Алтайские власти намерены развивать автомобильный туризм в рамках специальной программы

В Алтайском крае разработали программу развития автомобильного туризма на период до 2035 года. В качестве ключевых точек притяжения автотуристов в ней фигурируют левобережье реки Катунь, озеро Большое Яровое, Горная Колывань и Чарыш. Документ опубликован на сайте регионального правительства.

Губернатор Виктор Томенко утвердил программу развития автомобильного туризма в Алтайском крае, которая будет действовать до 2035 года. Соответствующее постановление глава региона подписал 12 ноября. Целью программы является создание комфортных и безопасных условий для путешествий по автомобильным дорогам региона, обеспечение доступности мест и объектов туристского показа. К числу задач, которые потребуется решить в ходе реализации, отнесли обеспечение дорог качественной мобильной связью, интернет-соединением и цифровыми сервисами, создание сети туристских автомобильных маршрутов и т. д.

Источниками финансирования программы станут национальные проекты «Туризм и индустрия гостеприимства» (с 2025 года «Туризм и гостеприимство»), «Безопасные и качественные дороги» (с 2025 года «Инфраструктура для жизни») и «Эффективная и конкурентная экономика», а также государственные программы Алтайского края — «Развитие малого и среднего предпринимательства в Алтайском крае», «Развитие туризма в Алтайском крае», «Развитие транспортной системы Алтайского края».

Авторы программы отмечают, что ежегодно с туристическими целями по территории Алтайского края совершают путешествия более 2 млн человек (включая жителей региона), до 75% которых прибывают в регион автомобильным транспортом. Поэтому автомобильный туризм является перспективным направлением развития отрасли. В качестве ключевых точек притяжения автотуристов в программе фигурируют левобережье реки Катунь (Алтайский район), озеро Большое Яровое (Яровое), Горная Колывань (Курьинский и Змеиногорский районы) и Чарыш (Чарышский район).

В программе указывают на ряд проблем, которые сейчас препятствуют развитию автотуризма. Это, в частности, отсутствие специализированной инфраструктуры для автодомов и караванов с возможностью подключения электрической энергии, залива чистой и слива «серой» воды, утилизации кассет из биотуалетов. Еще одна проблема — это низкое качество или полное отсутствие мобильной связи и доступа Интернету на участках пути следования автотуристов.

Особого внимания, как сказано в программе, требуют работы по увеличению доли дорог, отвечающих нормативным требованиям, которые обеспечивают подъезд к достопримечательностям и местам отдыха. В этой связи «необходимо обеспечить синхронизацию планов деятельности по развитию автомобильных дорог, включая мероприятия по их обустройству необходимой инфраструктурой, с деятельностью по развитию сети национальных и межрегиональных туристских маршрутов с учетом расположения объектов туристского показа, реализуемых в рамках национального проекта „Туризм и индустрия гостеприимства“, говорится в документе.

В первую очередь автомобильных дорог, приоритетных для развития автомобильного туризма, включили Чуйский тракт, А-321 „Барнаул — Павловск — граница с Республикой Казахстан“, A-522 „Барнаул — Рубцовск — граница с Республикой Казахстан“, K-04 „Алтай — Кузбасс“, K-05 „Бийск — Мартыново — Ельцовка — граница Кемеровской области“, K-06 „Бийск — Белокуриха“, K- 08 „Крутиха — Панкрушиха — Хабары — Славгород — граница Республики Казахстан“, K-12 „Быканов Мост — Солоновка — Солонешное — граница Республики Алтай“, K-29 „Алтайское — Ая — Бирюзовая Катунь“.

Во вторую очередь включили К-03 „Змеиногорск — Рубцовск — Волчиха -Михайловское — Кулунда — Бурла — граница с Новосибирской области“ (участок от села Кулунда до границы с Новосибирской областью), K-09 „Поспелиха — Курья — Третьяково — граница с Республикой Казахстан“ (участок от села Поспелиха до Змеиногорска), K-18 „Алейск — Чарышское“, K-24 „Романово — Завьялово — Баево — Камень-на-Оби“, K-70 Курья — Колывань — Бугрышиха» (участок от села Курья до поселка имени 8 Марта, K-90 «Славгород — Яровое», K-91 «Чарышское — Малый Бащелак — Большой Бащелак — Тальменка — Солонешное».

Напомним, что с 2011 года в Алтайском крае ведется работа по созданию автотуристического кластера «Золотые ворота» на въезде в Бийск. Одним из сдерживающих факторов стала затянувшаяся газификация кластера: только в ноябре 2023-го состоялась приемка местной газораспределительной системы. По данным, озвученным властями в октябре текущего года, объем вложений резидентов «Золотых ворот» составил около 200 млн рублей. В состав кластера входят четыре объекта кафе «Горная страна», заправочный комплекс «Опти» с кафе «Сибирский пельмень», заправочная станция «Россгаз» и некий торговый комплекс. Территорию кластера планировали включить программу развития автомобильного туризма в Алтайском крае.