Общественные организации Алтайского края, объединяющие
российских немцев и жертв политических репрессий, 28 октября
направили губернатору Алтайского края и председателю Алтайского
краевого Законодательного Собрания Ивану Лоору обращение по поводу замены ЕСПБ денежными компенсациями.
«Жертвы политических репрессий, реабилитированные граждане, труженики тыла, да и другие категории федеральных и региональных льготников с прискорбием узнали о намерении краевых властей отменить единый социальный проездной билет», — говорится в обращении.
В 122-ФЗ имеется ссылка на ст.16 закона «О реабилитации жертв политических репрессий», в этой статье перечислены все льготы реабилитированных граждан, где сказано, что «расходные обязательства по обеспечению мерами социальной поддержки реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий, являются расходными обязательствами субъектов РФ, — напоминают общественники руководителям края. - Российская Федерация обеспечивает софинансирование мер социальной поддержки указанным категориям граждан путем предоставления бюджетам субъектов РФ субсидий, исходя из их фактической численности, в пределах объемов средств, выделяемых на эти цели в федеральном бюджете на очередной финансовый год». При этом в обращении отмечается, что в соответствии с законодательством, «при изменении после 31 декабря 2004 года порядка реализации льгот и выплат, предоставлявшихся отдельным категориям граждан до указанной даты в натуральной форме, совокупный объем финансирования соответствующих льгот и выплат не может быть уменьшен, а условия предоставления ухудшены».
«На деле 122-ФЗ ухудшил материальное положение льготников, лишив их права выбора лучших условий льготного обеспечения из соответствующих законов, если он обладал несколькими льготными статусами и мог воспользоваться льготами из 2−3-х законов с лучшим вариантом для себя. <…> Большой ошибкой было, что 122-ФЗ разделил льготников на федеральных и региональных. В этой неразберихе многие бывшие льготы просыпались как песок сквозь пальцы. Некоторые просто исчезли, а другие так завуалировали словами, что с ходу ничего не поймешь. Особенно это характерно для регионов», — заявляют представители общественных организаций.
Авторы обращения напомнили и о том, что в краевом законе «О мерах социальной поддержки жертв политических репрессий», по их мнению, совсем не учтен ряд льгот из ст.16 закона «О реабилитации жертв политических репрессий» и постановления правительства РФ 419от 03.05.1994 г. : бесплатный проезд на железнодорожном транспорте
пригородного сообщения на всей территории РФ, бесплатный проезд
всеми видами городского транспорта (кроме такси) и автобусов
пригородных маршрутов, водным транспортом пригородного сообщения,
автомобильным и водным транспортом общего пользования (кроме
такси) в пределах административного района проживания; право на льготное обеспечение продовольственными и промышленными товарами,
первоочередное получения жилья, а в сельской местности —
беспроцентной ссуды и первоочередное обеспечение строительными
материалами для строительства жилья, бесплатное получение
автомобиля ЗАЗ-968М, первоочередное получение путевок для
санаторно-курортного лечения и отдыха, бесплатные консультации
адвокатов по вопросам реабилитации, а также освобождение от уплаты госпошлины и возмещения судебных расходов, по вопросам,
касающимся закона РФ I76I-I и бесплатное погребение
реабилитированных лиц в случае их смерти за счет государства.
«Вообще в краевом законе „О мерах социальной поддержки жертв
политических репрессий“ ничего не говорится о бесплатном проезде
реабилитированных граждан на городском, пригородном и междугородном транспорте в пределах административного района
проживания, а всего лишь речь шла о том, что реабилитированным
лицам и лицам, признанным пострадавшими от политических
репрессий, устанавливается ежемесячная денежная выплата в размере
100 рублей. Эти 100 рублей должны были компенсировать все выше
незаконно отмененные льготы», — заявляют общественники.
Отмена ЕСПБ совсем ухудшит материальное положение льготников, уверены они. «390−410 рублей ежемесячной денежной выплаты далеко не компенсируют все виды транспортных услуг и другие неучтенные льготы. Даже если они с 2009 года составят 430−450 рублей, на эти деньги нельзя ездить месяц на городском транспорте, их хватит на одну неделю. Какие-то умники определили норму для льготников, инвалидов и пенсионеров в 20 поездок в месяц! Откуда эта „норма“?!, — возмущенно вопрошают авторы обращения. — Зимой пожилые люди не выходят из больниц и аптек. Порой надо в день 2−3 раза съездить в больницу: талон на прием взять утром рано, потом по времени попасть к врачу, пройти назначенное обследование, лечение, аптеку. Некоторым приходится делать по 2−3 пересадки на транспорт. Нужно еще съездить в магазин, на базар, приходится объехать ни один магазин и базар, чтобы выбрать продукты подешевле, а летом добавляются еще поездки на дачи, а без дач старикам вообще не выжить. Так что 80−100 рублей в день улетает на необходимые поездки. Где старикам взять деньги на транспорт, если их пенсия составляет 3−4 тысячи рублей в месяц? На что им жить?!»
«Нельзя отменять единый социальный проездной билет ни для одной категории льготников. Если краевые власти хотят поддержать сельских жителей социальными льготами, то это надо делать не за счет ущемления остальных льготников, а изыскивать средства отдельно. Здесь просто надо просить деньги из федерального бюджета, как это предусмотрено в 6-й ст. 122-ФЗ, — заявляют общественники. — Просить всегда неудобно, но здесь речь идет о большой группе людей. Российские власти поймут!».
Мы не поддерживаем, и позицию транспортников, что они несут большие убытки. Это вранье! Борьба за перевозку пассажиров идет на ножах. Значит, этот вид коммерции доходный. На остановках скапливаются десятки автобусов, троллейбусов и газелей, обгоняя друг друга, в борьбе за пассажира, а пассажирам приходится выдерживать спринтерскую дистанцию, чтобы догнать нужный транспорт, а перед стариками просто закрывают двери.
