18+

Мэрия Барнаула раскрыла детали создания нового автобусного предприятия

Автобус № 1

Автобусное предприятие, которое создадут в Барнауле в результате преобразования МУП «Горэлектротранс», будет в форме акционерного общества. Об этом 7 апреля сообщила пресс-служба мэрии по итогам совещания, посвященного развитию городского общественного транспорта.

В ходе мероприятия было заявлено, что создание автобусного предприятия под муниципальным контролем потребует большой работы и определенных финансовых затрат. Но в итоге, это станет большим заделом для развития автобусного сообщения в Барнауле. Такое мнение высказала спикер Барнаульской городской Думы Галина Буевич, которая принимала участие в совещании.

По словам председателя комитета по дорожному хозяйству и транспорту Валерия Ведяшкина, новая организация будет создана в форме акционерного общества. «Реформа направлена на повышение эффективности управления, прозрачности расходов и, в конечном счете, на улучшение качества услуг для горожан», - отметил он.

Вместе с тем чиновники уточнил, сколько автобусов будет закуплено в 2027 и 2028 годах для Барнаула в рамках соглашения с правительством Алтайского края. Ранее было известно лишь то, что с 2026 по 2028 годы планируется закупить 130 машин, в том числе 31 единицу в 2026 году. По словам Ведяшкина, в 2027 году намерены приобрести 40 автобусов, в 2028 году - 59.

Об итогах недавних встреч с представителями отечественных автозаводов - КамАЗ, НефАЗ, КАвЗ, ЛиАЗ, ПАЗ и МАЗ - проинформировал заместитель главы города по дорожному хозяйству и транспорту Андрей Курышин. «Мы проанализировали коммерческие предложения от ведущих автозаводов, сопоставили технические характеристики техники с особенностями городских маршрутов и пришли к выводу: данные автобусы полностью соответствуют требованиям эксплуатации в наших условиях», - сказал вице-мэр.

Напомним, что закупку первой партии автобусов, состоящей из 31 машины, обещали объявить в ближайшее время.

Фото: Виталий Барабаш/"Толк"
Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 14
avatar
Гость

07.04.2026 15:43

Андрей Курышин она? Буду знать теперь.
| 3 | 1
avatar
Имя

07.04.2026 16:38

И зачем Вам акционерное общество, во-первых нужно расходы нести будет на реестродержателя и соблюдение корпоративных процедур? А во-вторых, чтобы легче Вам его приватизировать можно было, растащить акции потом между собой???

МУП должен быть!
| 24 | 5
avatar
Гость

07.04.2026 17:05

Как зачем? Это завуалированная приватизация!
| 17 | 6
avatar
Vitek

07.04.2026 18:00

у них был уже аптечный МУП - умудрились обанкротить, хотя аптеки на самых проходных местах были.
и тут будет то же самое! ибо история идиотов никогда ничему не учит ;-)
| 11 | 2
avatar
Местный

07.04.2026 18:07

Кому он должен? У них МУП Горэлектротранс за всю историю из предбанкротного состояния ни разу не вышел!
И от того, МУП это будет или АО - ничего не изменится: туда будут, как и раньше, лить бюджетные средства.
Ибо чудес не бывает - с такой стоимостью проезда и таким трафиком перевозки будут убыточными хоть у МУПа, хоть у АО ;-)
| 7 | 7
avatar
Гость

07.04.2026 16:44

Почему у Вас директор МУП Горэлектротранс запчати не закупает и не ремонтирует трамваи (как предыдущие директора), а вместо запчастей тратит деньги на то, чтобы раздувать штат за счет разных советников и т.д. и приобретению формы для сотрудников в офисе?

Это он что в МУП Горэлектротранс кормушку что ли свою личную увидел? Или у него понимания нет что приоритетом должна работоспособность трамваев? Посмотрите сколько трамваев сломанных стоят!
| 28 | 2
avatar
гость -гостю

07.04.2026 18:24

Да потому что вы жители "столицы мира"
| 3 | 7
avatar
Уставший горожанин

07.04.2026 17:55

Измените название статьи для простого понимания сути: "мерия Барнаула начала подготовку к процессу приватизации нового городского автобусного предприятия"...
| 14 | 2
avatar
Знающий

07.04.2026 21:09

Это глупо из МУП в АО. Будет поздно, когда придет понимание, что вы наделали. Есть еще два варианта, но почему-то их не рассматривают.
| 7 | 1
avatar
Олег

07.04.2026 23:01

Создадут акционерное общество, потом по ускоренной процедуре передадут по минимальной остаточной цене все автобусы новому хозяину другого какого-нибудь созданному ООО (не будет же он выкладывать свои накопления за столь скромный подарок). И станет новый хозяин автобусов вести новый частный бизнес с подаренными ему автобусами, а долги за кредиты на эти автобусы будет выплачивать бюджет города, как всегда. В полку же новых городских хозяев основных средств бывшего городского имущества прибудет. Но это уже совсем другая история...
| 9 | 1
avatar
Гость

08.04.2026 01:25

31 автобус это 2 маршрута.на какие маршруты их кинут.вот что обсуждать надо с народом.а то всё засекреченно.
| 3 | 1
avatar
1

08.04.2026 15:00

На 39. Отличный маршрут был, а то сейчас люди по этим же маршрутам вынуждены как селедки в банке ездить на 27 и 58 до центра и обратно.
| 2 | 1
avatar
Валерий

08.04.2026 18:41

Плевать Франку на наши комментарии самое главное ,получить акции.
| 1 | 0
avatar
Дима

09.04.2026 15:30

Дык создают не для того, чтобы пассажиров возить, а чтобы на этом деньги воровать.
Сначала на закупе, потом на обслуживании.
| 1 | 0
14.04.2026
13.04.2026