18+

Алтайские теленгиты выступили против строительства стратегической трассы в Китай через Алтайские горы.

Делегаты съезда теленгитов, прошедшего недавно в Горном Алтае, выступают против строительства дороги в Китай — сообщает сайт «Новости Горного Алтая» со ссылкой на публикацию официальной республиканской газеты «Звезда Алтая». Дело в том, что строительство дороги пройдет по территории традиционного природопользования теленгитов, что ухудшит их хозяйственную деятельность вследствие уменьшения отгонных пастбищ, нарушит экологическое равновесие высокогорной территории.

Также теленгиты выразили обеспокоенность развалом системы северного завоза правительством Фрадкова. «Заслушав доклад „О проблемах Кош-Агачского и Улаганского районов, приравненных к Крайнему Северу“, — продолжает „Звезда Алтая“ отчет о съезде теленгитов, — делегаты отметили, что постановлением правительства РФ от 9 апреля 1992 года эти два района были приравнены к Крайнему Северу. Весь комплекс решался и координировался региональным отделом Госкомсевера России в Республике Алтай, а затем отделом по делам Севера Минэкономики РА. Но в сентябре 2005 года в связи с реорганизацией структуры министерства этот отдел был ликвидирован. Также в соответствии с законом республики о бюджете на 2005 год упразднен региональный фонд государственной финансовой поддержки досрочного завоза продукции в местности, приравненные к районам Крайнего Севера. Теперь средства на „северный завоз“ отдельной строкой не выделены, обезличены. В результате объемы продукции, завезенный в Кош-Агачский и Улаганский районы в нынешнем году существенно снизились».

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 9
avatar
Александр Рычков

21.11.2005 10:23

И тогда это решение было по меньшей мере сомнительным, и сейчас лучше не стало. Нужно заниматься развитием самой территории, решать ее проблемы - застарелые и тяжелые, согласен. Но при чем здесь северный завоз? Ну, знаю я кто тянул его за уши, и что вышло? Задержали ситуацию еще на 10 лет, вот и все. Относительно дороги - уж кому-кому, а коренным народам она нужна как воздух - опять бедолагам дурят голову экологичные говоруны на натовские деньги. И когда мы за ум сами возьмемся? НЕТ РОСТА БЕЗ ДОРОГ, постарайтесь это понять. Правда, тогда придется работать, а не ждать подачек... Но и продукция животноводства поднимется в цене, верно? Неужели некому вспомнить времена, когда алтайские отары с голодухи жрали асфальт у Бийского комбината? И где великолепная баранина? Так нужна дорога или будем по прежнему жить в ...гумусе по самые уши?
| 0 | 0
avatar
Василий

21.11.2005 10:39

ну все необходимые дороги там есть и качество их гораздо лучше чем в том же барнауле
это раз

там где проёти должна та дорога "народа" нет, так кому она нужна?

продолжать?
| 0 | 0
avatar
Иван

21.11.2005 10:44

Господин Рычков, конечно, умнее алтайцев и выссказывает свою точку зрения со своей кочки, с которой лучше видно про баранов и про жизнь алтайцев. А услышит ли его через год кто-то, если по этой дороге придут всего десятка два-три миллиона человек из китая?
| 0 | 0
avatar
Александр Рычков

21.11.2005 11:00

Василию и Ивану. В этих местах бываю с 1967 года. Обследовал их в экспедиционом порядке в конце 80-х. Слежу. Что еще сказать вам, господа? А почему вас не волнует вход китайцев через Дальний Восток? Далеко? А три рынка только на выезде из Кемерово к нам за последний год - не страшно? Есть только одно средство против давления - давление. Пока не будет эквивалентного экономического роста с нашей стороны, мы будем продавать сырье и покупать мониторы. И не приписывайте мне то, чего я не говорил, пожалуйста. Алтайцы ведут себя эквивалентно создавшейся обстановке. Как любой нормальный человек. Так может изменить обстановку?
| 0 | 0
avatar
лукерья

21.11.2005 11:23

товаристч рычков, очень-но вы меня позабавили давлением эквивалентным экономическим ростом. смеялась от души.
| 0 | 0
avatar
Иван

21.11.2005 11:46

Господин Рычков, мы знаем проблему не хуже Вас. Вы мыслите как-то интересно, чем рассмешили поклонников Ваших произведений. Но есть одна особенность: в данное время, при существующих порядках на границе, при современном уровне власти и всех, вытекающих из этого последствий, эта дорога обеспечит беспрепятственный поток китайцев в Сибирь. Они придут не для нашего развития, а прежде всего за сырьем, как Вы правильно заметили. А самое главное - занять территорию, которую они считают своей и с которой их ни кто и ни как не выкорчует. А это уже не экономическая проблема, которую Вы не желаете видеть.
| 0 | 0
avatar
Александр Рычков

21.11.2005 11:48

Очень рад, г-жа Лукерья, что хоть этим Вас позабавил. Но как же вы догадались, что там написано, если читать не умеете?
| 0 | 0
avatar
Айтемир

21.11.2005 12:29

Думаю что дорога ничего толком не изменит.Как там народ жил так и жить будет,только скот чаще пропадать будет.
| 0 | 0
avatar
лукерья

21.11.2005 13:11

товаристч рычков, все проекты экономического развития требует не только денег, но и времени. пришлось ли вам побывать на выставке китайских народных достижений, которую они вот не так давно привозили в политех? чтобы достичь хотя бы такого уровня при нормальных денежных вливаниях надо планомерно работать лет десять (а за эти десять лет китай уйдет еще дальше), а то и двадцать. кроме того, я вообще не представляю, как можно заниматься долгосрочными проектами в такой стране как россия, где политика партии и правительства меняются просто по прихоти природы - вон опять какого-то научного деятеля уже практически осудили на шпионаж в полльзу того же китая.
| 0 | 0
21.09.2026
20.09.2026
19.09.2026