Жители Барнаула все чаще сталкиваются с ситуациями, когда в автобусах большой вместимости водители принимают оплату за проезд вместо кондукторов. Как сообщил «Банкфаксу» директор ООО «Солгри» Сергей Гриднев, в его компании последние полгода так работает несколько автобусов на маршруте № 55 из-за нехватки кадров. Еще раньше к данной практике прибегли на маршрутах № 1 и № 10, которые обслуживает МУП «Горэлектротранс». Для пассажиров подобный формат обслуживания чреват многочисленными проблемами.
В Барнауле растет количество автобусов большой вместимости, в которых водители выполняют функции кондукторов. Предположительно, первые «2 в 1» появились на маршрутах № 1 и № 10, которые с весны 2024 года обслуживает МУП «Горэлектротранс». Несколькими годами ранее предприятие внедрило данную практику на трамваях и троллейбусах, а потом распространило ее на автобусы.
В настоящее время водители-кондукторы встречаются и на других маршрутах с автобусами большой вместимости. Причем количество недоукомплектованных экипажей, по наблюдениям горожан, растет. В числе примеров - автобусы № 55, перевозками на котором занимается ООО «Солгри».
Директор компании Сергей Гриднев пояснил «Банкфаксу», что водители берут на себя обязанности кондуктора в связи с дефицитом кадров. «Не хватает ни кондукторов, ни водителей. Около полугода на трех-четырех автобусах 55-го маршрута водители принимают оплату», - рассказал он.
Для пассажиров подобный формат обслуживания чреват многочисленными проблемами. Речь идет о больших очередях для расчета, из-за которых на остановках образуются пробки из автобусов, поэтому часть транспорта останавливается не там, где положено, или вообще проезжает мимо. Следовательно, увеличивается время поездок, горожане не могут сесть в свой автобус. Еще один существенный минус - водители открывают для входа и выхода только передние двери, опасаясь, что через средние и задние уйдут необилеченные пассажиры. Отсюда давка в салонах, сложности с посадкой и высадкой.
Добавим, что, несмотря на транслируемую со стороны властей борьбу с переводами на карты водителей, те по-прежнему размещают объявления в салонах с просьбой рассчитаться за проезд с помощью переводов. Более того, устраивают скандалы, когда пассажиры просят для расчета терминал.
Грешат этим и водители ООО «Солгри». Читатели «Банкфакса» отметили, что им встречались такие случаи на маршруте № 60 Директор компании Сергей Гриднев по этому поводу заявил: «Переводы на карту не допустимы. Если вы перечисляете, то это ваше дело. Сели в автобус, подали карту для расчета. Хочет - берет, хочет - не берет. Его проблемы».
Ранее сообщалось, что администрация Барнаула решила увеличить стоимость муниципальных контрактов на пассажирские перевозки по городским маршрутам. Вероятно, это сделано, чтобы избежать очередного повышения стоимости проезда в виду возросших затрат перевозчиков.
