Новое обращение жителей Республики Алтай — на сей раз они протестуют против строитества дороги в Китай.

Ряд общественных организаций и активистов национальных движений Республики Алтай обратился 18 июля к премьер-министру Михаилу Фрадкову с призывом отвергнуть планы строительства дороги из Алтайского края в Китай через плато Укок, заявляет Агентство национальных новостей (стоит отметить, что республиканские СМИ о факте распространения этого документа пока ничего не собщают).

На таком варианте настаивает Китай, подчеркивает агентство. На днях в Республике побывала делегация Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) Китая и провела переговоры с правительством Республики Алтай. Обсуждались вопросы установления и развития долговременных и всесторонних торгово-экономических, научно-технических и культурных связей, обеспечения взаимных поставок товаров народного потребления и продовольствия. Стороны также обсуждали планы сотрудничества и в сфере туризма, в частности, в создании особой экономической зоны рекреационно-туристического типа. Также решено строить транспортный коридор между Республикой Алтай и Китаем.

Пока из Алтая в Китай можно добраться только через Монголию, проехав 300 километров так называемой «дороги тысячелетия». Существует проект строительства прямого транспортного коридора из России в Китай по территории Горного Алтая, который граничит на юге с СУАР. Протяженность российско-китайской границы здесь составляет 54 км. По проекту дорога пройдет через плато Укок и пересечет границу на перевале Бетсу-Канас. Однако эта идея неоднозначно воспринимается местным населением. Во-первых, противники строительства дороги ссылаются на то, что плато Укок входит в Список всемирного природного наследия ЮНЕСКО и объявлено так называемой «зоной покоя». Во-вторых, на плато располагается большое количество археологических памятников, и именно здесь археолог Наталья Полосьмак обнаружила мумию «алтайской принцессы», за что недавно стала лауреатом Государственной премии РФ. Многие алтайцы считают плато святым местом, и даже землетрясения осени 2003 года связывают с тем, что люди потревожили «дух принцессы Кадын», выкопав ее из земли и выставив на всеобщее обозрении в Институте истории и археологии СО РАН. Глава республики Михаил Лапшин на сессии Госсобрания заявил, что властями республики проект строительства дороги на Китай через плато Укок «отбивается». Однако китайская сторона настаивает на строительстве дороги именно в этом месте. Раньше такой активности в лоббировании этого проекта не проявлялось. Более того, в основном вопрос изучался российской стороной, а Китай предпочитал отмалчиваться. Сейчас ситуация резко изменилась. Многие на Алтае связывают это с тем, что программа развития северо-западных областей Китая, в том числе Синьцзян-Уйгурского автономного округа, предусматривает реализацию этого проекта и утверждена в Китае на высшем уровне. «Если правительство России не остановит этот варварский план, это будет гуманитарная катастрофа и пощечина всему алтайскому народу», — считают авторы обращения в правительство.