Жильцы барнаульских новостроек выступили против строительства городской велодорожки рядом с их домами

В Барнауле произошел общественный конфликт из-за строительства велодорожек на улицах Христенко и 280-летия Барнаула. Жители нескольких домов, которые находятся вдоль одной из будущих велодорожек, выступили против, написав петиции в адрес властей — губернатора региона и главы Индустриального района. Авторы обращения отмечают, что от велодорожек до выходов из подъездов будет не более шести метров, и есть вероятность столкновений велосипедистов и пешеходов. Кроме того, по их мнению, строительство сведет на «нет» проведенное в микрорайоне благоустройство. В администрации Барнаула в ответ на запрос ИА «Банкфакс» заявили, что петицию рассмотрит специальная комиссия, которая примет решение «о «дальнейшем выполнении работ либо невыполнении работ».

Строительство велодорожек в Индустриальном районе Барнаула неожиданно вызвало яростное сопротивление горожан. Как следует из публикаций в соцсетях, обитатели нового ЖК «Лапландия» (№ 81 по улице Солнечная поляна и №№ 21, 23, 27 по ул. 280-летия Барнаула) выяснили, что возле многоэтажек пройдет велодорожка. Такая перспектива не устроила жильцов ЖК сразу по двум причинам. Во-первых, по сведениям граждан, от велодорожек до выходов из подъездов будет не более шести метров. Есть вероятность, что жильцы дома, особенно дети, могут быть сбиты проезжающими мимо. Во-вторых, создание велодорожек сведет на «нет» проведенное здесь благоустройство — придется убирать часть тротуаров и зеленых островков с газонами и деревьями.

В середине июня горожане обратились в главе администрации Индустриального района Сергею Татьянину, попросив его о том, чтобы велодорожку перенесли на противоположную сторону улицы, где еще ведется строительство домов, и не придется ничего разрушать. Позднее с инициативной группой горожан встретился заместитель председателя городского комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи Валерий Ведяшкин. Однако после похода в мэрию подрядчик начал разбор брусчатки, и жители «Лапландии» написали обращение к губернатору Алтайского края Виктору Томенко. В документе, в частности, сказано, что инициативная группа провела опрос среди 830 жильцов домов ЖК. Против строительства велодорожки высказались 81,8%.

Чтобы узнать о реакции властей на обращение горожан, ИА «Банкфакс» направило запрос в мэрию Барнаула. Как следует из официального ответа городских чиновников, после того, как петиция поступила в правительство региона, работы по устройству велосипедной дорожки были остановлены. «При комиссионном рассмотрении петиции будет принято решение о дальнейшем выполнении работ либо невыполнении работ», — констатировали в мэрии.

В администрации Барнаула утверждают, что строительство дорожек не предполагает демонтажа уже существующего тротуара, но это утверждение противоречит заявлениям горожан. В подтверждение своих слов они выложили в соцсети видео, на котором трактор сносит зеленый островок на тротуаре ЖК «Лапландия».

Кроме того, в мэрии рассказали о проекте строительства велодорожек в Индустриальном районе. По официальной информации, маршрут велосипедных дорожек в кварталах 2035, 2036, 2037 и 2038 будет проложен по улице 280-летия Барнаула (от улицы Солнечная Поляна до улицы 65 лет Победы) и по улице Христенко,
(от Павловского тракта до улицы Сергея Семенова). Протяженность первого отрезка будет 1 402 м, его строительство обойдется в 14,2 млн рублей. Протяженность второго — 1 408 м, стоимость строительства — 14,3 млн рублей. Причем, по улице 280-летия Барнаула велодорожки устроят с обеих сторон улицы — и по нечетной, и по четной сторонам.

Добавим, что по данным Портала госзакупок, проект должны будут реализовать до конца 2022 года.

Как уже сообщалось, в 2019 году в Барнауле произошел казус со строительством велодорожки на улице Георгия Исакова. Она оказалась зигзагообразной. «В некоторых местах велосипедная дорожка «виляет», это связано с тем, что проходит она через существующие инженерные объекты и объекты озеленения, крутых экстремальных поворотов нет, поэтому передвигаться по ней будет комфортно», — объяснял тогда один из разработчиков эскизного проекта, сотрудник кафедры архитектуры и дизайна АГТУ Артем Малыгин. Некоторые горожане сочли, что эту велодорожку сделали для галочки, чтобы продемонстрировать решение проблемы практически полного отсутствия в Барнауле велоинфраструктуры. В числе нареканий горожан были упреки насчет недостаточной ширины велодорожки. Городские СМИ сообщали, что в итоге по этой причине велодорожку облюбовали пешеходы, а велосипедисты продолжают колесить по тротуару.