Питерские специалисты, разрабатывающие новый градостроительный план Барнаула, планируют построить 2 новых моста и скоростной подземный метротрам.

10 августа состоялось расширенное заседание Градостроительного совета по корректировке генерального плана Барнаула.

На заседании выступили директор ЗАО «Петербургский НИПИград» Михаил Петрович и замруководителя мастерской ФГУП РОСНИИ Урбанистики Ирина Гришечкина, занимающиеся разработкой проекта. На заседании присутствовали заместители главы города, главы районных администраций, председатель и ряд депутатов Барнаульской Думы, сотрудники управления по строительству и архитектуре администрации АК и городского комитета по архитектуре, руководители ведущих строительных организаций, специалисты теплои электроснабжающих.

Присутствующим был представлен промежуточный план новой редакции генплана Барнаула, который еще нуждается в детальной проработке. Первая с докладом выступила Ирина Гришечкина. Она отметила, что основная цель города — это создать привлекательные условия для жизни и обеспечить стабильное развитие.

Градостроительный план рассчитан на увеличение барнаульского населения к 2025 году на 30 тысяч человек, не смотря на то, что в последние несколько лет наблюдается тенденция сокращения населения на 2,5 тысяч человек в год. Отметим, что в настоящее время в городе проживает 650 тысяч человек. Однако, питерские проектировщики, надеются на успешную реализацию федеральных программ по увеличению рождаемости и уменьшению смертности.

Как отметила Ирина Гришечкина новый градостроительный план не выходит на правый берег Оби, как это было прежде. Проектировщики видят большие перспективы в развитии центра города и выхода к реке Обь, в развитии молодежного центра по ул. Молодежная и в развитии делового центра.

Г-жа Гришечкина заметила, что сейчас в Барнауле очень мало «зеленых» зон, а те что есть не облагорожены. Однако, много городских лесов, которые, по ее мнению, необходимо перевести в категорию лесопарков.

Так же на заседании отмечалось, что промышленные территории занимают очень большие площади. Так, например, Власихинский промузел занимает около 500 га. Эти площади будут сокращаться, и застраиваться новыми объектами.

Проект нового плана предусматривает строительство 30 детских садов, обустройство четвертого кладбища размерами около 60 га и завода по переработки мусора в северной части Барнаула. План градостроения кроме нового строительства, также предусматривает и реконструкцию старых зданий. Как отметила г-жа Гришечкина, в Барнауле не ведется работа по утверждению зон охраны памятников истории и культуры, поэтому новый проект градостроения эти объекты вообще не учитывает.

Проектировщики, отмечают необходимость перехода энергоснабжения на газ.

Михаил Петрович остановился на вопросе транспортной инфраструктуры. Он отметил, большое значение Павловского тракта, как «парадной» магистрали, идущей от аэропорта и признал необходимым привлечь в его обустройство большие инвестиции. План предусматривает строительство двух новых мостов: один из них необходим для выхода преоктируемой дороги, соединяющей Змеиногорский тракт с Научным городком, на федеральную трассу Барнаул-Новосибирск, а другой для разгрузки существующих мостов, не отвечающих, по мнению петербургских специалистов, современным требованиям к таким объектам.

По новому плану возможен перенос речного порта ниже по течению реки Обь к «старому» мосту.

Кроме того, г-н Петрович предлагает, отказаться от традиционных трамваев, движущихся с очень низкой скоростью — чуть больше 15 км в час, и заменить их скоростными подземными метротрамами.