18+

Алтайский губернатор Александр Карлин отправился в Монголию, где обсудит строительство транзитной автотрассы в Китай с выходом ее на российский Чуйский тракт.

Как и предполагалось, глава администрации края Александр Карлин в составе официальной российской делегации, возглавляемой Михаилом Фрадковым, отправился в Монголию.

Цель трехдневного визита — расширение экономического сотрудничества, сообщает пресс-служба крайадминистрации. В состав делегации от регионов вошли руководители трех субъектов РФ: республик Тыва и Бурятия, а также Алтайского края.

10 июля состоится официальная встреча делегации в Государственном дворце в столице Монголии Улан-Батор, в том числе, встреча председателя Правительства РФ Михаила Фрадкова с премьер-министром Монголии Энхболдом. 11 июля пройдет встреча делегации с Президентом Монголии Энхбайаром, Председателем Великого Государственного Хурала (парламента) Нямдоржем, а также официальные переговоры представителей двух стран. В последний день, 12 июля, запланировано посещение локомотивного депо «Улан-Баторская железная дорога» и монастыря.

Визит приурочен к национальным торжествам в Монголии. 10 июля российская делегация примет участие в торжественном заседании, посвященном 800-летию монгольской государственности и 85-летию народной революции, а завтра — в церемонии открытия приуроченного к этим юбилейным датам праздника «Наадом» и торжественном приеме Президента Монголии.

Для Алтайского края очень важно участие в составе официальной российской делегации. Монголия является одним из экономических партнеров региона. О принципиальных для края вопросах, которые планируется обсудить в ходе визита, накануне сообщил Александр Карлин.

«Участие Алтайского края в составе официальной делегации РФ вполне оправданно и объяснимо. На протяжении целого ряда лет между Алтайским краем и Республикой Монголия сложились тесные взаимовыгодные деловые экономические и культурные связи, которые имеют четкую тенденцию к развитию. Традиционно в значительных объемах наш регион поставляет в республику продукцию зернопереработки, пищевой, химической промышленности, строительные материалы, котельное оборудование. Существуют давние культурные связи между представителями творческой интеллигенции Монголии и Алтайского края, например, художниками. Между республикой и краем установились взаимоотношения в сфере подготовки специалистов высшего уровня для народного хозяйства Монголии. Все эти вопросы станут предметом более глубокого изучения и проработки», — говорит г-н Карлин.

По словам Александра Карлина, визит преследует вполне конкретные цели. Алтайский край представит предложения по расширению сотрудничества: увеличению поставок продукции алтайских предприятий в Монголию, развитию взаимовыгодных культурных и научных связей. Также речь пойдет об оказании услуг по строительству автомагистралей на территории Монголии силами ГУП «Алтайавтодор». В ходе визита будет рассмотрена возможность участия дорожных служб края в строительстве необустроенной трассы от пограничного перехода «Ташанта» до города Ульгий в Монголии. Эта трасса является частью проекта «Дороги тысячелетия» и соединяется с российской федеральной трассой «Чуйский тракт». По неофициальным данным, этот проект дороги в Китай через Монголию может стать альтернативой активно обсуждаемого в России проекта прямой автотрассы в Китай через плато Укок в Горном Алтае.

В числе конкретных проектов, которые планируется обсудить с монгольской стороной, — увеличение поставок котельного оборудования в Монголию и сервисное обслуживание уже работающего на ее территории оборудования алтайского производства. Стоит отметить, что большинство ТЭЦ Монголии оснащено именно алтайскими котлами.

Алтайский край, как отметил Александр Карлин, намерен предложить проекты по поставке в Монголию продукции фармацевтической, витаминной промышленности. Есть конкретные предложения по участию научно-исследовательского института садоводства Сибири им. М.А. Лисавенко в решении проблемы опустынивания земель на территории Монголии. Имеется и ряд других интересных, взаимовыгодных проектов.

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Комментариев 6
avatar
Александр Рычков

10.07.2006 11:37

100% -й одобрям-с! Вот, слава Богу, губернатор занялся своим прямым делом - продвигать край в стратегические для него зоны. Монголия наш прямой и лучший союзник, партнер и рынок - на пути к трехмиллиардному рынку Азии. Японцы, канадцы, даже Австралия - развивают отношения с Монголией, а уж нам, с такой то границе - давно пора. И дорога нужна - как воздух, а соглашение о провозе - желательно беспошлинном - тем паче. Монголии дорога будет выгодна тем, что по ней придут наши товары, деньги и знания.
| 0 | 0
avatar
Алексей

10.07.2006 14:22

Монголия - наш рынок? Рынок чего? Сельхозпродукции? Боюсь, как бы наши производители мяса не померли от тесного сотрудничества с таким рынком. Рынок сельхозтехники? У нас у самих Беларусы ездят. Что мы будем продавать монголам?
| 0 | 0
avatar
Ага

10.07.2006 14:26

Мы монголам будем продавать нефть, газ, уголь и матрёшки
| 0 | 0
avatar
Александр Рычков

10.07.2006 15:27

Ну, полагаю, нефтью и матрешками дело не ограничится. Алексею: с такими настроениями - сидеть в луже и не рыпаться, верно? Вы не представитель доблестной наследницы КПСС?
| 0 | 0
avatar
Алексей

10.07.2006 16:36

Дело не в настроениях, дело в экономической реальности. Россия - нищая, ничего не производящая страна, неконкурентноспособная на мировом рынке ни в производственной отрасли (оружие мы продаем лишь тем странам, которые по политическим причинам не могут либо боятся покупать его в США). Зато у нас любят поговорить о рынке, о ВТО, об IPO. Пустая болтовня и пропаганда. Прежде чем начинать реформы, надо объективно оценить реальность (уверен, что это уже сделано нашими элитами) и объяснить эту реальность населению. К сожалению, населению ничего не объясняют, поэтому оно не понимает куда идет страна и что происходит. При этом, по закону, оно имеет право участвовать в формальных выборах и даже протестовать на митингах. Глупая ситуация. Россия представляет собой сломанный самолет, который летит на автопилоте и управляется автопилотом. В это время за рулём сидит пьяный штурман, который думает что он рулит и который думает что он летит туда, куда ему надо. А проблема в том, что у штурмана под рукой есть кнопка, отключающая автопилот. Россия имеет шансы вообще никуда не прилететь. Либо прилететь на автопилоте в тоталитаризм. Тяжелая ситуация, спору нет. Но поиск верного пути начинается с анализа ситуации, как я уже говорил. И тут не должно быть места наивному оптимизму, квасному патриотизму и шапкозакидательству.
| 0 | 0
avatar
Алексей

10.07.2006 16:48

Я сильно сомневаюсь, что монголы будут покупать наши матрешки. Биологически активные добавки типа эваларовских в предостаточных количествах производит Китай и другие страны. Котельное оборудование монголы, наверное, купят. А рассчитываться, скорее всего, будут мясом. Вот крестьяне-то наши обрадуются! Им-то никакого прока от продаж котлов не будет. А вот массовые поставки монгольского мяса не останутся незамеченными.
| 0 | 0
17.09.2026