«И всем до лампочки»: дети из алтайского села Загайново ходят в школу по аварийному мосту

Школьники из села Загайново Тальменского района добираются до учебного заведения и обратно по накренившемуся деревянному пешеходному мосту, представляющему опасность. Видео об этом в соцсетях опубликовала местная жительница Юлия Зиберт. Глава Анисимовского сельсовета Ирина Бабайцева подтвердила ИА «Банкфакс», что объект находится в аварийном состоянии, и она решает вопрос с его ремонтом, привлекая «добровольцев». Кроме того, собеседница сообщила агентству, что в селе есть еще одна проблемная переправа — деревянный автомобильный мост. Он тоже аварийный и будет ремонтироваться «всем миром». Но обновят на этом объекте только проезжую часть, поскольку сгнившие сваи сельчанам заменить не под силу. За помощью староста села Светлана Гончарова обращалась к депутату Алтайского краевого Законодательного Собрания Ивану Мордовину. В результате ей пришло письмо из Минтранса Алтайского края, в котором чиновники указали суммы, необходимые для строительства нового моста — от 50 млн до 100 млн рублей — и не предложили никакого решения проблемы.

3 октября сообщество Barnaul 22 опубликовало видео, предоставленное жительницей села Загайново Тальменского района Юлией Зиберт. Его автор запечатлел, как местные первоклассники переходят деревянный пешеходный мост через реку Боровлянка. По нему пролегает дорога в местную школу, где учатся начальные классы.

Мост выглядит опасным: шириной он не более 1,5 м, накренился, а перила есть только с одной стороны. Расстояние до поверхности воды — более 2 м. Судя по ролику, каждый день дети преодолевают опасный объект под присмотром родителей. «Вот так в школу провожаем своих детей, и всем до лампочки. Мост косой. Раньше была другая глава, и что-то было. А сейчас нашей главе пофиг, как загайновские дети ходят в школу. Мост ужасный, аварийный», — кто-то говорит за кадром. В загайновской школе сообщили ИА «Банкфакс», что по сооружению ходят семеро младшеклассников и четверо старшеклассников — те уезжают на занятия в соседнее село Анисимово.

Среди пользователей видео вызвало немалый отклик. Так, один из комментаторов спросил, почему родители детей сами не примут меры. «Мне интересно, отцы этих детей ждут, пока им мост отремонтируют или ждут, пока ребенок упадет с него. Неужто нельзя своими силами хоть перила нормально установить?» — поинтересовался Юрий Шеин. Ему ответила Екатерина Никитина: «Юрий, знаете, в деревне нет работы, и, к сожалению, отцы детей в большинстве своем уезжают на заработки в другие районы, так что не находятся дома постоянно! Этот мост и так делали сами жильцы своими усилиями! Дальше по реке есть еще одна такая же переправа, но если я не ошибаюсь, именно государство должно заботиться о безопасности!»

В отзывах к публикации «отметилась» и администрация Тальменского района. Но, что любопытно, власти отреагировали не на сам пост о проблеме с мостом, а на комментарий от жительницы села, касающийся автобуса до райцентра.

Как оказалось, позиция администрации Тальменского района, не реагирующей на жалобы, не случайна. Когда ИА «Банкфакс» обратилось к заместителю главы Николаю Кондаурову, он поторопился переадресовать журналиста в сельский совет. «Мероприятия по ремонту будут осуществляться сельским советом, этот вопрос на контроле сельского совета. Это к ним. Они планируют. Они его будут ремонтировать», — сказал чиновник и отказался дальше продолжать разговор, ссылая на занятость.

Глава Анисимовского сельсовета Ирина Бабайцева в свою очередь рассказала ИА «Банкфакс», что оба моста на балансе сельсовета не числятся. Их строили около 40 лет назад сами местные жители при участии некогда работавшего здесь совхоза. Брать на баланс сельсовета она их не хочет, потому что это, по ее мнению, нечего не даст: местного бюджета не хватит, чтобы отремонтировать и обслуживать объекты, а из бюджета района и края, по мнению Бабайцевой, помощь по мостам оказывать не будут, потому что село малонаселенное — в нем 175 постоянных жителей.

Ирина Бабайцева отметила, что проработала на должности главы сельсовета ровно один год и пока видит решение исключительно в том, чтобы латать мосты «всем миром». По ее словам, пешеходная переправа накренилась, потому что во время весеннего половодья размыло берег, и железобетонная плита, на которой стоял один конец сооружения, упала вниз. Глава сельсовета считает необходимым сдвинуть мост на укрепленный за счет насыпи участок и там зафиксировать его. Делать это по ее просьбе будут сами жители села и работники маленького хозяйства, размещенного в Загайново. Летом они якобы не могли заниматься проблемой ввиду сильной занятости, поэтому договаривались с ними на осень. Помимо того, что мост передвинут, на нем сделают перила со второй стороны. Лес для этого возьмут в Анисимово — там расширяют дорогу на кладбище и спиливают деревья, которые мешают.

От туда же лес рассчитывают взять для ремонта автомобильного моста через Боровлянку. По словам Ирины Бабайцевой, он тоже находится в аварийном состоянии — у сооружения прогнила проезжая часть и сваи.

Ремонтировать мост будут также силами «добровольцев». Но им удастся обновить лишь проезжую часть, а сваи — увы, нет. Собеседница отметила, что говорила об этом замглавы района Николаю Кандаурову, и тот ей сказал примерно следующее: если ограничить проезд для транспорта с нагрузкой на ось более 3 тонн, то объект прослужит еще долго. Однако Бабайцева утверждает, что такое решение не поможет. Ограничивающий знак уже поставили, но тяжелые машины все равно продолжают ездить по мосту, так как другого способа преодолеть реку большую часть года нет. В селе есть еще третий, более крепкий мост, но во влажную погоду и зимой до него не добраться из-за бездорожья.

Дополнительно глава сельсовета рассказала, что по проблеме капитального ремонта автомобильного моста староста села Светлана Гончарова в августе обращалась к депутату Алтайского краевого Законодательного Собрания Ивану Мордовину. В результате ей пришло письмо из Минтранса Алтайского края, в котором чиновники указали ориентировочные суммы, необходимые для строительства новой переправы: 50 млн рублей в металлодеревянном исполнении, 100 млн рублей — в железобетонном. Никакого варианта решения проблемы в письме министерства предложено не было.

Любопытно, что в ситуации с другими населенными пунктами властям удается находить выход из затруднительного положения. К примеру, в селе Черемное Павловского района, про которое недавно писал ИА «Банкфакс», оказались разбита дорога до сахарного завода. Она тоже ни у кого не числилась на балансе. Тем не менее, сельсовет планирует ее взять на свой баланс и в дальнейшем передать краю. А до этого районным властям удалось договориться с краевыми чиновниками о выделении средств на ремонт первого километра — примерно 15 млн рублей. В следующем году дорогу начнут ремонтировать.