Кризис на Алтайском тракторном заводе
вызывает опасения у мэрии Рубцовска и краевых властей. Как
поясняет газета «Два слова», задолженность по заработной плате на предприятии составляет 90,7 млн рублей, потеряны рынки сбыта, с предприятия уже ушли 400 рабочих, нет оборотных средств.
По мнению исполнительного директора ОАО «Алттрак» Сергея Морозова, причина кризисного состояния завода кроется в том, что «не закончили вовремя оптимизацию, поэтому были нарушены все технологические цепочки. Мы допустили стратегическую ошибку — при оптимизации производства остановили завод на несколько месяцев».
Однако мэр Рубцовска Артур Дерфлер считает иначе. «Теперь мне понятно, что все эти годы шло уничтожение „Алттрака“ как конкурента», — подчеркнул глава города. По его мнению, «уничтожение «Алттрака» было выгодно в первую очередь Волгоградскому и Владимирскому тракторным заводам — с рубцовским предприятием они работают на одном рынке. А эти заводы входят в состав «Агромаш-Холдинга». Поэтому развал «Алттрака» в интересах «АгромашХолдинга».
По мнению Артура Дерфлера, конкуренты устроили «диверсию на рынке», которая, условно говоря, сводится к тому, чтобы рассказывать потенциальным покупателям, «какой хороший волгоградский трактор и какой плохой — алтайский».
В свете заявления Дерфлера совершенно иначе выглядит тот факт, что Узбекистан, с которым у «Алттрака» был заключен контракт на поставку тракторов Т-4, в 2007 году неожиданно отказался от своих обязательств. «Трактора, изготовленные для Узбекистана, сегодня стоят на площадке сбыта нереализованными», — отметил Сергей Морозов. Представитель администрации Ташкентского тракторного завода Константин Хафизов сообщил по телефону, что контракт остается в силе: «Просто у нас возникли проблемы с предоплатой».
«Я не знаю, с какой целью на «Алттрак» три года назад пришел новый собственник (новосибирская промышленно-коммерческая группа «РАТМ». — Прим. редакции), но его действия явно направлены не на производство тракторов и развитие предприятия. Они непонятны. Мне известно, что новый собственник вел определенные переговоры с руководством «Агромаш-Холдинга», — заключил мэр Рубцовска, возглавлявший в свое время «Алттрак» 14 лет.
По мнению исполнительного директора ОАО «Алттрак» Сергея Морозова, причина кризисного состояния завода кроется в том, что «не закончили вовремя оптимизацию, поэтому были нарушены все технологические цепочки. Мы допустили стратегическую ошибку — при оптимизации производства остановили завод на несколько месяцев».
Однако мэр Рубцовска Артур Дерфлер считает иначе. «Теперь мне понятно, что все эти годы шло уничтожение „Алттрака“ как конкурента», — подчеркнул глава города. По его мнению, «уничтожение «Алттрака» было выгодно в первую очередь Волгоградскому и Владимирскому тракторным заводам — с рубцовским предприятием они работают на одном рынке. А эти заводы входят в состав «Агромаш-Холдинга». Поэтому развал «Алттрака» в интересах «АгромашХолдинга».
По мнению Артура Дерфлера, конкуренты устроили «диверсию на рынке», которая, условно говоря, сводится к тому, чтобы рассказывать потенциальным покупателям, «какой хороший волгоградский трактор и какой плохой — алтайский».
В свете заявления Дерфлера совершенно иначе выглядит тот факт, что Узбекистан, с которым у «Алттрака» был заключен контракт на поставку тракторов Т-4, в 2007 году неожиданно отказался от своих обязательств. «Трактора, изготовленные для Узбекистана, сегодня стоят на площадке сбыта нереализованными», — отметил Сергей Морозов. Представитель администрации Ташкентского тракторного завода Константин Хафизов сообщил по телефону, что контракт остается в силе: «Просто у нас возникли проблемы с предоплатой».
«Я не знаю, с какой целью на «Алттрак» три года назад пришел новый собственник (новосибирская промышленно-коммерческая группа «РАТМ». — Прим. редакции), но его действия явно направлены не на производство тракторов и развитие предприятия. Они непонятны. Мне известно, что новый собственник вел определенные переговоры с руководством «Агромаш-Холдинга», — заключил мэр Рубцовска, возглавлявший в свое время «Алттрак» 14 лет.
24.10.2007 15:54
24.10.2007 17:05