Профессор кафедры философии аграрного университета андрей иванов: "строить на алтае прямую дорогу на китай - все равно, что открыть дверцу в клетку с голодным тигром".

Ни в коем случае нельзя забывать, что с Китаем у России всегда были очень непростые отношения. Они до сих пор на своих картах земли до Урала отмечают, как "материнские земли". С Китаем надо непременно дружить, торговать, но, проводя и выстраивая самостоятельную политику, памятуя, что Китай всегда жестко отстаивает свои национальные интересы...

Прямая дорога на Китай, я считаю, это сегодня смертельно опасно для России. Вы посмотрите, что у нас творится в Приморье да и по всей Сибири - китайцы вывозят лес (у них введен полный запрет на вырубку лесов), лекарственные травы, металл, минеральные удобрения и т. д. Нам что, самим это не нужно? Надо прямо сказать, что стесняться-то, - да, мы боимся китайской этноэкспансии. У нас, в Сибири, всего 30 миллионов дееспособного населения, а в Китае свободных рабочих рук - 250 миллионов. Это трудолюбивая и крайне неприхотливая рабочая сила. К тем, кто выезжает на работу за рубеж, еще и собственное государство доплачивает деньги.

Надо сотрудничать с Китаем - великим соседом, но для этого вовсе необязательно строить туда прямую дорогу. Структура наших экономических отношений в этом случае совершенно прозрачна: мы туда - сырье, к нам, обратно - китайский ширпотреб. Я уже не говорю о том, что дорога эта будет "золотая". По проекту она проходит через три больших перевала, по высокогорью, где вечная мерзлота. Не каждый шофер туда поедет, особенно зимой. Народу России такая дорога абсолютно не нужна.

Данный проект лоббируют экспортеры нефти и газа. К тому же дорога должна пройти через плато Укок, где нашли и собираются добывать цветные металлы. Соответственно, чтобы перегонять их затем в Китай. А ведь плато Укок - объект Всемирного природного на следия ЮНЕСКО. Уникальная территория, где сходятся границы четырех государств. Там на каждом шагу древние могильники, богатейшая природа - поляны золотого корня, огромное количество хариуса в озерах, которым подпитывается бассейн реки Катунь. Там соколы подпускают на пять метров человека, а он один стоит 50 тысяч долларов.

Потому и не устраивает проект дороги в Китай через Монголию, что нельзя напрямую и бесконтрольно использовать природные ресурсы. В монгольский вариант, через Ташанту и перевал Даян-нур, больших вложений не нужно, потому что дорога туда практически есть, и братьям монголам польза и выгода была бы, и через третью страну всегда легче контролировать ситуацию. Строить прямую дорогу на Китай - все равно, что открыть дверцу в клетку с голодным тигром.

Поэтому же пытаются реанимировать и идею строительства Катунской ГЭС, чтобы гнать электроэнергию в Укок для добычи цветных металлов и в Китай. Инвесторы так просто денег не дают. Если кто-то думает, что китайцы будут валютой расчитываться, то глубоко ошибается. Скажут, берите ширпотреб, а не хотите, то и ненужны нам ваши ни электроэнергия, ни газ.

Сторонники строительства утверждают, что без ГЭС Республика Алтай развиваться не может. Но развивается ведь и раковая опухоль, только вот организм после этого не выживает. Кому нужно такое развитие? Есть пректы альтернативной энергетики с сохранением уникальной природы Алтая. В России достаточно электроэнергии, только ее надо разумно перераспределять.

Катунь - это становая жила Горного Алтая, ее перекрывать нельзя. Это поломает всю экосистему региона. Незамерзающая полынья после ГЭС в несколько десятков километров уничтожит Чемальский курорт и окажет негативное влияние на здоровье местных жителей. К тому же водохранилище повышает сейсмическую опасность. Для развития в республике есть все возможности, только надо подойти к этому с умом.

У тех же китайцей есть принцип недеяния, - это значит не делать глупых движений, не суетиться, чтобы случайно себе не повредить. Лучше посидеть, подумать, глядишь - и найдешь рациональное решение проблем. Идти же на поводу отдельных личностей, которые работают на свой карман и преследуют корыстный интерес, предавая национальные интересы - нельзя. Они живут одним днем и ради сиюминутной прибыли предают будущее России, будущее наших детей.