18+

Барнаульские трамваи и троллейбусы могут остановиться из-за долгов, заявляют алтайские энерегетики.

Долг Трамвайно-троллейбусного предприятия энергетикам превышает 18 млн. руб., сообщает Управлние корпоративных коммуникаций ОАО «Алтайэнерго».

«У ОАО «Алтайэнерго» есть все законные основания уже с 30 апреля ввести ограничения подачи энергии путем обесточивания депо N 3, в результате чего изменятся некоторые маршруты движения электротранспорта. В дни предстоящих праздников подобная мера доставит горожанам неудобства. Поэтому руководство Алтайэнерго решило перенести дату отключения на 3 мая," - заявляют энергетики.

Они предполагают, что директор предприятия Андрей Рейнгольд за оставшиеся дни предпримет срочные меры к ликвидации накопленного долга.

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 3
avatar
a .

29.04.2005 13:24

Воти пришла помощь МСЕ - монетизацию для чего проводили ??? Чтобы в приказном порядке говорить вози или ??? А что скажет Шабалин ??? Видать они спелись все в куче! А что до народа - а кому он нужен???
| 0 | 0
avatar
Skur

29.04.2005 14:26

Вполне ожидаемая ситуация, особенно после введения единого социального, компенсировать затраты перевозчиков по ктороым никто не торопится. Дальше при таких популистских играх будет еще хуже. Думаю недалек день, когда пешком будем ходить, в том числе и льготники. Сколько же можно пытаться решать проблемы одних категорий людей за счет других?! Ведь и сейчас не придумают ничего лучшего кроме поднятия тарифа на проезд. И снова - кто-то на халяву, а кто-то за последние копейки. И так до тех пор, пока эта рухлядь на колесах окончательно не развалится, или электричество не отрубят насовсем. Значительная часть бюджетников получает не больше, чем те же пенсионеры, однако льготы у них нет - за все платят по полной, и не горлопанят лишний раз, зная что бесполезно. Электротранспорт отрасль затратная, ей необходима реальная поддержка со стороны городских и краевых властей, а если денег нет, то и льготы было бы предпочтительнее не вводить. Лучше помочь тем людям, у кого действительно доходы очень низкие. Можно предложить и промежуточный вариант - отменить действие социального проездного на коммерческих автобусах, тогда вся сумма от реализации билетов вполне законно должна быть перечислена только "муниципалам", да и с "коммерсантов" в таком случае можно спрашивать по полной, без оглядки на то, что город им что-то остался должен.
| 0 | 0
avatar
любитель маршруток

29.04.2005 17:27

При Сурикове Алтайское отделение РАО ЕС считалось самым малодоходным, Суриков не давал повышать тарифы на электроэнергию. Ну не даром же чубайс протолкнул ЕМС в губернаторы: вот и поползли тарифы. ЕМС нужен был "семье" (Ельцина, естественно), чтобы завалить управление на Алтае, чтоб толпа всё валила на Путина. Вот вам и результаты. Основной удар от всего этого примет тот, кто сменит ЕМС на посту губернатора.
| 0 | 0
24.09.2026