С 1 марта в Алтайском крае будет введен единый социальный
проездной билет — об этом сообщила пресс-служба алтайской
крайадминистрации. Как известно, в январе в крае прошли
крупнейшие в России митинги протеста льготников против ущемления
властями их прав в ходе «монетизации» — и одним из требований
тысяч протестующих было восстановление транспортных льгот.
Напуганные размахом протеста власти региона отреагировали
немедленно странным заявлением о восстановлении уже в январе
бесплатного 3-часового проезда в общественном транспорте для
пенсионеров, который должен был временно действовать до получения
федеральных указаний по решению этой проблемы. Однако,
дополнительные «траспортные» ассигнования из бюджета России были
выделены уже через несколько дней и чрезвычайная краевая
программа восстановления транпортных лоьгот была отменена еще до стадии облечения ее в подписанный губернатором документ. Теперь с 1 марта в крае будет действовать стандартный для России социальный
транспортный проездной (22 региона ввели льготный проезной с 1 февраля, 13 — с 1 марта, остальные пока к этой программе не присоединились). Постановление об этом подписал глава
администрации края Михаил Евдокимов.
«Социальный проездной билет предназначен для проезда федеральных и краевых льготников, а также граждан, достигших возраста, дающего
право на трудовую пенсию по старости," - отмечает пресс-служба Евдокимова.
«Постановлением установлена стоимость единого социального
проездного билета. Она составит 100 рублей в месяц».
Предполагается, что льготники будут покупать билет на выданные им в качестве компенсации деньги (120 рублей для краевых
льготников). За счет чего будут покупать проездной не имеющие
льгот (и «монетизированных» компенсаций за них) пенсионеры — пока
не ясно. В бюджете Барнаула им платится «транспортная» компенсация
в 90 рублей (возможно, она будет увеличена до 100 рублей). Сумееют
ли что-то найти для своих не получающих льгот пенсионеров другие
муниципалитеты региона — вопрос пока открытый.
Сообщается, что «Билет предоставляет право на проезд во всех видах
городского пассажирского транспорта общего пользования, кроме
такси, и автомобильным транспортом внутрирайонного сообщения».
Это существенно расширяет сферу льгот — как за счет последней
позиции, так и за счет того, что если раньше льготы действовали
жестко лишь в рамках каждого муниципалитета, то теперь, очевидно,
проездной будет давать право на льготы по всей территории региона.
Глава администрации края поручил до 10 февраля определить порядок
и условия предоставления единого социального проездного билета
гражданам.
02.02.2005 06:48
Хотя бюджеты смогут реально подсчитать количество проезжающих льготников, что, в свою очередь, снизит суммы дотаций из бюджетов, но и уменьшит суммы "халявных" средств от неподсчитанных льготников у транспортников!
02.02.2005 07:03
02.02.2005 08:26
02.02.2005 09:02
02.02.2005 10:23
Автобусы типа 37,38 и т.д маршрутов, коммерческие тоесть, это не такси, значит на нём ездить должны, а кто им за это заплатит-то? Те кто ездит за деньги, будет плотитить не на один билет, а за два-три.
Все эти чёртовы льготы надо обзывать не всякими хитрыми словами - монетизация, компенсация и т.д. и т.п. - а просто, как есть - заплатил за себя - заплати за двух других, по факту то так оно и выходит, во всех тарифах сплошняком учтено, что чтобы если кто платит, то платит с учётом того, что кто-то на халяву это имеет, тоесть и за него тоже.
02.02.2005 11:26
02.02.2005 11:30
02.02.2005 22:35