Мэрия Барнаула создаст муниципальное автобусное предприятие через приватизацию

Власти Барнаула подготовили план по созданию муниципального автобусного предприятия в городе. Как сообщил пресс-центр администрации 23 апреля, в рамках второго этапа предстоит приватизация путем преобразования организации в акционерное общество.

Мэр Барнаула Вячеслав Франк провел совещание, посвященное приобретению автобусов и созданию муниципального автобусного предприятия. В ходе рабочей встречи председатель комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Валерий Ведяшкин проинформировал участников, что сейчас завершаются работы по формированию структуры автобусного предприятия, его штатного расписания, определяются источники финансирования для его функционирования. Профильный комитет уже подготовил подробный план мероприятий по реорганизации действующего МУП «Горэлектротранс», которое осуществляет перевозку пассажиров электрическим транспортом, а также автобусами.

Еще по теме

Чиновники хотят поставить «Горэлектротранс» Барнаула на рельсы развития

Как пояснил чиновник, первый этап направлен на разделение действующей организации на два самостоятельных муниципальных унитарных предприятия - МУП «Горэлектротранс», которое сохранит работу с электротранспортом, и МУП «Горавтотранс», которое будет заниматься автобусными перевозками.

Второй этап предполагает приватизацию путем преобразования МУП «Горавтотранс» в акционерное общество. Базой для его функционирования и отправной точкой производственной деятельности станет имущественный комплекс предприятия, пояснили в мэрии.

«Параллельно с организационными изменениями прорабатывается вопрос обновления подвижного состава для организации работ на городских маршрутах», - уточнили власти. По итогам совещания Вячеслав Франк поставил задачу профильному комитету начать формировать кадровый резерв для работы на новом предприятии.

Напомним, что к созданию акционерного общества властей подтолкнул то, что с начала 2027 года муниципальным унитарным предприятиям будет запрещено работать на рынке автобусных перевозок. Вторая причина - расширение автопарка за счет покупки автобусов большой и средней вместимости в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».

Еще по теме

«Горэлектротранс» Барнаула не может платить за топливо из-за низкой стоимости проезда