На состоявшейся 6 сентября пресс-конференции перед журналистами выступили генеральный директор ОАО «Сибэнергомаш», заместитель руководителя корпорации «Энергомаш» Иван Конев и директор строящейся газотурбинной станции (ГТС) Сергей Николаев. Обсуждались вопросы кадровой политики на предприятии, строительство новых ГТС в Алтайском крае, развитие производства на «Сибэнергомаше.» В частности, в рамках программы по строительству ГТС «Сибэнергомаш» планирует до 2005 года выпустить 1 тысячу газотурбинных блоков, мощность каждого из которых составит 9 МВатт. За 4 года это даст 10 млн МВатт электроэнергии. Кроме того, в июле этого года начато строительство новой ГТС на базе ТЭЦ-1.
Цель этого проекта в первую очередь энергообеспечение завода, остаток энергии будет реализоваться городу. Несмотря на то, что стоимость станции с монтажем 22 млн долларов (около 700 млн рублей), она довольно скоро начнет приносить ощутимый доход. Высокая самоокупаемость компактных станций обусловлена тем, что при мощности 36 МВатт (что в 6 раз превышает выработку энергии на обычных станциях), они обслуживаются всего 4−6 операторами (персонал ТЭЦ-1 сейчас составляет порядка 300 человек). В целом на реализацию данной программы, финансируемой корпорацией «Энергомаш», зарезервировано 54 миллиона долларов.
Уже весной 2002 планируется запуск первого в Барнауле газотурбинного энергоблока. Кроме того, в результате переговоров с гендиректором ОАО «Алтайэнерго» Владимиром Коноваловым было достигнуто соглашение о строительстве в 2003 году 4-блочной ГТС в районе ТЭЦ-3. Всего в Алтайском крае планируется строительство трех станций: двух в Барнауле на базе ТЭЦ-1 и ТЭЦ-3 и одной предположительно в Зональном районе.
ОАО «Сибэнергомаш» и корпорация «Энергомаш» являются единственными в этой сфере на российском рынке. По словам Конева, предприятие в скором будущем намерено начать поставку оборудования ГТС на европейский рынок, конкурируя с более дорогим оборудованием европейских промышленников. Это тем более актуально, что продекларированный «Газпромом» скорый рост внутренних цен на газ может сократить внутренний рынок оборудования ГТС, сделав производимую на них энергию слишком дорогой.
