Нодар Шония раскрыл нюансы строительства прибрежных небоскребов в Барнауле

Руководитель компании «Селф» Нодар Шония поведал подробности грядущей застройки площадки на месте Речного вокзала. Он рассказал «Толку», что для высотного 44-этажного жилкомплекса потребовалось провести множество изысканий и исследований, чтобы учесть все нюансы при реализации столь амбициозного проекта. По его словам, разработчики уделили внимание всем деталям, начиная от внешнего облика небоскребов и заканчивая ветровой нагрузкой.

Заказчик жилого комплекса на месте Речного вокзала в Барнауле сообщил, что при разработке концепции застройки было проанализировано несколько вариантов и эскизов, проведено маркетинговое исследование, изучен рельеф и грунт. В результате комплексной работы и с учетом мнения архитекторов «Селф» пришел к выводу, что на берегу Оби должны быть не приземленные, а «почти парящие» здания, которые бы визуально не давили на город и не закрывали обзор со стороны реки. Наиболее оптимальной оказалась задумка с двумя башнями, соединенными стилобатом, отметил Нодар Шония.

Высота 44-этажных строений в 150 м также определена на основе возможностей грунта и градостроительных норм. Для таких высотных объектов существуют свои требования, и в проработке проекта все они были учтены. Со слов бизнесмена, этот вариант оправдан не только с точки зрения экономики, но и с позиции безопасности и комфорта жильцов.

Что касается внешнего облика ЖК, то, по мнению спикера, с его появлением Барнаул заметно преобразится. Две башни расположены так, что под определенным углом зрения они сливаются в одну. Это будет заметно на въезде в город по Новому мосту.

Среди нюансов, которые необходимо учесть при строительстве такого незаурядного объекта, воздушные потоки. Узнав о такой крупной стройке, некоторые уже поспешили заявить о том, что дома перекроют Барнаулу приток воздуха. «Могу опираться только на мнение квалифицированных специалистов крупнейших научно-исследовательских институтов России. Ученые, с которыми мы сотрудничаем, так и не нашли доказательств самой возможности негативно влияния ЖК на воздухообмен в городе. Дым от печного отопления и бань в центре Барнаула вызывают у них больше тревоги», - ответил на опасения горожан Нодар Шония.

Среди других частых вопросов – устойчивость небоскребов на прибрежном грунте. По словам главы «Селфа», здание ни в коем случае не сможет упасть. Соответствующие изыскания на площадке проводили эксперты российских НИИ, а их работа подвергалась анализу специалистами нескольких крупнейших институтов с опытом участия в таких масштабных высотных проектах. «Расчет фундаментов осуществляет питерский институт «Геореконструкция». Именно эта организация работала над проектом основания для самого высокого небоскреба в Европе – «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге. В отличие от ЖК на месте Речного вокзала, он был возведен в болотистой местности и благополучно стоит до сих пор», - отметил девелопер.

По его словам, на берегу Оби прошли геологические изыскания на глубине почти 100 м и дошли до несущего слоя. Для проб грунта пробурили 98 скважин, а образцы изучались в московский лаборатории. «Насколько мне известно, в Барнауле никто еще такого не делал. Согласно сохранившимся в архивах данным, при строительстве Нового моста изыскатели углубились только на 30 метров, хотя по важности и сложности путепровод превосходит даже такой мощный ЖК, как наш», - обратил внимание Шония.

Еще один нюанс в строительстве небоскребов – ветровая нагрузка. Как отметил спикер, для изучения этого параметра была построена цифровая аэродинамическая модель ветрового воздействия совместно со специалистами ЦНИИП при Минстрое РФ. Эксперты учли особенности местности, в том числе соседнюю гору с Нагорным парком, высотные здания неподалеку и другие факторы. Результаты мониторинга, который длился несколько месяцев, легли в основу проекта. Данные были получены с датчиков, установленных в этой части города. Это было необходимо для фасадных решений и динамической комфортности проживания на верхних этажах. В этих целях было проиграно 24 сценария ветровой нагрузки.

Как отметил Нодар Шония, для исследований компания также установила за свой счет метеорологическую и сейсмическую станции. С помощью оборудования ученые детально изучили этот район. По словам бизнесмена, речь идет об уникальных для Барнаула данных, которые ранее никто не получал. Он полагает, что с этой точки зрения они несут большую ценность для города, поскольку их смогут использовать и другие проектировщики для своих разработок.

Кроме того, чтобы здание не качалось и не вибрировало, небоскребы будут усилены гасителями динамики – своего рода пружинами. «Это оснащенный амортизирующими конструкциями технический (аутригерный) этаж. Похожие технологии используются в Японии, где небоскребы выше и сейсмическая активность больше. К тому же, в основании высотных зданий будет устроено почти 500 буронабивных свай длиной 43 м. Всего же глубина основания составит 53 метра (это почти 18 этажей вниз). Внешние и внутренние стены, а также лифтовые шахты многофункционального комплекса возведут из монолита. Эти ребра жесткости сформируют крепкий каркас здания. Их укрепят металлические конструкции тех этажей, о которых мы уже говорили», - поведал Шония.

Башни также будут оборудованы своей противопожарной системой с оповещением. В зданиях установят скоростные лифты – в каждой блок-секции по пять. Комплекс оснастят дополнительным источником электроэнергии на случай отключения света, который возьмет на себя работу лифтов, отопления и пожаротушения. Мусоропроводы оборудуют системой мусороудаления. На нижних этажах установят насосы для обеспечения жильцов верхних этажей водой и теплом.

Помимо этого, Нодар Шония рассказал о коммерческих помещениях на первых этажах комплекса. В первую очередь он напомнил, что доступ к реке будет сохранен, в чем заинтересованы сами будущие арендаторы. Все объекты будут иметь вход со стороны набережной. В настоящий момент уже известно, что в комплексе появятся спортивный центр, магазины и рестораны, частный детский сад, а также подземная парковка, которой смогут пользоваться и горожане. А для жильцов построят шестиэтажную подземную стоянку.

Напомним, что в ходе подготовки к строительству комплекса здание Речного вокзала было демонтировано. «Селф» выступает заказчиком проекта ЖК, а ООО СЗ «ВиСКью» является собственником земельного участка.