Как сообщила пресс-служба группы «Объединенных депутатов (ЛДПР
и независимые депутаты)», на прошедшем 26 января рабочем
заседании группы главными темами для обсуждения стали проблемы
монетизации льгот, ситуация в «Алтайагропроде» и создание
краевого государственного унитарного предприятия «Железнодорожный
комплекс»
С информацией о последних инициативах по смягчению последствий
монетизации выступил председатель комитета краевого Совета по бюджету, налоговой и кредитной политике Александр Романенко. По его словам сегодня рассматривается варианты введения за счет
средств краевого бюджета для региональных льготников единого
проездного билета и установление 50% компенсации отдельным
категориям льготников по оплате телефона. Депутаты позитивно
оценили данные предложения.
Определенные сомнения вызвали у депутатов подходы к вопросу
реорганизации ГКУП «Алтайагропрод» в форме выделения из него ряда
унитарных предприятий на праве хозяйственного ведения. По мнению
руководства «Алтайагропрода» и председателя комитета по аграрной
политике и природопользованию Николая Золотухина, которые еще на прошлом заседании обосновали свою позицию, данное решение
позволит освободить ГКУП от несвойственных для него функций и полностью сконцентрироваться на выполнении госзаказа, поддержании
на Алтае рынка зерна. Однако, по словам депутата Даниила
Бессарабова, данная операция очень похожа на вывод из предприятия
ликвидных активов и дальнейшее приведение его к банкротству.
Учитывая, что в «Алтайагропрод» вложены серьезные бюджетные
средства, от такого решения в дальнейшем может пострадать именно
краевой бюджет.
С предложением дать согласие на создание краевого предприятия
«Железнодорожный комплекс» к депутатам обратился председатель
комитета администрации края по транспорту и дорожному хозяйству
Владимир Манаев.
Предполагается, что данное предприятие возьмет у ОАО «Российские
железные дороги» в безвозмездную и бессрочную аренду участок
железной дороги «Кулунда — Новоугловское». В данный момент
эксплуатация этого участка со всей инфраструктурой приносит
ежемесячные убытки ОАО «РЖД» в размере 2.2 миллиона рублей,
которые РЖД требует либо компенсировать из краевого бюджета, либо
предлагает закрыть ветку. По мнению разработчиков постановления
«Железнодорожному комплексу» удастся организовать безубыточную
эксплуатацию ветки без бюджетных дотаций и снизить тариф за перевозку грузов. Депутаты группы вышли со встречной инициативой.
Так как «РЖД» не желает обеспечивать работу данной ветки за счет
других прибыльных направлений и перекладывает ее содержание на местную компанию, предложить железнодорожникам отдать в аренду
весь комплекс железных дорог Алтайского отделения ЗСЖД. Это
позволит краевому предприятию установить единый тариф на всей
территории края и путем перераспределения средств внутри компании
обеспечить без бюджетных дотаций работу всех даже убыточных
подразделений железной дороги.
Кроме того, была принята к сведению информация руководителя
группы Сергея Шабалина о внесении на сессию вопроса об изменении
Регламента краевого Совета. Этим дополнением устанавливается
порядок проведения отчетов должностных лиц исполнительной власти
во время сессий.
27.01.2005 14:27