Как сообщил официальный сайт Барнаула, в краевом центре
сокращается количество маршрутных такси: на данный момент их —
около пятисот, но до конца 2005 года эту цифру планируется
уменьшить почти вдвое.
Такое решение городских властей, сообщает сайт, объясняется
желанием стабилизировать ситуацию на дорогах краевого центра и обеспечить безопасность пассажиров: в часы пик водители
маршрутных такси по-прежнему перевозят людей больше, чем
посадочных мест в салоне. Тем самым они нарушают закон.
Сотрудники автоинспекции в пределах своих полномочий борются с нерадивыми водителями, выписывая штрафы в размере ста рублей.
Сумма небольшая, наверное, поэтому нарушители пытаются на месте
заплатить штраф автоинспектору. В отдельных случаях последние на это соглашаются, что тоже противоречит закону. Или же водители
поступают совсем просто — не оплачивают штрафные квитанции.
Решить назревший вопрос перевозки пассажиров пытается и городской
комитет по эксплуатации дорог, благоустройству, транспорту и связи. Здесь уже разработаны новые единые правила перевозки
пассажиров, которые будут представлены на утверждение городской
Думы 10 июня. Николай Долженко, председатель комитета по эксплуатации дорог, благоустройству, транспорту и связи
администрации Барнаула отметил, что основной уклон делается на возврат автобусов большой вместимости и сокращение автобусов
малой вместимости. Был проведен конкурс, и уже сто «Газелей»
убрали, заменив их автобусами большей вместимости.
Планируется, что до конца этого года в город поступят пятьдесят новых автобусов большой вместимости. Уже
в июне десять из них смогут выехать на улицы города, отмечает
сайт.
09.06.2005 10:56
У нас все в России все так. Решения принимают те, кто ездит только на служебном транспорте с водителем и кондиционером. Есть проблема с недобросовестными перевозчиками и милиционерами - отменить, нафиг, маршруткию... вместо того, чтобы отбирать лицензии и увольнять из органов.
Во всем мире в городах крупногабаритный танспорт сокращают - у нас наоборот. Кто-нибудь из законотворцев, интересно, ехал с открытым окном за автобусом - как запашок?? Это вам не газелька на газе.
09.06.2005 11:10
09.06.2005 11:29
Ж)))
Олени, народ уж тогда надо сокращать в 2 раза!!!!
09.06.2005 11:43
09.06.2005 11:57
09.06.2005 12:04
P.S. Сильно не переживайте, я придумал для вас занятие - будете чинить городские магистрали - закладывать кирпичами выбоины, ложить асфальт-однодневку, втыкать палки и ветки в открытые колодцы и т.п.
09.06.2005 12:14
09.06.2005 12:42
09.06.2005 12:54
09.06.2005 12:55
09.06.2005 13:53
09.06.2005 13:59
09.06.2005 14:16
09.06.2005 14:23
09.06.2005 15:09
10.06.2005 09:15
Но это простая человеческая логика. А есть еще логика конкретного сращивания власти и капитала. Кто такой Николай Долженко? Правильно, человек, выдававший лицензии на междугородние перевозки в период своей работы в крае. Какие у него есть автобусы, как результат этой работы на благо народа? Правильно, его личные или, скажем так, принадлежащие аффилированным с ним структурам, автобусы есть большие и очень большие автобусы.Дальше продолжите сами. И потом,зачем реально работать по улучшению дисциплины на дорогах, лишая лицензий конкретных нарушителей? От этого денег в личном кармане не прибавится, а врагов - может быть. Гораздо проще объявить, что корабль идет ко дну и торговать спасательными жилетами, очень доходный и прибыльный бизнес. Главное, всем понятный. Да и еще. Мы с вами повизжим по этому поводу, повизжим - и количество газелей увеличат. Вдвое. По требованию народа. Но не бесплатно, конечно.