Лидер СПС в Алтайском крае Владимир Небальзин: Китайские армейские самолеты впервые летят над русским Алтаем!

- Сообщения о российско-китайских учениях вызвало у меня как у политика и бывшего старшего офицера российских ВВС противоречивые чувства. Я понимаю, с какой целью российское руководство демонстрирует всему миру своего нового союзника. Однако, если в европейской России такие военно-дипломатические игры могут быть восприняты с должной степенью равнодушия, здесь, в Сибири, отношение к ним совсем другое. Ибо убежденности в союзе с Китае у нас нет. И если на Алтае чувства тревоги и неуверенности в завтрашнем дне отношений с южным соседом носят характер легкой, но практически всеобщей обеспокоенности, то дальше к Востоку они становятся проблемой номер один в настроениях россиян.

В целом я не могу оценить эти учения как существенный военный фактор. Слишком малы привлеченные к ним силы. И едва ли можно сделать вывод о том, что теперь НОАК получит реальный опыт на российском театре военных действий. Хотя у меня и нет ответа на вопрос — что это за ситуация, в рамках которой в России может возникнуть террористическая угроза, для ликвидации которой надо завозить китайскую армию? И кто те люди и силы, которые могут стать фактором такой страшной угрозы?

Мне приходилось участовать в учениях нашей военной авиации на территории иностранных государств. В Европе. Обычно нам выделялся коридор для перелета машин (дальность полета машин фронтовой авиации обычно где-то в районе полутора тысяч километров). И мы жестко шли по нему. При этом наши машины союзное ПВО распознавало как свои. Я сомневаюсь, что электроника китайских самолетов совместима с нашим ПВО настолько, чтобы дать ему сигнал «свой». Даже при получении нужных паролей. Скорее, они будут лететь «в темную», а наше ПВО просто будет пропускать по коридору в определенное время определенное количество авиаединиц.

Откуда они прилетят на Алтай? При всем интересе к этому вопросу, сказать сложно. Я думаю, это либо аэродром возле Урумчи, либо какой-нибудь аэродром подскока возле границы, в горах. Военной авиации на Алтае сегодня нет — все порушено, а «законсервированные» военные аэродромы в Камне, Слагороде и Калманке лежат в руинах — там и ародромное покрытие-то едва ли сохранилось. Технически, однако, аэропорт Барнаула в силах принять 40 китайских военных самолетов. Ну что такое 3 московских рейса? Разве это нагрузка? Сядут китайцы, дозаправятся за час-другой и полетят дальше… Я полагаю, в Омск.

Тяжело все это принять… Вспоминать товарищей, боевые дежурства, наши разоренные аэродромы, занятое МВД летное училише. А теперь вот китайская военная авиация. Ну, не было здесь такого ни разу никогда — это я вам точно могу сказать! И грустно очень смотреть на эти «военные» игры…