18+

«агромашхолдинг» раскрывает содержание кооперации между алтайским и казахстанским моторными заводами.

25 января руководители Алтайского моторного завода и Костанайского дизельного завода (Казахстан) подписали соглашение о взаимодействии и производственной кооперации по дизелестроению. Договор регламентирует равноправное партнерство предприятий, основным продуктом которого назван малый автомобильный дизель.

Заводы сохранят свою специализацию, но при этом будут развивать кооперацию в области разработки, производства, сбыта и гарантийного обслуживания продукции, оказания услуг логистики и обеспечения поставок сырья и материалов, снабжения инструментами и спецоснасткой. Вероятно, что основным продуктом кооперации станет новый малый дизель Д-340ТА автомобильной комплектации.

Решение о производстве нового двигателя на базе двух моторостроительных заводов холдинга было принято на совещании Совета партнеров ОАО «Агромашхолдинг» 20 декабря 2004 года в Казахстане. В ходе встречи были определены основные задачи и подготовлен план реализации этого проекта. 17 января 2005 года на АМЗ с рабочим визитом прибыла делегация Костанайского дизельного завода во главе с директором Александром Теном. В течение недели группа специалистов холдинга по дизелестроению прорабатывала технические и организационные аспекты совместного производства нового двигателя.

Первостепенной задачей кооперации является изготовление АМЗ трех опытных образцов дизеля Д-340ТА и проведение предварительных испытаний. Далее образцы будут переданы Костанайскому дизельному заводу для приемочных испытаний и доведения продукта до требований рынка. Серийный выпуск двигателей Д-340ТА будет осуществляться на производственных площадках дизелестроительных заводов как в Казахстане, так и в России на паритетных основах, говорит гендиректор ОАО «Агромашхолдинг» Виктор Беляев.

25 января договор о взаимодействии двух предприятий был подписан директором Костанайского дизельного завода Александром Теном и генеральным директором АМЗ Геннадием Таруленковым.

Очередное совещание рабочей группы «Агромашхолдинга» по двигателестроению состоится в марте в Барнауле с повесткой дня — координация деятельности дизельных заводов холдинга по реализации концепции единого производственного объединения.

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 2
avatar
Аргументы и факты

02.02.2005 19:31

Есть постановление Российской Академии Наук (РАН) и Распоряжение Администрации Президента Российской Федерации от 17.08.1995 года №1495 "О написании названий государств - бывших республик СССР". Там сказано, что для обеспечения единообразия в служебной переписке и официальных переговорах эти самые названия следует писать так, как указано в прилагаемом к распоряжению списке. Этот документ требует именовать города и географические названия в республиках бывшего СССР так, как они назывались до распада Советского Союза, если названия изменились лишь фонетически. В русскоязычных документах не рекомендуется Кустанай называть Костанаем, Чимкент - Шымкентом, Киргизию - Кыргызстаном и так далее. Если же город или географическая точка получили совершенно новое имя, будет корректным написать примерно так: "Столица Казахстана - город Астана (бывший Целиноград)".

Впрочем, все это носит обязательный характер лишь для официальных документов и не отражено в Своде правил русского языка. Как писать "спорные" географические названия в повседневной переписке - личное дело каждого...
| 0 | 0
avatar
Бауржан Саков

02.02.2005 19:44

в случае с Алматы/Алма-Ата такие аналогии не уместны.
Алма-Ата - это не русская транслитерация, не "русское" название Алматы, а абсолютно другое, отдельное, независимое от Алматы слово.
Алматы с казахского переводится как "Яблоневый", в то время как Алма-Ата - это набор опять таки казахских слов "Яблоко-Дед". http://www.kub.kz/ downloads/Almaty.doc
| 0 | 0
25.09.2026
24.09.2026