18+

Депутат акснд даннил бессарабов подозревает руководство «алтайагропрода» в желании организовать преднамеренное банкротство предприятия.

Как сообщила пресс-служба группы «Объединенных депутатов (ЛДПР и независимые депутаты)», на прошедшем 26 января рабочем заседании группы главными темами для обсуждения стали проблемы монетизации льгот, ситуация в «Алтайагропроде» и создание краевого государственного унитарного предприятия «Железнодорожный комплекс»

С информацией о последних инициативах по смягчению последствий монетизации выступил председатель комитета краевого Совета по бюджету, налоговой и кредитной политике Александр Романенко. По его словам сегодня рассматривается варианты введения за счет средств краевого бюджета для региональных льготников единого проездного билета и установление 50% компенсации отдельным категориям льготников по оплате телефона. Депутаты позитивно оценили данные предложения.

Определенные сомнения вызвали у депутатов подходы к вопросу реорганизации ГКУП «Алтайагропрод» в форме выделения из него ряда унитарных предприятий на праве хозяйственного ведения. По мнению руководства «Алтайагропрода» и председателя комитета по аграрной политике и природопользованию Николая Золотухина, которые еще на прошлом заседании обосновали свою позицию, данное решение позволит освободить ГКУП от несвойственных для него функций и полностью сконцентрироваться на выполнении госзаказа, поддержании на Алтае рынка зерна. Однако, по словам депутата Даниила Бессарабова, данная операция очень похожа на вывод из предприятия ликвидных активов и дальнейшее приведение его к банкротству. Учитывая, что в «Алтайагропрод» вложены серьезные бюджетные средства, от такого решения в дальнейшем может пострадать именно краевой бюджет.

С предложением дать согласие на создание краевого предприятия «Железнодорожный комплекс» к депутатам обратился председатель комитета администрации края по транспорту и дорожному хозяйству Владимир Манаев.

Предполагается, что данное предприятие возьмет у ОАО «Российские железные дороги» в безвозмездную и бессрочную аренду участок железной дороги «Кулунда — Новоугловское». В данный момент эксплуатация этого участка со всей инфраструктурой приносит ежемесячные убытки ОАО «РЖД» в размере 2.2 миллиона рублей, которые РЖД требует либо компенсировать из краевого бюджета, либо предлагает закрыть ветку. По мнению разработчиков постановления «Железнодорожному комплексу» удастся организовать безубыточную эксплуатацию ветки без бюджетных дотаций и снизить тариф за перевозку грузов. Депутаты группы вышли со встречной инициативой.

Так как «РЖД» не желает обеспечивать работу данной ветки за счет других прибыльных направлений и перекладывает ее содержание на местную компанию, предложить железнодорожникам отдать в аренду весь комплекс железных дорог Алтайского отделения ЗСЖД. Это позволит краевому предприятию установить единый тариф на всей территории края и путем перераспределения средств внутри компании обеспечить без бюджетных дотаций работу всех даже убыточных подразделений железной дороги.

Кроме того, была принята к сведению информация руководителя группы Сергея Шабалина о внесении на сессию вопроса об изменении Регламента краевого Совета. Этим дополнением устанавливается порядок проведения отчетов должностных лиц исполнительной власти во время сессий.

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Один комментарий
avatar
Серега

27.01.2005 14:27

С информацией Сергея Шабалина все понятно, но что все-таки будет с железной дорогой "Кулунда - Новоугловское". Либо она остается и стоимость проезда и перевозки грузов (угля, муки и т.д.) увеличивается в четыре раза (например, от Кулунды до Михайловки теперь будет стоить как раньше до Красноярска), либо с ее закрытием в крае появится еще больше потемкинских деревень. Вот только создание очередного КГУП "Железнодорожный комплекс" не решает всех вопросов по безубыточной эксплуатации ветки без бюджетных дотаций. Время сейчас не то.
| 0 | 0
25.09.2026