В соответствии со стратегией развития российских железных дорог в Республике Алтай появится железнодорожное сообщение.

Как сообщает «Томский вестник», российское правительство одобрило проект стратегии развития железнодорожного транспорта до 2030 года. В соответствии с документом, общий объем инвестиций в эту сферу составит 13,7 трлн рублей. Доля инвестиций из федерального бюджета — 20% (2,7 трлн рублей), доля региональных бюджетов — 5% (0,7 трлн рублей), частных инвесторов — 75% (3,1 трлн рублей), в том числе ОАО «РЖД» — 42%.

Для обеспечения потребностей экономики в перевозках в соответствии со стратегией планируется до 2015 года полностью заменить локомотивы и вагоны с истекшим сроком службы. Власти уверяют, что технические характеристики нового подвижного состава будут соответствовать требованиям клиентов и мировым стандартам по безопасности, надежности, технической готовности, грузоподъемности, экологичности и структуры жизненного цикла.

По максимальному варианту стратегии количество субъектов Федерации, обслуживаемых железнодорожным транспортом, возрастет с 79 до 83. Железнодорожное сообщение появится в республиках Алтай и Тыва, Магаданской области, Ненецком автономном округе. В целом плотность железнодорожной сети вырастет по стране на 23,8%. Как заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, наибольшие объемы нового железнодорожного строительства планируются в восточных федеральных округах страны.

В соответствии со стратегией развития российских железных дорог в Республике Алтай появится железнодорожное сообщение.

Стратегия предусматривает, что протяженность линий, на которых будет осуществляться скоростное движение (со скоростями 160 — 200 км/ч), составит более 10 тысяч км, а высокоскоростных магистралей (со скоростью 350 км/ч) — 1,5 тысяч км. От Москвы до Санкт-Петербурга можно будет доехать за 2,5 часа, от Москвы до Нижнего Новгорода — за 2 часа, от Москвы до Берлина — за 8−10 часов, от Москвы до Сочи — за 14−15 часов.