Екатерина абрамова: «введение проездного билета только для жителей крупных городов алтайского края противоречит закону».

На прошедшем накануне рабочем заседании группы «Объединенные депутаты (ЛДПР и независимые депутаты)» главными темами для обсуждения стали проблемы монетизации льгот.

Депутат группы Екатерина Абрамова, комментируя проблемы монетизации, заявила, что на данный момент в крае основной проблемой, по-прежнему, остается отмена бесплатного проезда для пенсионеров.

Многие российские города уже начали выпускать проездные билеты для своих жителей, предлагая им выбор — деньги или билет. Руководство Алтайского края по данному вопросу тоже нашло свое решение, однако оно полностью противоречит законодательству, считает Абрамова. Крайадминистрация предложила выпустить проездные билеты только для жителей крупных городов Алтайского края. Подобное разграничение пенсионеров на городских и сельских не предусмотрено ни краевым, ни Федеральным законодательством. В данной ситуации проездные билеты положено предоставить всем пенсионерам края, хотя, понятно, что жителям сел и деревень они не нужны.

По расчетам крайадминистрации ежемесячная стоимость проезда на одного пенсионера составляет 300 рублей. Проездной билет для пенсионеров стоит 100 рублей. В этой ситуации, по логике депутата, справедливо было бы заменить натуральную льготу в виде проездного билета сельским жителям на денежную компенсацию в размере дополнительных 200 рублей в месяц. Это же касается и городских пенсионеров, не нуждающихся в проездных. Стоит отметить, что в начале кампании по монетизации льгот федеральными властями заявлялась именно такая схема реализации закона. Однако, стоит отметить, что в краевом бюджете явно недостаточно средств на реализацию закона по данной схеме.

Кроме того, по мнению Абрамовой, возникает вопрос по себестоимости бланка билета. Администрация края заявляет, что проездные билеты должны быть высокого качества, защищенными, ламинированными, однако, до сегодняшнего дня не подсчитано, во сколько такие проездные обойдутся местному бюджету и не дешевле было бы доплатить деньгами льготникам. Билет придется печатать ежемесячно, создавать систему распространения, что повлечет дополнительные расходы.

Очевидно, что власти пока не готовы озвучить конкретного решения по данной проблеме. То, о чем было уже заявлено, к сожалению экономически не обосновано и о результате подобных действий нам остается пока лишь догадываться, отмечает депутат.

Очень жаль, считает Абрамова, что в Барнауле ситуацию изменить сложно — Краевой совет не поддержал просьбу главы города Колганова о предоставлении дополнительного финансирования столицы края, а депутаты Барнаульской Думы уклонились от лоббирования интересов города в краевом Совете, при обсуждении бюджета края. Если бы удалось решить вопрос с дополнительным финансированием Барнаула, то и по льготному проезду все решалось бы постановлением мэра города или решением депутатов БГД. Ситуация усугублена еще и тем, что отстаивать интересы Барнаула в Краевом Совете народных депутатов по-прежнему тяжело: большинство депутатов по барнаульским округам до сих пор не выбраны и избрание их отложено на неопределенный срок.