На конкурсе профмастерства среди сотрудников «Газпром нефти» журналисты проверили качество топлива, сибирячка стала лучшим оператором АЗС, а силачи из Омска установили рекорд России

В Барнауле на межрегиональном конкурсе профмастерства встретились лучшие сотрудники сети АЗС «Газпромнефть», нефтебаз, водители бензовозов и специалисты лабораторий, контролирующих качество топлива на всех этапах — от производства до реализации.

За звание «Лучший по профессии» боролись 135 финалистов из России, Казахстана, Таджикистана, Кыргызстана, Белоруссии и Сербии. Они сдали строгий теоретический экзамен в своих регионах, а в Барнауле их ждали практические этапы. В рамках конкурса жюри фактически протестировало каждый элемент в цепочке розничного бизнеса — от приема топлива на нефтебазе и проверки его качества до обслуживания клиентов на АЗС. На четырех заправочных станциях сети АЗС «Газпром нефть» для сотрудников, кроме каждодневных процессов, были смоделированы разные варианты нештатных ситуаций — производственные травмы, проливы, пожары. Жюри оценивало точность и грамотность действий участников конкурса. Одним из самых зрелищных испытаний стало тушение горящей колонки. Каждому конкурсанту было отведено всего несколько секунд на проверку огнетушителя и ликвидацию «возгорания».

Ключевым этапом конкурсной программы стала входная проверка качества поступившего на АЗС топлива. Она позволила одновременно оценить навыки сотрудников и дополнительно проинспектировать качество бензина на барнаульских АЗС «Газпром нефть». Испытания показали, что персонал действует грамотно, а где нужно — показывает доведенные до автоматизма навыки, что особенно важно для промышленной безопасности. Умение контролировать качество топлива — еще один важный показатель профессионализма работника АЗС сети «Газпром нефть». Конкурсанты, как и в обычной работе, при приеме новой партии должны были убедиться в отсутствии примесей, замерить плотность топлива, определить уровень нефтепродуктов в резервуарах — то есть проконтролировать еще и количество топлива. Кроме этого — проверять точность работы топливо-раздаточных колонок, в том числе по просьбе клиента. В роли работников АЗС попробовали себя и журналисты. Оказалось, оператор — это не просто продавец топлива. Это современный многопрофильный специалист, который должен работать с технологическим оборудованием, знать свойства нефтепродуктов, уметь выпекать снеки и быть немного психологом.

А еще, например, он должен правильно прочитать паспорт качества прибывшей партии топлива. Кстати, этот документ — не только доказательство внутреннего контроля качества, но и полезная информация для автолюбителей о характеристиках приобретаемого бензина. Например, все топливо на АЗС «Газпром нефть» поступает с Барнаульской нефтебазы, куда попадает напрямую с Омского НПЗ. При этом на каждом этапе перевалки бензин проходит лабораторные испытания, а затем в опломбированных цистернах отправляется дальше.

Призер конкурса в номинации «Лучший оператор АЗС» Неманя Иванович из Сербии рассказал о том, что стандарты качества в сети АЗС «Газпромнефть» в Европе и России полностью совпадают, поэтому сербская команда чувствовала себя на конкурсе абсолютно уверенно, несмотря на то, что оказалась на нем впервые. Вдвойне приятно, что победу в номинации «Лучший оператор» одержала сибирячка — кемеровчанка Вера Тарабаева.

Нефтебаза — одно из мест проведения финала конкурса — объект повышенного риска, поэтому согласно действующим нормам промышленной безопасности журналисты не получили доступ на все этапы. Лишь издали можно было наблюдать, как на вершинах огромных резервуаров конкурсанты в защитной экипировке по специальной технологии отбирают пробы топлива — в пробирках оказывался бензин из всех слоев хранилища, что в итоге позволило сделать полный анализ его характеристик.

Такие исследования проводят в лаборатории. Там изучают не только плотность и состав бензина, но и проводят комплексный спектрографический анализ и тестируют свойства на аппарате, где установлен двигатель внутреннего сгорания. Как сообщили сотрудники лаборатории, некачественного топлива с Омского НПЗ к ним не поступало ни разу.

Особые испытания ждали водителей бензовозов. На этапах «безаварийное вождение» и «маневрирование» водители с миллиметровой точностью выполняли конкурсные задания. Интересный момент был озвучен руководителями предприятий «Газпром нефти» на круглом столе «Производственная безопасность. Технологии и инновации». Они рассказали, что в настоящее время на всех бензовозах установлены принудительные ограничители скорости в 70 км/ч; тревожная кнопка, устройства «свободные руки». Водители проходят тестирование с использованием современных технических средств на выявление психофизиологических особенностей человека, которые могут привести к ДТП.

Под занавес конкурса бензовозы выступили в роли гужевого транспорта в шоу силового экстрима с русскими богатырями Михаилом Шивляковым и Евгением Марковым, которые имеют в активе награды от самого Арнольда Шварценеггера. Силачи с помощью каната не просто сдвинули с места, но и протащили полный бензовоз весом 43 тонны на расстояние 20 м. Так они установили новый рекорд России, который зафиксировали официальные представители. Наблюдавшие за этим со стороны водители, естественно, сами захотели повторить подвиг «богатырей». Правда, для того, чтобы просто сдвинуть тягач с автоцистерной с места, им пришлось тянуть вдесятером.