«АвтоВАЗ» похвалил барнаульское КБ за фары к Lada Vesta

Специалисты барнаульского конструкторского бюро «Куб» разработали светодиодную головную оптику для Lada Vesta — «лучшего российского автомобиля», как считают сами конструкторы. Они первыми в России сертифицировали разработку и даже обратились в «АвтоВАЗ» с деловым предложением, но концерн отказал умельцам. Несмотря на неплохие технические характеристики фар и дешевизну, бюро «Куб» недостаточно именито, чтобы сотрудничать с российским автогигантом. Об этом рассказал сотрудник КБ Александр Таранов в эфире проекта «Большой тест-драйв».

Барнаульских конструкторов пригласили в эфир цикла «Дневники Lada Vesta», посвященному новой разработке «АвтоВАЗа». Один из ведущих Сергей Стиллавин заинтересовался разработкой: он и ранее обращал внимание на то, что в Vesta почему-то стоят огромные фары с обычными лампочками. Производители объяснили это удешевлением конструкции, но такая оптимизация, как считает ведущий, не пошла на пользу. Барнаульцы предложили ему опробовать свой вариант LED-фар. «Каркас мы нашли в Минеральных Водах, он обошелся нам в 10 тысяч рублей. На самом диоде стоит охлаждение и линза, но как все сделано внутри, мы показывать не будет — фара уже запатентована», — объяснил в эфире Александр Таранов.

Г-н Стиллавин отметил, что на люксовых иномарках LED-фары устанавливаются уже пару лет, но их розничная стоимость поражает воображение. «На Lexus одна фара стоит 240 тысяч рублей. То есть, две фары — это фактически Lada Vesta в базовой комплектации», — сокрушался ведущий. Фары барнаульцев в случае запуска в производство будут бюджетными — они обойдутся примерно в 15 тысяч рублей. «При этом „колхозная“ оптика сейчас стоит 20 тысяч рублей за пару ближнего света. Но главное, что мы не открыли космос. Главное — фара легко повторяемая, что ее очень просто сделать и установить», — рассказал г-н Таранов.

Только вот с «АвтоВАЗом» сотрудничества не получилось — представители концерна похвалили разработчиков, но сказали, что их фирма не известна потребителю, а потому сотрудничества не получится. «Мы были первыми, кто захотел сертифицировать свою разработку. В „АвтоВАЗе“ порадовались тому, что в России есть инновационная оптика. А главная претензия в том, что „АвтоВАЗ“ сотрудничает только с именитыми производителями. Хотя я не знаю, много ли людей гордится тем, что на их авто фары от компании „Автосвет“, которая производит штатную оптику Vesta», — иронизирует г-н Таранов.

Сергей Стиллавин все же отметил, что единственный очевидный плюс разработки — цена. «Мы поездили двое суток на таком авто. Были сложности с настройкой фокусировки, потому что когда парни делали оптику, у них не было самой Vesta. Все сделано буквально на коленке», — сказал ведущий.

На некоторые нестыковки указывают и комментаторы в Сети. Наиболее развернутую критику представил один из комментаторов в группе «Большой тест-драйв» «ВКонтакте». «Нельзя так просто взять и сделать фары в авто. Есть ГОСТы, испытания, сертификация. Только у нас такой бардак. Супернаука — взять диод, затолкать в стандартный корпус и вставить в машину, потом ездить, слепить нормальных людей, у которых стандартные фары и которые вам на дороге не приносят неудобств. А вы не задумались, например, почему фары от того же обсуждаемого вами Lexus столько стоят? Наверно, они дебилы? Можно же сделать за 15 тысяч, а у них 250 тысяч стоит! Я то за: пройдут испытания, получат сертификат на выпуск и использование в качестве основной оптики в автомобиле — молодцы, вперед! А пока ездить с этим категорически нельзя!» — уверен форумчанин.

Стоит отметить, что в барнаульском сегменте Сети больше обсуждались не фары, а слова, сказанных Сергеем Стиллавиным о краевом центре. Например, по его данным, Барнаул — едва ли не последний город России, где появилась сотовая связь. А представляя гостей он пошутил: «Наконец увижу, как выглядят люди в Барнауле». Подобные остроты ожидаемо вызвали волну возмущения горожан, которые посчитали, что их назвали отсталыми.

Представители КБ «Куб» ведущему подыграли, сообщив, что город знаменит своими многочисленными магазинами. «А еще в Барнауле производят прессы, на которых штампуют половину мелких деталей для Vesta», — сказал Александр Таранов.