Авиакомпания Azur Air отменила чартерные рейсы из Барнаула до курортов Таиланда (Патайя и Пхукет), намеченные на конец марта и начало апреля. Таким образом была досрочно завершена осенне-зимняя полетная программа, рассказал «Банкфаксу» руководитель барнаульского турагенства «Барнаул-Тревел» Михаил Юрин. Это соответствует рекомендациям Росавиации, данным компании в связи с недавними инцидентами.
12 марта Росавиация ввела ограничения на срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. До 8 июня 2026 года перевозчик обязан устранить нарушения, выявленные ведомством в его работе, которые связаны с задержками рейсов и безопасностью полетов. Если нарушения не устранят, то сертификат будет аннулирован. Кроме того, Росавиация рекомендовала Azur Air в кратчайшие сроки повысить уровень безопасности полетов, провести тщательный внутренний аудит собственных подразделений по поддержанию летной годности и техническому обслуживанию авиатехники, а также сократить программу рейсов.
13 марта Ассоциация Туроператоров объявила, что Azur Air досрочно завершает полетную программу в Патайю (на месяц раньше намеченного срока) из ряда городов России, а полетная программа на Пхукет продолжится. Однако на днях стало известно, что Azur Air отменил рейсы и в Патайю, и в Пхукет из Барнаула, то есть из Барнаула в Таиланд улететь будет невозможно.
Руководитель барнаульского турагенства «Барнаул-Тревел» Михаил Юрин пояснил «Банкфаксу», что до пандемии из Барнаула совершали чартерные рейсы две отечественные авиакомпании - Azur Air и Nordwind Airlines. В постковидный период на зарубежных направлениях продолжил работать только Azur Air. Год от года полетная программа претерпевала изменения и расширялась. В этом осенне-зимнем сезоне туроператоры в сотрудничестве с Azur Air планировали обширную и интенсивную полетную программу с курортами Таиланда и Вьетнама. Она включала период до середины апреля. Однако три дня назад турагенты узнали, что программа из Барнаула до Таиланда завершается досрочно - отменяется несколько рейсов в Патайю и Пхукет.
По словам Михаила Юрина, туристам, которых коснулась отмена рейсов, предложено вернуть деньги за туры в полном объеме, заменить их на другие туры с вылетом из Новосибирска или улететь во Вьетнам из Барнаула. «Ситуация неприятная, но решаемая», - отметил он.
Между тем туроператор Anex Tour, для которого Azur Air является основным чартерным перевозчиком, объявил об открытии нового направления из Барнаула - до вьетнамского курорта Дананг. Полеты будут осуществляться на бортах вьетнамской авиакомпании VietjetAir. Этого же перевозчика задействуют для выполнения оставшихся мартовских туров в Нячанг с участием Azur Air: на самолетах Azur Air туристы улетят из Барнаула в Нячанг, а на самолетах VietjetAir - вернутся. Потом все рейсы во Вьетнам и обратно будет выполнять VietjetAir.
«Туры на прямых рейсах (дозаправка в Ханое) в Дананг из Барнаула - это новинка. Мы рады, что туроператор Anex Tour оперативно нашел решение по замене перевозчика Azur Air и совместно с вьетнамской VietjetAir продлил полетную программу на лето-осень 2026 года, включив в нее Нячанг и Дананг из Барнаула. В связи с сокращением рейсов Azur Air барнаульцы могли бы вообще остаться бы без вылетов за границу», - прокомментировал собеседник.
«Также отмечу, что благодаря большому числу рейсов Azur Air барнаульцы смогли отдохнуть на море по цене 10 летней давности. Например, на Пхукет некоторые туристы слетали на 12 дней за 100-120 тысяч рублей за двоих, в Нячанг из Барнаула летали за 120-150 тысяч рублей на троих. Вместе с тем хочется отметить, что не все задержки были по вине AzurAir. Так, например, в Иркутске попала птица в стекло лайнеру, в Барнауле было обледенение и самолет с Паттайи приземлился в Новосибирске вместо Барнаула, были проблемы в наземных службах аэропорта Барнаула (программа пограничников) и т. д. Так как рейс летает по цепочке, малейшая задержка в каком-то городе вызывает веерные задержки по всем городам, где этот борт ждут. В глобальном же плане проблемы с AzurAir - это результаты международных санкция, так как авиапарк не обновляется, и ремонт в условиях санкций ограничен. Аналогичная ситуация была с авиакомпанией Red Wings. Частые поломки бортов вызвали отмену рейсов в Шри-Ланку из Новосибирска в январе 2026 года. AzurAir уже заявлял, что готов приобрести десятки отечественных лайнеров Ту-214 и Ту-204 только их нет», - резюмировал руководитель «Барнаул-Тревел».
Отметим, после санкций Росавиации стала циркулировать информация о продаже Azur Air. 16 марта на сайте перевозчика опубликовало опровержение по данному поводу. Также было заявлено, что «авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме». Но в результате программа все-таки сократилась.
Напомним, 23 января самолет авиакомпании Azur Air, выполняющий рейс «Пхукет-Барнаул», подал сигнал 7700, что могло означать аварийную ситуацию. По данным Telegram-канала SHOT, причиной сигнала бедствия борта стал отказ одного из двигателей. Самолет совершил незапланированную посадку в китайском аэропорту Ланьчжоу. Ранее, в декабре 2025 года, в барнаульском аэропорту по технической причине был задержан вылет в Таиланд, который выполняла авиакомпании Azur Air. Подобные инциденты происходили в дальнейшем по иным направлениям.
