Барнаульский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ выиграл суд против администрации Первомайского района. Чиновников обязали согласовывать с клубом выдачу разрешений на строительство индивидуальных жилых домов рядом с аэродромом в поселке Лесном, где проходят тренировки летчиков. В тоже время суд против клуба проиграло ТСН «Палитра», которое представляло интересы жителей одноименного коттеджного поселка и просило признать эксплуатацию аэродрома незаконной.
Указанные процессы начались в 2025 году. Первым подал иск в Арбитражный суд Алтайского края барнаульский авиационно-спортивный клуб ДОСААФ с требованием обязать администрацию Первомайского района приостановить выдачу разрешений на строительство, а также действие ранее выданных разрешений в границах приаэродромной территории аэродрома (ПАТ), пока не принято решение об установлении такой территории и ограничений по землепользованию в ее границах. Следом с иском к клубу в региональный арбитраж обратилось ТСН «Палитра», требуя признать эксплуатацию аэродрома без утвержденных проектов ПАТ и санитарно-защитной зоны незаконной и обязать приостановить ее до момента утверждения.
Одновременно ТСН просило суд принять обеспечительные меры, запретив клубу эксплуатировать аэродром. Было заявлено, что жители поселка страдают из-за шума, доносящегося с аэродрома, и выхлопных газов от авиатехники, а также боятся аварийных ситуаций, поскольку полеты осуществляются на старых самолетах Ан-2. «Отсутствие утвержденной шумовой подзоны и санитарно-защитной зоны не позволяет контролировать уровень шума, загрязнение воздуха и иные факторы, влияющие на здоровье населения», - отмечали в «Палитре». Сначала суд принял обеспечительные меры, но позже скорректировал их: отменил в части запрета клубу эксплуатировать аэродром, но сохранил в части обязания клуба воздержаться от полетов. Таким образом, аэродром разрешили использовать для проведения плановых военных учений и выполнения госконтрактов.
16 февраля текущего года завершился процесс по первому иску - суд удовлетворил требование клуба ДОСААФ, которое в ходе спора претерпело изменения. В конечном итоге администрацию Первомайского района просили обязать получать согласование оператора аэродрома, то есть клуба, при выдаче уведомлений о соответствии размещения объектов индивидуального жилищного строительства (ИЖС) в границах приаэродромной территории.
Здесь стоит пояснить, что до осени 2018 года застройщики частных домов оформляли в местной администрации разрешение на строительство - документ, свидетельствующий о том, что здание возводится по проекту и не нарушает нормы градостроительства. Теперь же застройщики обязаны направлять муниципальным чиновникам уведомление о стройке, а они в ответ - уведомление о соответствии планируемого строительства параметрам ИЖС и нормам градостроительства. Процедура несколько изменилась, но суть ее осталась прежней: люди фактически получают разрешение на строительство. В своем иске клуб ДОССАФ просил обязать администрацию Первомайского края согласовывать с ним выдачу разрешений на строительство на приаэродромной территории.
В мотивировочной части решения сообщается, что данная приаэродромная территория имеет форму прямоугольника 30х25 км. Иск клуба ДОСААФ был мотивирован тем, что приаэродромная территория является зоной с особыми условиями использования. Однако данный фактор не учитывается администрацией Первомайского района и здесь идет активная жилая застройка. Речь идет о коттеджных поселках «Палитра» и «Ботаника». В такой ситуации клуб может лишиться возможности выполнять задачи, поставленные перед ним государством. В частности, в материалах дела упоминается, что УФСБ по Алтайскому краю проводит здесь занятия и сборы по военно-десантной подготовке.
На суде пояснялось, почему не утвержден проект приаэродромной территории. Как выяснилось, к настоящему времени разработан проект установления такого статуса для шести подзон и сейчас проходит согласование. Разработать и согласовать установление последней, седьмой подзоны, невозможно, так как для аэродромов государственной авиации еще не разработана методика расчета и построения ее границ.
