Об этом заявил заместитель председателя правительства Республики
Алтай Роберт Пальталлер в интервью новосибирскому еженедельнику
«Континент-Сибирь». «По предварительным данным, газопровод зайдет на территорию РА с Солнешенского района Алтайского края, пройдет на Усть-Кан, далее протянется до Усть-Коксы и через Чуйский тракт
выйдет на Кош-Агач и плато Укок. Согласно плану работ, в текущем
году будет утверждена трасса и подготовлена генеральная схема
газопровода, произведены необходимые согласования. В 2007 году
будут осуществляться проектные работы, а с 2008 года начнутся
строительные," - заявил Пальталлер. По линии прохождения «трубы»
будут газифицированы все поселки, добавил чиновник.
Параллельно с этим будет вестить строительство газопроекта
регионального уровня Баранул-Бийск-Горно-Алтайск. «Сегодня
возобновлено строительство участка от Барнаула до Бийска.
Предполагается, что он будет полностью завершен в 2006 году.
Параллельно ведутся проектные работы по участку
Бийск-Горно-Алтайск. Его строительство начинается, в 2007 году.
Пока ветка газопровода тянется до нашей столицы, мы ведем
проектные работы по газификации Горно-Алтайска и Майминского
района, на эти цели в 2006 году из регионально бюджета выделено
38 млн руб.," - заявил Пальталлер.
Касаясь развития в Республике Алтай туристической отрасли, Роберт
Пальталлер выразил сожаление, что фискальные доходы от нее
слишком малы. «По итогам 2005 года эта сумма составила всего 18
млн руб. За год, по экспертным оценкам, в РА въезжает порядка
600−650 тысяч туристов. По целому ряду косвенных оценок, они
ввозят 3−3,5 млрд руб. Думаю, в настоящее время в этой отрасли
две важнейших задачи, которые необходимо решать параллельно.
Во-первых, сосредоточиться на повышении качества услуг, а кроме
того, очевидно, что необходимо выводить эту отрасль из тени».
Осветил вице-прмьер и вопрос создание ОЭЗ
туристско-рекреационного типа. «Часть документации для участия в конкурсе мы уже направили в Москву, другая, содержащая
дополнительные данные, в скором времени также будет отправлена в Минэкономразвития РФ, — заявил он. — Пока речь идет о создании
самостоятельной для РА ОЭЗ, что поможет стимулировать развитие
отрасли, так как предусматривает определенные преференции для
предпринимательства, например, налоговые льготы на первые пять
лет и ряд других возможностей. Под создание ОЭЗ
туристско-рекреационного типа мы планируем площадь земли в 100 га в районе озера Манжерок. Там предполагается размещение
туристических и оздоровительных объектов, рассчитанных на одновременное проживание примерно пяти тысяч отдыхающих.
Потенциальным резидентам ОЭЗ мы предлагаем подписать меморандум —
документ, предусмотренный требованиями заявки для участия в конкурсе. Свою заинтересованность уже высказали «Внешторгбанк»,
банк «Алемар», правительство Москвы, РАО «ЕЭС России»,
«Томсктрансгаз» («дочка» «Газпрома»). Между инвесторами, которые
подпишут меморандум с правительством Республики Алтай, будет
проводиться конкурс на участки для строительства. Участков будет
15−20».
Не исключил г-н Пальталлер и сотрудничества в этом вопросе с Алтайским краем — правда, скорее в форме помощи в развитии
второстепенной для властей РА дополнительной турплощадки на территории края. «Пока мы двигаемся параллельно с нашими соседями в деле создания ОЭЗ. В то же время мы не исключаем возможности, что
республика и край объединят усилия в части, например, реализации
проекта «Бирюзовая Катунь». В целом сотрудничество в этой отрасли
мне кажется очень целесообразным, хотя бы потому, что все
туристско-рекреационные проекты вдоль реки Катунь уже сегодня
осуществляются совместными усилиями, поскольку у нас общая
инфраструктура».
Более конкретными и перспективными выглядят для правтельства РА
планы сотрудничества с мэрией Москвы. «Мы очень активно
сотрудничаем с Москвой сразу в нескольких направлениях, начиная
от развития Горно-Алтайского аэропорта и заканчивая
строительством санатория на реке Катунь, — заявил Пальталлер. — Мы уже провели ряд встреч в мэрии Москвы, к нам в свою очередь
приезжала делегация под руководством вице-мэра столицы. В настоящее время готовится подписание соответствующего соглашения
между двумя субъектами РФ. О масштабе проекта создания санатория
говорит хотя бы выделяемая под строительство площадь — 34 га земли».
