На днях состоялся Совет директоров авиапредприятия «Алтай»,
на котором было принято решение об оказании помощи аэропорту
Бийска, сообщает пресс-служба авиапредприятия.
В настоящее время у ГАП «Аэропорт Бийска» скопилось долгов на сумму более 15 млн. рублей. Аэропорт практически не подготовлен к зиме. Решить проблемы собственными силами аэропорт не сможет
— не позволяет небольшое количество самолетовылетов (около
четырех в неделю). На предприятии уже установление внешнее
наблюдение, которое продлится до 22 марта.
Как структура федеральная, бийский аэропорт в случае кризиса
должен быть объявлен банкротом. Алтайский край не имеет
возможности помогать федеральному предприятию, т.к. на эти цели
не предусмотрено средств в бюджете. Однако стратегически важно
сохранить этот аэропорт для региона. «Мы предлагаем краевой
администрации вариант, по которому на базе аэропорта будет
создано новое акционерное общество, в котором авиапредприятие
„Алтай“ намерено принять участие, и таким образом, аэропорт будет
сохранен для края» — говорит генеральный директор УК «Аэропроект»
Константин Медведчиков.
В Совете директоров принимают участие три представителя края —
Юрий Шамков, Борис Ларин и Михаил Щетинин. Все они считают, что
аэропорт для края нужно сохранять любыми силами. Этого добиваться
нужно сообща, требуются усилия УК «Аэропроект», авиапредприятия
«Алтай», курорта Белокурихи, Администрации Алтайского края,
Краевого Совета народных депутатов, заявляет Медведчиков.
Управляющая компания совместно с авиапредприятием «Алтай» уже
косвенно оказывает поддержку бийскому аэропорту. Некоторые
авиационные службы барнаульского аэропорта несколько лет работают
в Бийске как структурное подразделение авиапредприятия «Алтай».
На одном из последних заседаний Совета директоров авиапредприятия
«Алтай» говорилось о необходимости создания филиала «Алтая» по наземному обслуживанию самолетов, пассажиров и организаций
авиационной безопасности.
В октябре текущего года специалисты всех служб аэропорта Барнаула
были командированы в Бийск для оценки состояния всех структурных
подразделений аэропорта Бийска. Специалистами «Алтая» уже
подготовлен план мероприятий по подготовке аэропорта к зиме. В ближайшее время аэропорт Бийска за счет «Алтая» получит
достаточное количество угля на зимний период.
В свою очередь, краевая администрация пообещала провести некий
загадочный процесс, именуемый «решением вопроса о стагнации двух
третей ставки рефинансирования на получение кредита» для
организации филиала авиапредприятия в Бийске.
Решать проблемы аэропорта, по мнению Медведчикова, можно только
сегодня, потаму как позже, когда будет принято решение федеральных
властей о передаче всех маленьких аэропортов на баланс краевой
администрации, будет намного сложнее. Ведь только одна полоса
требует вложений около 200 млн. рублей. Таких денег нет у администрации региона. Всего же суммы, требуемые для аэропорта,
могут подходить к планке в 500 млн. руб.
«На сегодняшний день мы не ставим задачу сделать организм
аэропорта цветущим, — сообщил Константин Медведчиков, — главное
хотя бы сохранить его. Это тот случай, когда говорят «не до жиру
— быть бы живу».
