Барнаульский автодилер открыл «новый сезон» судов о кадастровой стоимости земли

Барнаульский автодилер Volkswagen «АлтайЕвроМоторс» направил сразу три иска в арбитражный суд в отношении органов власти Барнаула и Алтайского края. Как следует из требований истца, компания пытается сэкономить на налогах и арендной ставке земельного участка под одним из автоцентров, повысившихся из-за переоценки кадастровой стоимости. Документы размещены на сайте арбитража.

Что примечательно, все три иска касаются земли и имущества автоцентра Audi в Барнауле, которым управляет ООО «АЦ Барнаул». Две компании никак не позиционируют свою общность, однако у них один директор — Дмитрий Борисов. Совпадает юридический адрес и состав учредителей, а также доли в уставном капитале, которыми они владеют.

ООО «АлтайЕвроМоторс» направило иск к комитету по земельным ресурсам и землеустройству Барнаула, в котором требует обязать город заключить договор купли-продажи небольшого земельного участка, расположенного прямо за салоном Audi на Павловском тракте, 164. Как следует из документов, администрация отказывается продавать землю. Впрочем, рассмотрение дела началось недавно, поэтому объяснение своей позиции муниципалитет пока не предоставил.

Известно, что участок уже несколько лет можно считать спорным. Этот небольшой клочок земли за салоном Audi (участок № 9), как и земля под самим салоном (№ 10), c 2008 года находился в аренде у ООО «Империя II». Компания, специализирующаяся на строительстве, должна была использовать их в целях возведения объектов инженерной инфраструктуры. Однако в 2010 году город неожиданно обнаружил, что на участке возникла капитальная железобетонная конструкция размерами 40 м на 70 м — будущий автоцентр.

Администрация попыталась через арбитраж добиться расторжения договоров аренды, но безуспешно. Интересен довод, который позволил судам двух инстанций отказать городу: истцом не доказано то, что возведение самовольной постройки велось непосредственно ответчиком или третьими лицами на основании договоров подряда, не представлено доказательств того, что металлоконструкция исключает размещение на участке объектов инженерной инфраструктуры и что данная металлоконструкция сама не является объектом или элементом инженерной инфраструктуры.

Дело «замяли», а в начале 2013 года оба участка взял в аренду «АлтайЕвроМоторс». Компания сразу же начала судиться с кадастровой палатой за снижение их кадастровой стоимости и приведение к рыночной. На тот момент кадастровая стоимость большей части земли оценивалась в 70,8 млн рублей, меньшая — в 10,6 млн рублей. Автодилер добился ее снижения почти в 10 раз: участок № 10 стал стоить 10,8 млн рублей, № 9 — 1,6 млн рублей. Заметим, что из этой стоимости, зафиксированной в кадастровой палате, рассчитывается как арендная, так и налоговая ставки.

Однако в конце 2015 года администрация Алтайского края приняла рекордное по числу страниц постановление, заново определяющее кадастровую стоимость всех земельных участков в крае — в ряде случаев она повысилась в разы. «Рост кадастровой стоимости для субъектов предпринимательства — не для всех, но для многих — составит от 2 до 20 раз. Есть опасения, что предпринимателей „погрузят“ в очередной виток судебных разбирательств по приведению кадастровой стоимости земли к рыночной», — говорил председатель правления Алтайского союза предпринимателей Юрий Фриц.

В случае с землей под салоном Audi вышло именно так: краевое постановление оценило маленький участок № 9 в 20,2 млн рублей, большой № 10 — в 135 млн рублей. Это явилось основанием для направления второго иска. «АлтайЕвроМоторс» требует признать незаконным расчет арендной платы за землю в декабре 2015 года, который произвел комитет по земельным ресурсам и землеустройству Барнаула по новым расценкам. По логике, примерно тогда же компания направила городу предложение о покупке участков, чтобы избежать новых судов о кадастровой стоимости и навсегда решить проблему. Власти отказались, что и стало основанием для первого иска.

Третий же касается той же темы: «АлтайЕвроМоторс» хочет доказать незаконность бездействия Управления Алтайского края по развитию предпринимательства и рыночной инфраструктуры, которое не включило автоцентр Audi в список объектов, в отношении которых налоговая база определяется как кадастровая стоимость на 2016 год. Это значит, что объект облагается налогом, исходя из среднегодовой стоимости. Экономически это может быть невыгодно автоцентру из-за высокой балансовой и инвентаризационной стоимости автоцентра.

Из всего описанного можно сделать вывод, что «предсказания» Юрия Фрица оказались верными: алтайские предприниматели вновь начинают судиться из-за завышенной по их мнению кадастровой стоимости земли. И, как видно, некоторые из них приняли решение выкупить участки в собственность, чтобы навсегда избавиться от подобных проблем.