Особо важной в этой связи властям республики видится проблема
восстановления аэропорта Горно-Алтайска. «В расширении
возможностей горно-алтайского аэропорта республика очень
заинтересована, — отметил вице-премьер. — Интерес к этой теме
выразила не только Москва, но и другие наши партнеры.
Заинтересованность понятна: все хотят летать к нам напрямую, а не через другие сибирские аэропорты. Программа развития аэропорта
предполагает два этапа. Первый мы уже почти реализовали: с 10 июля текущего года аэропорт начнет принимать самолеты малой
авиации Ан-2, Як-40 и другие суда. Реализация второго этапа
предполагает проведение реконструкции аэропорта и удлинение
взлетно-посадочной полосы, с тем чтобы он мог принимать большие
воздушные суда из Москвы, Новосибирска, Кузбасса, Тюмени уже в 2007 году».
По его мнению, республика сегодня переживает взрыв интереса
инвесторов к ее туристическим и иным ресурсам. «В целом мы наблюдаем значительный интерес к сотрудничеству с РА в сфере
туризма не только со стороны других субъектов РФ, но и со стороны
крупных городов и корпораций России: Алтай сегодня у всех на устах».
11.07.2006 05:19
11.07.2006 05:42
11.07.2006 06:12
11.07.2006 06:15
11.07.2006 06:57
11.07.2006 06:59
другое дело что будет дорога хлынут туристы засрут всё что только можно
11.07.2006 07:18
11.07.2006 07:21
иначе надо либо многоженство вводить либо китайский язык учить
11.07.2006 09:11
Надоть его испещрить газпроводами, нетьпроводами и дорогами международна значения.
Люди, кгода оне Алтай и так и этак, оне г-ны ПальТАЛЛЕРЫ поедут отдахать на Канары, а мы здеся не токмо отдыхать, но и жить будем.
Вы только подумайте, они собрались ташить газопровод не только через Укок, но и через все мыслимые хребты Горного Алтая. Какая тропа - тропа идет через горные хребты Коксы и Кош-Агача, а они еще прут газопровод через Усть-Кан и Чемал рядом и Шебалино рядом. Ну и почему после Солошенского доведя до Усть-Кана далее провод не повести через степи Казахстана, а дублирующую ветку вдоль Чуйского тракта (а ведь веток-то должно всегда быть ДВЕ - основная и дублирующая "запасная" на всякий случай, что есть и на Украине и в Грузии, и везде)
Нет, определенно, пора задавать всем уже неприличный вопрос - ты сколько получаешь уважаемый денег в виде зарплаты, чтобы мы знали какую сумму можно спокойно требовать от тебя во время судебных исков (с каждого участника этого процесса) за ущерб, который обязательно есть при любоим строительстве природе и людям. Если с каждого участника от главы проекта до рядового строителя мы подсчитаем зарплаты, может потолм хоть как-то денег найдем на реабилитацию и восстановление природы.
11.07.2006 09:23
11.07.2006 09:36
11.07.2006 10:24
11.07.2006 10:31
11.07.2006 10:44
11.07.2006 10:51
11.07.2006 11:24
11.07.2006 11:35
11.07.2006 11:56
11.07.2006 12:27
просто чем длинней и необустроенней маршрут тем больше денег, а чем больше денег тем больше их можно скомуниздить, а ещё вы в курсе что управляемый мега управленцем пальталлером БЛВЗ с 1 июля приказал долго жить? вот такой мега управленец и совсем не вор
11.07.2006 12:46
11.07.2006 12:58
Оставте в покое нас, проживём без газа, но в живой природе.
11.07.2006 13:06
11.07.2006 14:04
А ещё там музей Рериха...
13.07.2006 08:23
Может быть пора хоть пальцем шевельнуть.
Ну хотя бы письма написать каждый сам от себя и от друзей своих и в Газпром, и в Республику, и в край (нас ведь тоже не минует труба сея, хотя нам уже и так все равно, их у нас много, одной больше, или меньше, уже неважно).