К сведению, в первой подзоне можно лишь размешать объекты, предназначенные для обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов, во второй - объекты для обслуживания пассажиров, воздушных судов и прочую инфраструктуру аэропортов. В третьей подзоне нельзя размещать высокие объекты, в четвертой - создающие помехи в работе объектов обслуживания полетов, расположенных вне первой подзоны, в пятой - опасные производственные объекты, функционирование которых может повлиять на безопасность полетов, в шестой - объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц. Наконец, седьмая подзона - это зона с особыми условиями использования земель, устанавливаемая для защиты населения от авиационного шума и прочего вредного воздействия полетов.
Учитывая, что седьмая подзона в любом случае существует и в будущем будет утверждена, суд посчитал требование клуба ДОСААФ о согласовании застройки в границах приаэродромной территории в целях соблюдения особых условий использования законным и удовлетворил его. Днем позже, 17 февраля, региональный арбитраж завершил рассмотрение второго дела, отказав в удовлетворении требований ТСН «Палитра». Но пока мотивировочная часть решения не опубликована.
10.03.2026 09:00
10.03.2026 09:01
10.03.2026 14:55
10.03.2026 17:26
10.03.2026 09:04
10.03.2026 09:09
10.03.2026 13:04
10.03.2026 13:13
10.03.2026 18:18
10.03.2026 09:12
10.03.2026 10:38
10.03.2026 09:21
10.03.2026 10:43
10.03.2026 13:20
расчет был-застроиться и выдавить оттуда аэродром под еще один поселок
10.03.2026 11:36
10.03.2026 20:16
10.03.2026 11:40
10.03.2026 11:49
10.03.2026 11:54
зарегистрирован в Государственном реестре аэродромов государственной авиации Российской
Федерации за № 202, что подтверждается свидетельством о государственной регистрации и
годности аэродрома к эксплуатации от 28.02.2024 № 202 (действительно по 01.01.2029).
Согласно положениям статьи 22 «Федеральных авиационных правил «Правила
подтверждения соответствия аэродромов государственной авиации нормам годности к
эксплуатации таких аэродромов» (приказ Министра обороны Российской Федерации от
31.05.2024 № 310 ДСП) для аэродромов государственной авиации 4 класса установлена
приаэродромная территория в форме прямоугольника размером 30x25 км. с центром
контрольной точки аэродрома (КТА).
10.03.2026 12:03
территории и отображается в схеме территориального планирования соответствующего субъекта
Российской Федерации.
В пределах приаэродромной территории запрещается проектирование, строительство и
развитие городских и сельских поселений, а также строительство и реконструкция промышленных, сельскохозяйственных объектов, объектов капитального и индивидуального
жилищного строительства и иных объектов без согласования со старшим авиационным
начальником аэродрома.
10.03.2026 12:05
форму прямоугольника 30х25 км, установлена нормативно-правовым актом -
Федеральными авиационными правилами «Нормы годности к эксплуатации
аэродромов государственной авиации» и считается установленной зоной с особыми условиями использования даже в отсутствие сведений в ЕГРН о подзонах ПАТ.
Учитывая изложенное, оценив представленные доказательства в совокупности,
суд пришел к выводу, что уполномоченный на выдачу разрешений на строительство
орган местного самоуправления не должен принимать решение, без согласования проекта объекта ИЖС и
оператором аэродрома, если объект ИЖС или садовый дом находится на
приаэродромной территории аэродрома Барнаул (Лесной).
10.03.2026 12:12
10.03.2026 16:11
10.03.2026 12:26
10.03.2026 15:10
Читаю и диву даюсь - неужели реально думали выиграть суд у Минобороны? И снести аэродром.. Надеюсь, мыслей таких не было.. Но собственники посёлков надеюсь не пострадают...
10.03.2026 17:51
11.03.2026 12:01
10.03.2026 15:45
10.03.2026 17:32
11.03.2026 18:51
А обязать аэродром выкупить окрестные земли? Почему муниципалитет должен нести убытки?
12.03.2026 11:25
аэродром их продавал?