18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

17 августа на аэродроме барнаульского авиационного спортивного клуба РОСТО (ДОСААФ) прошли тренировки «барнаульских стрижей». Пресс-служба мэрии города предложила журналистам Алтая поприсутствовать на их тренировке. Репортаж нашего корреспондента:

…Самолеты принято ждать. Вот и журналистам пришлось ожидать начала тренировочных вылетов, так как руководитель барнаульского аваиаспортклуба Николай Радостев непредвиденно задержался в чиновничьих кабинетах, а без него тренировку не начинали.

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

Во время ожидания мы ходили рассматривали самолеты, наблюдали за тем, как механики готовят их к вылетам.

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

АН-2, внутри самолета.

Попытались узнать программы вылетов на день города и день авиации, который отмечается 18 августа, однако, если о собственном празднике летчики рассказали, то, что будут показывать они на день города, оставили в секрете, упомянув впрочем, что новых фигур барнаульцы все же не смогут увидеть. «На новые фигуры нужен бензин, которого не хватает, и время», сообщил начальник штаба, первый заместитель начальника Барнаульского авиационного спортивного клуба РОСТО (ДОСААФ) Александр Ковалев. По его словам, на один 25-минутный вылет требуется 40 литров авиационного бензина. А стоимость его 30−45 тыс. рублей за тонну.

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

Перед тренировочным вылетом чемпион Европы Михаил Переверзев пообщался с журналистами и рассказал, что он летает уже 25 лет (первый раз вылетел в 1980 году), что ему сейчас 44 года. А также заявил, что для того чтобы стать чемпионом, по его мнению, нужно 5−6 лет.

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

Михаил Переверзев показывает фигуры высшего пилотажа

Перед групповым вылетом Николай Радостев разрешил пилотам взять к себе в пассажиры журналистов. В их число попала и я.

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

Михаил Зимогор договаривется, чтобы, подопечных ему журналистов, «радостевские» пилоты взяли на борт

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

Получив наиподробнейший инструктаж от пилота Александра Ковалева, мы поехали на взлетную полосу. Взлетели плавно и достаточно быстро. Я оказалась в ведущем самолете. Намереваясь фиксировать все показания приборов, я, пока не началось выполнение фигур, осмотрелась и поприветствовала коллег в соседних самолетах. С земли по рации доносились команды Радостева, благодаря которым я примерно представляла, что сейчас будет выполнять пилот.

Первый же переворот и ощущение, когда «земля над головой, а под ногами небо» показал, что я не только не буду фиксировать показания приборов, но и что я вообще про них забыла. Зато вспомнила все слова, которые не приходят в голову в мирной жизни.

Убедившись, что вокруг все живы, я ответила по связи пилоту, что со мной все в порядке. После команды «петля, поехали» я поняла, что моим мечам о парашютных прыжках не суждено исполниться (по крайней мере, пока), что даже если случится та самая аварийная ситуация, на предмет которой инструктировал Александр, я не за что не выпрыгну из кабины, а особенно вниз головой! под углом в 45 градусов, и что если я все же выживу, то только благодаря профессионализму Александра Ковалева.

— Посмотри налево, посмотри направо, — рассказывал он, я увидела, что остальные самолеты заходят на посадку и в небе мы одни.

— Пошатай ручку впереди себя, — снова скомандовал Александр. Я пошатала — самолет тоже зашатался. Тут Александр показал мне руки, демонстрируя, что самолетом управляю я. Несколько секунд самостоятельного полета показались часами. Когда мы сели, я поинтересовалась, сколько мы были в небе, оказалось, что всего 18 минут.

18 минут в небе: корреспондент ИА «Банкфакс» попал в «петлю» к «барнаульским стрижам»

Александр Ковалев — пилот, который не дал мне погибнуть.

Затем нас пригласили в АН-2, где мы смогли в спокойной обстановке сделать фотографии «с высоты птичьего полета»:

01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15