Стали известны подробности договоренностей о сборке на алтае тракторов «беларусь», достигнутых в ходе визита в минск губернатора михаила евдокимова.

Как известно, 17 января губернатор Алтайского края Михаил Евдокимов посетил Минский тракторный завод, по итогам чего были достигнуты договоренности о развертывании в Барнауле сборочного производства тракторов «Беларусь».

Как сообщает газета «Крестьянские ведомости», МТЗ в 2004 году поставил и реализовал в Алтайский край (через Торговый дом «Барнаул») 1031 трактор. В нынешнем году планируется значительно увеличить этот объем, сообщило Посольство Белоруссии в России.

Генеральный директор МТЗ Александр Пуховой и генеральный конструктор Михаил Мелешко показали Евдокимову и членам делегации работу главного конвейера завода, где ежедневно собирается более 150 машин свыше 100 модификаций. Михаил Евдокимов интересовался новыми моделями сельхозмашин, лесной и погрузочной техники, а также новой продукцией завода — 8-корпусными плугами. Губернатор на себе испытал комфорт кабины энергомощного супертрактора «Беларусь-2522» мощностью 280 лошадиных сил и сам завел мотор этой машины.

Стали известны подробности договоренностей о сборке на алтае тракторов «беларусь», достигнутых в ходе визита в минск губернатора михаила евдокимова.

Губернатор, вспомнив деревенскую молодость, лично втиснулся в кабину «супертрактора» и апробировал ее комфортность. Фото из газеты «Комсомольская правда».

Михаил Евдокимов сообщил белорусским журналистам, что заинтересован в совместной сборке белорусских тракторов в Барнауле. Предполагается, что тракторы модели МТЗ-320 мощностью 30 лошадиных сил можно будет собирать в перспективе в Барнауле. Это небольшие мобильные машины, которые на МТЗ комплектуются двигателями из Словении. Предположительно, сборочное производство может быть развернуто в Барнауле на заводе «Баранултрансмаш» в комплектации с двигателями алтайского производства.

Стоит отметить, что реальное развертывание площадки сборки тракторов в Барнауле внесет серьезные изменения в картину региональной промышленности. Такой проект может окончательно разорить так и не выбравшийся из кризиса рубцовский «Атттрак», чьи тяжелые трактора слабоконкурентны в России и экспортируются преимущественно в Среднюю Азию на демпинговых условиях. Не исключено, что заявленное производство «Беларуси» окажет влияние и на позиции в крае «Агромашхолдинга» — в частности, на озвученные им планы реорганизации Алтайского моторного завода путем некой не вполне ясной пока интеграции его с родственным казахстанским заводом, также входящим в структуру этого холдинга. У не находившего до сего времени рынка сбыта для своих малых дизелей «Барнаултрансмаша» с этом случае появится возможность объемно представить их на рынке, опередив конкурента, также уже готового предложить аналогичную продукцию.

О разворачивании тракторосборочного проекта на Алтае Михаил Евдокимов заявил на встрече с премьерминистром Белоруссии Сергеем Сидорским. Пока планируется собирать только одну модель малой мощности. Было заявлено, что в перспективе поставка и сборка белорусской сельхозтехники должны обеспечить потребности региона (до сего времени оснвными поставщиками техники в край были конкурирующие между собой холдинги «Ростсельмаш» и «Агромашхолдинг».

В целом же визит завершился в обстановке сугубо дружественных заявлений. Резюмируя пребывание Евдокимова в Минске, Александр Лукашенко, по данным «Комсомольской правды», высказался об Алтае так: «Люди там очень добрые и похожи на белорусов. Все, что сможем сделать для Алтайского края, мы обязательно сделаем». В ответ на что Михаил Евдокимов сделал смелое заявление (особенно учитывая его дальнейшие планы по отбытию в Германию). - Мировоззрение наше с вами очень совпадает, — подхватил Евдокимов. И добавил: — В частности, мое и ваше лично, как я выяснил, просто идентичны.