В Санкт-Петербурге на конференции «РусГидро» глава Республики Алтай Андрей Турчак презентовал концепцию нового транспортно-энергетического коридора в Азию, направленный на устранение дефицита энергомощностей в регионе. Он сообщил в «Максе», что представленный проект включает, в том числе возведение ГЭС и строительство железной дороги от Бийска до Китая через республику.
В Санкт-Петербурге Турчак представил концепцию нового транспортно-энергетического коридора, связывающего Арктику и внутренние водные пути Сибири с рынками Китая и Азии. «Республика Алтай играет в нем ключевую роль, но проект выходит за рамки региона и отвечает задаче президента - развитию Трансарктического коридора для устойчивых связей России со странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Без геоэкономического потенциала всей Сибири это невозможно», - отметил Турчак.
В Республике Алтай решили еще раз капитально отремонтировать Чемальскую ГЭС за десятки млн рублей
С его слов, проект включает несколько блоков, первый из которых - восстановление полноценного судоходства на Оби. По данным главы региона, сегодня грузоперевозки в Обь-Иртышском бассейне упали с 32 до 12,5 млн тонн в год, при этом их целевой потенциал при устойчивых судоходных глубинах и обновлении флота составляет порядка 40 млн тонн.
Второй блок проекта включает строительство железной дороги от Бийска к российско-китайской границе по территории Республики Алтай. Как обратил внимание Турчак, реализация этого проекта обеспечит Горный Алтай прямой железнодорожной инфраструктурой, а также создаст до 15 тысяч рабочих мест для населения на этапе стройки и не менее 2,5 тысяч постоянных рабочих мест.
«Третий - энергообеспечение через каскад ГЭС создаст энергетическую базу, водный режим для судоходства, регулирование стока и снижение паводковых рисков в регионах Сибири. Для Республики Алтай ключевое значение имеют Катунская и Чемальская ГЭС. Строительство гидроэлектростанций ликвидирует дефицит энергомощностей и создаст предпосылки для снижения тарифа на энергию для жителей», - добавил глава республики.
Он также заявил, что сегодня почти из каждого района региона поступают жалобы на нестабильную подачу, долгое техприсоединение и нехватку мощностей для экономики. Чтобы снизить стоимость электроэнергии и закрыть дефицит, можно обратиться одному из вариантов, который уже обсуждался в исторической перспективе, - развитие гидроэнергетики и строительство ГЭС
Отдельный блок проект посвящен грузообразующей базе. По предварительным оценкам, коридор разгрузит Транссибирскую магистраль и снизит транспортные расходы на 20-30 %. «Для республики это новая экономика, инвестиции, развитие производств и рабочие места», - уточнил Турчак. Кроме того, сибирские аграрии, в том числе Алтайского края, получат новые рынки и снижение транспортных издержек.
«Самый чувствительный вопрос - экология. Катунь и вся природа имеют сакральное значение для наших жителей, поэтому обязательны детальная экологическая оценка, минимизация воздействия на территорию и полноценные компенсационные мероприятия с учетом интересов людей и без ущерба традиционному укладу. Представленный проект - не решение, а концепция. Ее масштаб потребует технической и экономической проработки, экологических исследований, определения этапов и расчетов. Основу дальнейшего движения видим только в балансе развития и сохранения уникальной территории Горного Алтая, - пообещал глава региона.
