Цитата: дело Щербинского оборачивается претензиями автомобилистов в адрес президента Путина.

Предлагаем вам ознакомится с репликой лидера общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслава Лысакова в «Новой газете», N 87 21.11.2005.

— Что можно сказать по поводу выступления В. Путина во вторник в Кремле на президиуме Госсовета, посвященном вопросу безопасности дорожного движения? Слова, как всегда, правильные. Даже дошкольные учреждения не были забыты. И уж совсем высокой нотой прозвучала сентенция «о воспитании внутренней дисциплины, уважительного отношения к закону и правам других людей».

Вот тут-то накатанная речь президента первый раз подскочила на роковом ухабе. Владимир Владимирович, вы нас призываете уважать права других людей?! А уважаете ли нас вы и несметная государственная рать чиновников, близких к ним коммерсантов, и обслужи вающая всех этих, неплохо устроившихся ребят ГИБДД, перед которой вы в первую очередь ставите эти высокие задачи? В Москве (а другие города берут пример) складывается впечатление, будто весь личный состав ДПС занят только тем, что обеспечивает вне всяких правил и уважения к другим стремительные спецпроезды так называемой элиты.

Когда же закончится эта эпоха членовозов, блатных номеров и «мигалок»? Вот под одну такую «мигалку» уже попал простой барнаульский мужик Олег Щербинский, оказавшийся на пути губернаторской машины. Следствие было еще в разгаре, а гарант уже косвенно (пусть и невольно) обвинил водителя «Тойоты», высказавшись в том смысле, что из-за праворульности, мол, водитель «Тойоты» ничего не увидел. Не прошло и нескольких дней, как догадливый генерал Кирьянов, начальник российской ГАИ, заявил, развивая мысль своего «главнокомандующего»: «Будем запрещать!».

А 17 ноября предшественник Кирьянова, сенатор Владимир Федоров, заявил следующее: «Именно на праворульные машины приходится самый большой процент дорожно-транспортных происшествий, и запрет на их импорт положительно скажется на безопасности». Покажите нам свою статистику, господа генералы! Если все так опасно, срочно запретим правые рули. Но, по данным Федеральной службы статистики, количество пострадавших в ДТП на 1000 человек в субъектах РФ за 1990-й, 1995−2003 гг. в «правых» регионах не больше, чем в «левых». А вот статистика с вашего же сайта за 2004 год, которая некоторое время назад оттуда исчезла. Если ей верить, то Дальневосточный округ, где праворульных иномарок более 90%, а дорог вообще нет, занимает одно из последних мест по числу погибших на одно ДТП. Знаете, почему? Потому что эти иномарки оснащены всеми средствами безопасности, которые защищают при авариях, а также имеют системы комфорта, что снижает усталость водителя и вероятность аварии уменьшает.