Единоросс Хвоинский задал вопрос президенту об увеличении финансирования дорожного строительства и придании ему статуса нацпроекта. И получил отказ.

1 июля президент Путин встречался с членами думской фракции «Единая Россия». На встрече присутствовали и депутаты-единоросссы от Алтайского края. Депутату Леониду Хвоинскому удалось задать президенту два вопроса, касающихся перспектив развития дорожного хозяйства России. Вот что он сообщил по телефону «Алтайская правда»:

— Реализация национальных проектов в сфере образования, здравоохранения, АПК и жилищного строительства затрудняется из-за плохого качества автомобильных дорог. Около пятидесяти тысяч сельских населенных пунктов не имеют постоянного транспортного сообщения. А расходы федерального бюджета на дорожное хозяйство сократились с трех процентов в 2000 году до одного процента — в 2006, в регионах России многие дороги с асфальтобетонным покрытием из-за хронической нехватки денег на их ремонт переводятся в гравийные, а гравийные — в грунтовые. Чтобы не допустить дальнейшего разрушения автомобильных дорог, необходимо выделять 700 миллиардов рублей в год, фактически же выделяется лишь третья часть этой суммы.

Поэтому я спросил Владимира Владимировича: можно ли рассчитывать, что федеральный бюджет будет в дальнейшем выделять необходимые для дорожной отрасли суммы? И спросил о возможности создания еще одного национального проекта — «Автомобильные дороги России». Президент мне ответил, что к созданию новых нацпроектов нужно подходить со всей осторожностью. Проектов можно напринимать много, но существует опасность того, что они так и останутся благими намерениями. Нужно выполнять уже поставленные задачи.

Вместе с тем Владимир Путин подчеркнул, что автодорожная инфраструктура — очень важная часть экономики государства. Снижения федерального финансирования в дорожную отрасль нет. Но снизилось выделение финансовых средств в регионах. Поэтому нужно внимательно посмотреть, куда идут эти деньги, решать вопрос и по дополнительному финансированию. На субсидии и субвенции регионам из федерального бюджета предусматривалось 35 миллиардов рублей. Плюс такая же сумма будет выделена дополнительно. Кроме этого федеральная целевая программа предусматривает инвестиции в дорожную отрасль. А двумя днями позже состоялось совещание президента РФ с членами правительства, где было сказано, что досрочное погашение долгов Парижскому клубу позволит сэкономить семь с половиной миллиардов долларов. Предполагается направить эти сэкономленные финансы в инвестиционный фонд, который будет расходоваться на совершение инфраструктуры страны, а значит, и на строительство дорог и мостов.