Председатель Совета Федерации Сергей Миронов поддержал акцию
автомобилистов в защиту Олега Щербинского, осужденного по делу о гибели в ДТП губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова
Как сообщает Интерфакс, в ходе прошедшей 13 февраля встречи с представителями российских НПО, Миронов согласился с необходимостью регламентировать правила езды на спецмашинах с синими проблесковыми маячками: «Я поддерживаю акцию в поддержку
Олега Щербинского, и обратился в прокуратуру с тем, чтобы это
дело было рассмотрено в порядке прокурорского надзора. На сегодняшний день четкие правила, касающиеся передвижения
спецмашин, отсутствуют. В России не должно быть граждан, которым
просто не повезло, и они оказались в ненужном месте в ненужное
время».
Стоит отметить, что позиция спикера Совфеда может
свидетельствовать о том, что по крайней мере часть представителей
российской власти раздумывает над тем — как интегрировать
появившийся в последние недели феномен массового народного
протеста, проходящего за пределами традиционной политической
системы. Об этом свидетельствует и необычная
умеренно-благожелательная позиция МВД и местных властей при
организации и проведении уличных акций протеста, и активное
освещение их государственными и зависимыми от государства СМИ.
Первым примером подобных успешных акций «нового протеста» стали
выступления жителей Владивостока против замалчивания обстоятельств
трагедии, прошедшей при пожаре Сбербанка. Второй, уже
общероссийской акцией с десятками тысяч участников стали
прошедшие в последение выходные почти в 30 городах России акции в поддержку Олега Щербинского. Интересно, что участники «нового
протеста» — это преимущественно представители слоев, ранее не принимавших активного участия в политике. Как правило, это
20−40-летние представители средних слоев, преимущественно
мужчины, с уровнем образования и дохода выше среднего —
предприниматели, менеджеры, служащие — с высоким уровнем
технической грамотности и коммуникативности. Также интересно, что
нижняя планка участников протеста не опускается слишком низко —
как правило, среди них нет людей младше 25 лет.
Стоит отметить, что несмотря на сильный потенциал недовольства
действующей властью «новый протест» сознательно дистанцируется от действующих политических партий и их лидеров — это классическая
сетевая структура с распределенным руководством и средством
коммуникации в виде действующих и специально создаваемых
Интернет-ресурсов.
14.02.2006 11:51
кстати, тут давеча некто REBUS подвесил сцылку с приговором суда. занятное, скажу я, чтиво. логичное, меж тем. мне вот интересно, а вот со списком и кратким содержанием ходатайств защиты где можно ознакомиться?
14.02.2006 12:43
14.02.2006 12:52
1.Изготовлены ли данные фотоснимки и видеозапись посредством съемки натуры или они являются репродукцией?
2.Применялся ли при изготовлении данных снимков и изображения фото- и видеомонтаж?
3.При каком освещении производилась съемка?
4.Какой объектив использовался при фотосъемке (нормальный, широкоугольный, длиннофокусный?
5.Какие размеры в натуре имеет предмет( в нашем случае: ширина следа, ширина колеи, и т.д.)
6.Каково в натуре расстояние между объектами изображенными на фотоснимках и видеозаписи( перечисляем что и до чего нам необходимо установить.
АВТОТЕХНИЧЕСКАЯ И ТРАСОЛОГИЧЕСКАЯ
Сергей, думаю, что необходимо выбрать из их вопросов самые важные для нас, но задать их с удобной для нас стороны. Стоит ли задать такие вопросы:
1.Является ли установка строб-вспышек в фары головного света в а\м Мерседес нарушением ПДД и если да, то влечет ли данное нарушение, согласно ПДД запрет на эксплуатацию ТС?
После фототехники и составления новой схемы(по нашей просьбе об указании наиболее вероятного места столкновения)
2.Нарушал ли ПДД водитель а\м Мерседес ПДД , если да, то какие?
3.Нарушал ли ПДД при осуществлении маневра- поворот налево, водитель а\м Тойота, если да, то какие?
4. Какова обзорность ( угол и сектор) зеркал заднего вида а\м Тойота?
5Какова была обзорность сзади, у водителя а\м Тойота в момент совершения маневра- поворот налево?
6. Существовала ли ситуация, при которой водитель а\м Тойота, при совершении им маневра- поворот налево с соблюдением ПДД, при неоднократной( минимум два раза) оценке ситуации сзади в зеркала заднего вида, не мог увидеть движущийся в попутном с ним направлении а\м Мерседес? ( можно этот вопрос написать и подругому, но главное чтобы смысл остался тот же)
7. Повлиял ли на результат торможения и если да, то как, срок эксплуатации шин а\м Мерседес?
По следам, траектории, возможности или невозможности избежать столкновения, скорости, расстоянии и времени преодолевшем каждым ТС до столкновения и после, времени первичной реакции, я думаю вопросов не будет.
14.02.2006 12:54
1.- в области исследования психофизиологического состояния водителя( рано встал, быстро ехал, отказали в сопровождении и т.д.)
2.- установление времени реакции водителя в зависимости от конкретных обстоятельств дорожной обстановки, предшествовавшей ДТП ( указанное в п.1 + высокая скорость, спуск, ограниченная видимость и т.д.)
3.- установление возможности своевременной оценки водителем опасной ситуации ( имел или нет, зная что впереди спуск, знак, и т.д.)
4- установление возможности выполнения водителем необходимых действий в дорожно- транспортной ситуации( имел ли возможность снизить скорость, избрать иной путь следования и т.д)
5.- установление возможности неправильного восприятия водителем создавшейся перед ТДП дорожно-транспортной ситуации( мог ли Зуев по невнимательности не видеть включенный сигнал указателя поворота Тойоты и начать реагировать на ситуацию, только когда увидел, что а\м Тойота меняет траекторию движения?)
Я думаю, что она просто обязательна.
Адрес:
125130, Москва, ул. З. и А. Космодемьянских, д.5
ЭКЦ МВД РФ
Начальнику
Генерал-майору милиции Мартынову Владимиру Васильевичу.
14.02.2006 13:37
14.02.2006 13:49
14.02.2006 14:07
14.02.2006 14:42
Знаю я этих твоих коллег.Ни один из них,кроме Карпова,не высказал свой инициативы участия в процессе.А между тем,это возможно на любом этапе заседания.Ведь так?
Так нет,всем нужна стопроцентная победа.И быстро.
14.02.2006 15:20
14.02.2006 15:50