«Вживление» интеллекта в транспортную систему Барнаула «наткнулось» на кадровый дефицит

Нехватка квалифицированного персонала стала одной из самых актуальных проблем развития интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в Барнауле. К такому выводу пришли участники тематического круглого стола, походившего на днях в краевом центре.

Организатором мероприятия под названием «Эксплуатация и развитие интеллектуальной транспортной системы» выступил алтайский Минтранс при поддержке ПАО «Ростелеком», являющегося исполнителем федерального проекта в Барнаульской агломерации. В работе круглого стола также приняли участие представители городских служб и российских компаний -разработчиков ПО.

По мнению врио замминистра транспорта Алтайского края Дмитрия Коровина, создание ИТС в агломерации идет на должном уровне. «В действующий центр обработки данных интегрированы подсистемы мониторинга транспортного потока, светофорного управления и метеостанций. Наша задача — запустить систему в промышленную эксплуатацию и достичь первого уровня зрелости. Для этого нужно протестировать адаптивное управление и подключить управление общественным транспортом», — отметил Коровин в своем докладе.

Определенные сложности в реализации этих задач связаны с нехваткой квалифицированных кадров, способных управлять ИТС. Как заявил в ходе круглого стола руководитель МУП «Барнаулгорсвет» Александр Швецов, этот персонал должен получить опыт по настройке и эксплуатации системы и оценке ее результатов.

«Это должны быть хорошо подготовленные специалисты с высшим образованием, потому что речь идет о дорожном движении. Нужны транспортные инженеры, диспетчеры. Сложность в том, что вузы дают только теоретические знания, практические навыки можно получить лишь в рабочем процессе», — подчеркнул в своем выступлении Швецов.

По словам представителей ПАО, с 2021 года компания модернизировала в Барнауле 39 светофорных объектов, установила три метеостанции и 19 элементов информационной безопасности. На сегодняшний день на дорогах города размещено более 20% от запланированного оборудования, работы в основном идут в Индустриальном районе, где осталось оснастить четыре перекрестка.

«Цель создания ИТС — повысить безопасность дорожного движения и качество транспортного обслуживания. Главным результатом реализации федерального проекта в итоге должны стать комфорт и безопасность жителей Барнаульской агломерации», — подытожила работу круглого стола его модератор, директор по прикладным проектам Алтайского филиала ПАО Марина Лаухина.

Как уже сообщалось, в апреле текущего года власти Барнаула объявили тендер на установку периферийного оборудования для интеллектуальной транспортной системы, выделив на эти цели почти 52 млн рублей. В 2012 году в создание ИТС было вложено 50 млн рублей.

Модернизированное оборудование позволяет собирать и обрабатывать данные о трафике, пробках, авариях и других факторах, влияющих на дорожное движение. С их помощью система сможет оперативно принимать решения и регулировать интервалы работы зеленого и красного сигналов. Предполагается, что полноформатное внедрение ИТС позволит повысить скорость потока движения автомобилей и снизить аварийность.