Такие важные социальные проблемы надо решать гласно, прозрачно и с полного согласия тех, кого это касается. Отнимать у людей то, что им однажды дали — мера насильственная!
Обращение подписали президент Сообщества российских немцев Алтая, председатель комиссии по взаимодействию с краевыми государственными органами власти ОП края Александр Дитц, председатель общества немцев «Видергебурт» Ольга Шумахер, председатель Алтайского краевого фонда жертв политических репрессий — трудармейцев, спецпоселенцев и инвалидов Вильгельм Миллер, председатель Алтайского краевого Молодежного объединения российских немцев Валерий Корчагин.
«Жертвы политических репрессий, реабилитированные граждане, труженики тыла, да и другие категории федеральных и региональных льготников с прискорбием узнали о намерении краевых властей отменить единый социальный проездной билет», — говорится в обращении.
В 122-ФЗ имеется ссылка на ст.16 закона «О реабилитации жертв политических репрессий», в этой статье перечислены все льготы реабилитированных граждан, где сказано, что «расходные обязательства по обеспечению мерами социальной поддержки реабилитированных лиц и лиц, признанных пострадавшими от политических репрессий, являются расходными обязательствами субъектов РФ, — напоминают общественники руководителям края. - Российская Федерация обеспечивает софинансирование мер социальной поддержки указанным категориям граждан путем предоставления бюджетам субъектов РФ субсидий, исходя из их фактической численности, в пределах объемов средств, выделяемых на эти цели в федеральном бюджете на очередной финансовый год». При этом в обращении отмечается, что в соответствии с законодательством, «при изменении после 31 декабря 2004 года порядка реализации льгот и выплат, предоставлявшихся отдельным категориям граждан до указанной даты в натуральной форме, совокупный объем финансирования соответствующих льгот и выплат не может быть уменьшен, а условия предоставления ухудшены».
«На деле 122-ФЗ ухудшил материальное положение льготников, лишив их права выбора лучших условий льготного обеспечения из соответствующих законов, если он обладал несколькими льготными статусами и мог воспользоваться льготами из 2−3-х законов с лучшим вариантом для себя. <…> Большой ошибкой было, что 122-ФЗ разделил льготников на федеральных и региональных. В этой неразберихе многие бывшие льготы просыпались как песок сквозь пальцы. Некоторые просто исчезли, а другие так завуалировали словами, что с ходу ничего не поймешь. Особенно это характерно для регионов», — заявляют представители общественных организаций.
Авторы обращения напомнили и о том, что в краевом законе «О мерах социальной поддержки жертв политических репрессий», по их мнению, совсем не учтен ряд льгот из ст.16 закона «О реабилитации жертв политических репрессий» и постановления правительства РФ 419
Отмена ЕСПБ совсем ухудшит материальное положение льготников, уверены они. «390−410 рублей ежемесячной денежной выплаты далеко не компенсируют все виды транспортных услуг и другие неучтенные льготы. Даже если они с 2009 года составят 430−450 рублей, на эти деньги нельзя ездить месяц на городском транспорте, их хватит на одну неделю. Какие-то умники определили норму для льготников, инвалидов и пенсионеров в 20 поездок в месяц! Откуда эта „норма“?!, — возмущенно вопрошают авторы обращения. — Зимой пожилые люди не выходят из больниц и аптек. Порой надо в день 2−3 раза съездить в больницу: талон на прием взять утром рано, потом по времени попасть к врачу, пройти назначенное обследование, лечение, аптеку. Некоторым приходится делать по 2−3 пересадки на транспорт. Нужно еще съездить в магазин, на базар, приходится объехать ни один магазин и базар, чтобы выбрать продукты подешевле, а летом добавляются еще поездки на дачи, а без дач старикам вообще не выжить. Так что 80−100 рублей в день улетает на необходимые поездки. Где старикам взять деньги на транспорт, если их пенсия составляет 3−4 тысячи рублей в месяц? На что им жить?!»
«Нельзя отменять единый социальный проездной билет ни для одной категории льготников. Если краевые власти хотят поддержать сельских жителей социальными льготами, то это надо делать не за счет ущемления остальных льготников, а изыскивать средства отдельно. Здесь просто надо просить деньги из федерального бюджета, как это предусмотрено в 6-й ст. 122-ФЗ, — заявляют общественники. — Просить всегда неудобно, но здесь речь идет о большой группе людей. Российские власти поймут!».
Мы не поддерживаем, и позицию транспортников, что они несут большие убытки. Это вранье! Борьба за перевозку пассажиров идет на ножах. Значит, этот вид коммерции доходный. На остановках скапливаются десятки автобусов, троллейбусов и газелей, обгоняя друг друга, в борьбе за пассажира, а пассажирам приходится выдерживать спринтерскую дистанцию, чтобы догнать нужный транспорт, а перед стариками просто закрывают двери.
Такие важные социальные проблемы надо решать гласно, прозрачно и с полного согласия тех, кого это касается. Отнимать у людей то, что им однажды дали — мера насильственная!
Обращение подписали президент Сообщества российских немцев Алтая, председатель комиссии по взаимодействию с краевыми государственными органами власти ОП края Александр Дитц, председатель общества немцев «Видергебурт» Ольга Шумахер, председатель Алтайского краевого фонда жертв политических репрессий — трудармейцев, спецпоселенцев и инвалидов Вильгельм Миллер, председатель Алтайского краевого Молодежного объединения российских немцев Валерий Корчагин.
28.10.2008 21:30