18+

Частные автоперевозчики бийска отказываются возить льготников с социальными проездными.

В последние дни во втором по величине городе Алтайскго края зафиксированы массовые факты отказа автоперевозчиков обслуживать бийчан, купивших т.н. «социальные проездные». Об этом сообщили 10 марта «Вести-Алтай».

По неподтвержденным данным, речь идет о корпоративном сговоре части автоперевозчиков, таким образом решивших оказать давление на мэрию города с целью ускорить расчеты за проезд льготников. Сообщается, что на сегодняшний день каких-либо денежных трансфертов за льготников мэрией произведено не было. Отказывающиеся принимать социальные проездные автобусы курисируют по городу с самодельными табличками «Льгот нет». В качестве ответной меры представители мэрии организовали рейды по городу, фиксируя номера «отказников» и угрожая им расторжением договора на автоперевозки.

Ожидается, что расчет за льготников будет произведен мэрией после 15 марта. Однако, принципы и размер оплаты пока не ясны — сообщается, что транспортникам могут быть перечислены деньги из числа собранных за продажу проездных. Стоит отметить, однако, что по примерным расчетам продажная цена социальных проездных покрывает лишь около трети их реальной стоимости. При этом предполагалось, что разница должна быть компенсирована муниципалитетам за счет ассигнований из краевого и федерального бюджетов.

Пока же представители бийской мэрии, столкнувшись с проблемой, через СМИ лишь советуют горожанам вступать в конфликты с отказывающимися обслуживать их водителями — «Вести-Алтай» озвучили по этому поводу совет мэрии, заявившей льготникам, что «Не нужно бояться табличек «Льгот нет!».

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 15
avatar
Константин Емешин

11.03.2005 05:09

Мэрия продает социальные проездные билеты. Кроме этого мэрия получает из вышестоящих бюджетов компенсацию на каждый проданный проездной билет. Возникает вопрос: Куда девает эти деньги мэрия? Может быть мэрия Барнаула поделится опытом и раскажет бийчанам - как это организовано у них.
| 0 | 0
avatar
Емешину

11.03.2005 05:38

Да зачем компенсации? Уже больше десятка лет предприниматели просяи - не мешайте работать. Почему таксистов не заставляют возить бесплатно или у них машины меньше. А как классно - на такси к месту продажи молока на рубь дешевле. А если пенсионер едет на работу - его проблемы, он едет деньги заколачивать, а перевозчик то причем? И причем здесь мэрия?
| 0 | 0
avatar
Лимпопо

11.03.2005 06:32

Вообще предпринимательство в настоящее время это как бег с привязанными на ноги гантелями.
| 0 | 0
avatar
Brutus

11.03.2005 07:49

Ребята, чё то тон у вас во времён начала внедрения монетизации, резко поменялся. В этой связи, хочу вам напомнить, что пока 122 закон не будет реализован в том виде, каком он изначально задумывался, до тех пор 50% работающего населения, будет катать 50% немощного населения. А что бы внедрить этот закон в жизнь, нужны всего навсего мозги в головах местных властей. А если сами понять не в состоянии, как с этим разобраться, пусть спросят у общества. Только спрашивать нужно не у тех кто на митингах президентов и губернаторов свергает, а у тех кто молча работает, и поэтому на пикетирование просто времени нет.
| 0 | 0
avatar
Андрей Никитин

11.03.2005 08:03

А я вот спрашиваю вас, Брут: КАК ВНЕДРИТЬ ЭТОТ ЗАКОН В ЖИЗНЬ? У вас же больше мозгов, наверное, чем у местных властей? Кстати, под безмозглыми "местными властями" вы подразумеваете уровень глав администраций городов/районов, или еще и на краевую администрацию покушаетесь?
| 0 | 0
avatar
Billy

11.03.2005 09:13

Да цены на перевозки и так существенно завышены, хоть на такси хоть на общественный транспорт. И льготных проездных в Барнауле вроде как выкуплено только порядка 10%. Вот на эту 10% траспортникам и перечислено денег. Но они же привыкли, чтобы им как раньше платили все 100% дотаций, мало же им как всегда. Но сейчас никто им платить не собирается за неоказанные услуги, все, лафа кончилась.
| 0 | 0
avatar
Тепляков

11.03.2005 09:25

Андрей, под безмозглыми властями надо позразумевать президента и кабинет министров - и тогда все становится на свои места. Я, будучи на экономической конференции в Белокурихе, спросил г-на Илларионова, советника президента по экономическим вопросам - а не мудрее было бы сначала зарплаты и пенсии повысить, а потом уже льготы отбирать? Чтобы у народа были деньги. которыми народ смог бы за все заплатить. Илларионов говорит: "А где деньги взять?". Я ему: "Так вот же, золото-валютного запаса у нас 120 млрд баксов". Он мне: "Золото-валютный запас - это чтоб инфляции не было". Я ему: "Так она же все равно есть и будет, бабки-то народу дайте - деньги порождают товары и услуги, и все будет хорошо". Но Илларионов меня не понял. А ведь он еще из лучших.
| 0 | 0
avatar
Теплякову

