Стоимость проезда повышена на рубль поездка в муниципальном транспорте теперь будет стоить 4 рубля, в коммерческих автобусах 5 рублей, а в маршрутных микроавтобусах 6 и 7 рублей.
Причиной повышения цен, по заявлению мэрии Барнаула, стало увеличение расходов транспортников на энергоносители и запасные части. Мэрия предполагает, что дополнительные средства от повышения цен будут направлены на сокращение задолженности по заработной плате и налоговым платежам.
Последний раз стоимость проезда в общественном транспорте в Барнауле повышалась 25 декабря 2000 года, также на 1 рубль для всех разновидностей транспорта. Между тем за 2001 год и 1 квартал 2002 года ситуация на свободном рынке транспортных услуг под влиянием падения цен на ГСМ привела не к росту, а к падению тарифов на перевозки (например, на междугородние и городские таксоперевозки с 6 до 3,5 рублей за километр).
По данным аналитического отдела агентства «Банкфакс», стоимость основного для общественного транспорта дизтоплива за год изменилась следующим образом.
Данные мониторинга средних оптовых цен на дизтопливо (летняя модификация) в Барнауле:
Таким образом, за последний год средние оптовые цены на дизтопливо в Барнауле упали более чем на треть. И хотя оптовики ожидают вскоре некоторого повышения цен с связи с увеличением железнодорожного тарифа, реальные эксплуатационные расходы транспортников за год не только не увеличились, но и значительно снизились.
Решение мэрии о повышении цен встретило неодобрительную реакцию у вышестоящих властей. Так, пожелавший остаться неназванным представитель администрации президента РФ, отметил, что в Барнауле есть колоссальный резерв сдерживания цен на коммунальный транспорт в виде обременяющей транспортников льготы по бесплатному проезду пенсионеров. По его словам, такая льгота действует сейчас из крупных городов только в Москве и Барнауле. Инициатором повышения цен на общественный транспорт традиционно являются представители транспортных предприятий мэрии (преимущественно сохранившей лишь весьма экономичный и более рентабельный электротранспорт). В заявлении представителя федеральных властей отмечался высокий уровень бесхозяйственности и хищений в муниципальных транспортных предприятиях, уровень размаха которого мэрии не удается контролировать. В этих условиях повышение цен на транспорт выглядит необоснованным и способным повысить социальную напряженность в городе.
Как сообщил источник, близкий к губернатору, «некоторое недоумение» на этот счет высказал и Александр Суриков. Вопрос об обоснованности повышения тарифов будет изучаться в краевой администрации, однако, как было замечено, окончательные решения в этой сфере может принимать лишь мэрия.
Заявление на эту тему распространили 29 марта и алтайские «левые». «Все будет дорожать, как и прежде. И всегда рост зарплат и пенсий не будет успевать за ростом цен в этом суть российского капитализма," говорится в заявлении «левых». В материале пресс-службы НПСР отмечается также, что жители Барнаула в очередной раз стали заложниками сложившейся в 90-х в России экономической системы. Авторы заявления возложили ответственность за повышение цен «на тех, кто служит этой системе, в том числе руководство администрации Барнаула».
