Обсуждение стратегии развитии Алтая на «Сибирском Давосе» велось представителями правительства и капитанами местного бизнеса при демонстративном отсутствии краевых чиновников.

25 февраля на конференции прошло две сессии: «Российская экономика — диагнозы и прогнозы» и «Стратегии развития регионов». С докладом, посвященным правительственному видению ситуации в экономике, выступил директор департамента макроэкономического прогнозирования Минэкономразвития России Андрей Клепач. Он также сообщил о новых тенденциях и подходах, которые МЭРТ прогнозирует на текущий год. В частности, внимание было уделено актуальному для региона вопросу создания особых зон.

Представителю правительства оппонировал экс-советник президента по экономике, в настоящее время — руководитель Института экономического анализа Андрей Илларионов, в традиционно блестяще полемической манере с цифрами в руках с азартом опровергавший любой «охранительный» экономический тезис, едва только он был произнесен.

Большое внимание собравшихся привлек доклад представляющего компанию Strategica Александра Идрисова и его коллег. Стоит отметить, что именно компания г-на Идрисова разрабатывала победивший в МРЭТ проект особой экономической зоны в Томской области. Проигравшая конкурс Новосибирская область, представившая в качестве близкой по статусу площадки для научно-внедренческой зоны Новосибирский академгородок, связывала победу Томска именно с тем, что план, разработанный коллегами Идрисова, оказался более удачным. Стоит отметить, что в этом конкурсе участвовал и Алтайский край, однако, продукция Главного управления экономики иинвестиций была, по собственному признанию представителей команды губернатора, сделана столь несерьезно и на скорую руку, что на победу в конкурсе, в сущности, никто не надеялся.

Командой Идрисова была представлена и другая продукция этой группы — разрабатываемые ею стратегии развития регионов. В частности, аналитики рассказали о стратегии развития Нижегородской области — работа над этим планом была только что завершена и еще даже не представлена заказчику.

Внимание привлек и доклад ведущего промышленного аналитика Алтая Владимира Бородина. Профессор Бородин ознакомил со своей теорией смены в экономике Алтая за последние 300 лет периодов мобилизационного и эволюционного роста, увязав экономические показатели развития территории с социальными в рамках популярного сейчас критерия «качества жизни». По мнению г-на Бородина, регион сейчас переживает третий в своей истории объемный экономический спад (первый — середина 19 века, второй — 20 годы 20 века), выход из которого прогнозируется длительным эволюционным путем поиска и вовлечения внутренних резервов и «опоры на собственные силы».

Вечерний дискуссионный клуб был посвящен вариантам возможных стратегий развития Алтайского края. Собравшимся были представлены наработки представителей регионального бизнеса, попытавшихся свести эту проблему в рамках доклада. Стоит отметить, что хотя ряд точек роста в нем был обозначен, в целом стратегической перспективы региона в ходе дискуссии найти не удалось.

К проблеме стратегии развития региона участники конференции вернулись во время «деловых завтраков» 26 февраля. В специализированном завтраке, посвященном будущему Алтая, приняли участие ряд известных бизнесменов — Борис Беньковский («Русское поле», «Алмак»), Сергей Маслов (Грана"), Анатолий Банных («Сибма»), Юрий Пургин («Алтапресс»), бывший замруководителя «Алтайэнерго» Александр Логинов и др. В целом обмен мнениями между представителями региональной бизнес-элиты был еще более мрачен. В основном прогнозировалось угасание экономической активности в регионе и вывоз наработанных бизнесом капиталов в другие регионы, предоставляющие точки развития для инвестиций.

Также прогнозировалась как неизбежность скорая альтернатива объемного прихода на Алтай китайского капитала. В частности, была озвучена ожидаемая цифра прямых инвестиций Китая в экономику СФО на 2006 г. — в размере $2,2 млрд, согласованная с администрацией президента России, что, как ядовито подчеркнули участники дискуссии, в разы превосходит ассигнования по т.н. «нацпроектам».

Вообще «нацпроекты» периодически подвергались достаточно критическим оценкам, не оспариваемым даже представителями правительства. Так, Андрей Илларионов, говоря о смысле «нацпроектов» в его видении, отметил: «Смысл нацпроектов? Позитивного смысла в них нет, есть отрицательный смысл. Главный смысл — PR с разрушительными экономическими последствиями».

Были также названы основные проекты, которые интересуют на ближайшую перспективу на Алтае китайский капитал, в том числе связанные с участием в их реализации китайской рабочей силы. Собравшимися отмечался факт, что отечественный работник в массовых профессиях низшей и средней квалификации не способен конкурировать с китайским работником, уступая ему от 2 до 4 раз. Слабые показатели российского работника представляются бизнесменам серьезным препятствием для прихода инвестиций в сельское хозяйство. Тем более, что на Алтае этих инвестиций не ждут — базовое звено сельхозпроизводства, т.н. «хозяйства» с помощью покровительственной бюджетной политики, символом которой выступает председатель КСНД Александр Назарчук, управляются неэффективным собственником и бизнес туда не пускают. Стоит отметить, что последний тезис периодически подвергался опровержению — присутствующие обменивались примерами прямых инвестиций в купленные ими хозяйства, оказывавшимися в итоге неудачными. В итоге в воздухе повис вопрос — может ли эффективный собственник вообще прийти в хозяйство при наличии там отечественного работника?

В этой связи отмечалась неизбежность прихода в аграрный сектор Алтая китайских рабочих (возможной альтернативой ему назывался ввоз более социализированных для жизни в российском обществе рабочих из Средней Азии).

Несколько раз в этой связи на конференции вставал вопрос о строительстве стратегической трассы из России в Китай через перевал Канас. Стоит отметить, что все высказанные оценки этого проекта носили отрицательный характер. Негативно о нем высказался не только депутат Рыжков, но и представители бизнес-сообщества. Очевидно, смирившись с неизбежностью прихода в регион китайского капитала, они все-таки хотели бы оставить страховочный буфер между Россией и Китаем в виде альтернативной Канасу транзитной трассы через территорию Монголии с выходом на Чуйский тракт. Именно об этом проекте и говорили бизнесмены — по их данным, правительственные органы Китая на днях приняли принципиальное решение о выделении средств на масштабную модернизацию этой дороги.