11.03.2005 10:39

Серега, Илларионов - не из лучших. Он из тех, кто проводил реформы в России и проводит реформы до сих пор. Почитай его биографию. Вместе с Чубайсом он поднялся в пене "перестроечной" волны, да так и движется в этом "монетаристском угаре-мусоре". За плечами Илларионова "Леонтьевский центр", "Центр стратегических разработок" и прочее, кажется Бирмингемский университет (не хочу уточнять). Его реформаторскому опыту уже полтора десятка лет. Вот пока такие "спецы" планируют, у нас так и будет - то дефолт, то инфаркт.
| 0 | 0
avatar
Теплякову

11.03.2005 10:41

Вы так "мудро" (=гениально) видите решение всех проблем...: "Я, будучи на экономической конференции в Белокурихе, спросил г-на Илларионова, советника президента по экономическим вопросам - а не мудрее было бы сначала зарплаты и пенсии повысить, а потом уже льготы отбирать? Чтобы у народа были деньги. которыми народ смог бы за все заплатить. Илларионов говорит: "А где деньги взять?". Я ему: "Так вот же, золото-валютного запаса у нас 120 млрд баксов". Он мне:...". Вы, наверное, блаженно надеялись, что он воскликнет: "А-а-а, точно!!!Ты где раньше был, друг? Айда к нам, в Москву, в правительство! Ты такой у-у-умный!...". Такого ответа ждали?
| 0 | 0
avatar
Skur

11.03.2005 10:44

Не считаю, что стоимость проезда в транспорте слишком уж завышена... Тем более есть не только автотранспорт, но и трамваи с троллейбусами, проезд в которых дорогим не назовешь. С перевозчиками действительно надо рассчитаться за льготников, или эти льготы отменить всконец, выплатив пенсионерам деньги. У нас наверно все хорошие начинания заканчиваются безобразием. Никто никогда не убедит, что я, а не администрация города должен оплачивать проезд льготников из своего кармана. Популизм властей в отношении одной категории граждан оплачивается из кармана категории другой, так было, и сейчас есть. Что же делать людям, не являющимся льготниками и зачастую получающим зарплаты ниже средних пенсий? Таких очень много в городе, и ведь ездят, на площади не выходят поорать. А кто пользуется льготным проездным? Во-первых почти все работающие пенсионеры, во-вторых, торговки семечками и базарным барахлом. Уверен, что лишь малую часть проездных приобретают люди, для кого он может быть действительно необходим, например для поездок на лечение. Смею предположить, что вскорости снова может быть поднят вопрос о повышении стоимости проезда, особенно после начала сезона садоводов, когда проездные приобретет большинство пенсионеров. Не сомневаюсь, что транспортники полноценной компенсации так и не увидят, а мы будем продолжать ездить в металлоломе.
| 0 | 0
avatar
Мари

11.03.2005 10:47

Полностью согласна с г-ном Брутусом. Надоело платить за себя и за "того парня". Я - категорически против каких-нибудь льгот на проезд.
Всегда легко быть добрым за чужой счёт. Именно так и поступают наши власти. Возят бабок за счёт матерей, работающих за нищенскую зарплату!!!
| 0 | 0
avatar
непонятливый

11.03.2005 11:11

2 Skur: а почему вы так уверены, что стоимость проезда не так уж завышена? Кто и когда проводил аудит у транспортников? Конечно, я тоже могу ошибаться, но когда вижу, сколько маршруток курсирует по городу, самой последней приходит мысль об убыточности частных перевозок.
| 0 | 0
avatar
Skur непонятливому

11.03.2005 11:34

Считаю, что перевозки должны быть прибыльными (конечно, в разумных пределах), тогда можно надеяться на приход на наш рынок новых, потенциально более сильных перевозчиков, которые вытеснят оттуда весь хлам, который ходит сейчас по городу. Да и администрация города (в случае отмены всех льгот) может на вполне "законных", а не "директивных" основаниях диктовать перевозчикам свои условия игры, тогда и остановки в автобусах станут объявлять, и чистыми они (автобусы) будут. Что касается маршруток, это вообще особая категория транспорта, для людей, любящих риск по жизни. Не могу понять почему здесь еще не навели порядок. Возможно маршрутки - это кормушка для ряда городских чиновников. Не сомневаюсь, что рано или поздно здесь наведут порядок.
| 0 | 0
avatar
Андрей Никитин

11.03.2005 11:35

А все-таки хотелось бы услышать самого г-на Брута. А то заикнулся тут про "мозги" и в кусты. Покажите собственные мысли, уважаемый. КАК НАМ РЕОРГАНИЗОВАТЬ ЭТОТ РАБКРИН?
| 0 | 0
avatar
Пилот

11.03.2005 20:50

Был летом во Владивостоке.Маршрутка и автобус стоят одинаково-5 руб.А у нас маршрутка стоила тогда 7 руб.А дороги у них не как у нас - Владик стоит на сопках.То вверх, то вниз.
| 0 | 0
24.09.2026