В середине сентября в тестовом режиме в Барнауле откроется
автоцентр Mercedes-Benz. Эксперты регионального авторынка
полагают, что появление Mercedes-Benz (а в начале июня — Volvo)
на Алтае является отражением общероссийской тенденции экспансии
зарубежных производителей представительских автомобилей
(например, в ближайшее время, по данным экспертов, в Барнаул
возможен приход Audi и BMW). Об этом сообщает «Континент-Сибирь».
Автоцентр Мercedes-Benz строится ООО «ПМ-Холдинг», которое до сих
пор являлось авторизованной станцией техобслуживания ЗАО
«Даймлер-Крайслер Автомобили РУС» (официального импортера
автомобилей Mercedes-Benz на территории России). Строительством
занимается одно из подразделений ООО «ПМ-Холдинг» — компания
«Орбита-Строй». После открытия автосалона, выполненного в соответствии со стандартами автопроизводителя, компания получит
статус официального дилера. Как рассказал директор ООО
«ПМ-Холдинг-Автомобили» (дочернего предприятия «ПМ-Холдинг»,
созданного в Барнауле в 1996 году) Владимир Загороднюк,
официальное открытие состоится не раньше октября этого года,
потому что необходимо «обкатать» салон в тестовом режиме не менее
месяца. Площадь автоцентра — 1800 кв. м.
В ранге официального дилера компания намерена предложить
покупателям весь модельный ряд автомобилей Mercedes — от А-класса
до S-класса. На первом этапе после открытия салона будут
выставлены, по словам Владимира Загороднюка, шесть-семь
автомобилей, позже в течение двух ближайших месяцев их число
вырастет до десяти.
«Пока головная компания не ставит перед нами никаких конкретных
задач по объемам продаж. Первые месяцы ориентировочно до конца
этого года пройдут в режиме испытаний. Это связано с тем, что
направление, выбранное нами, новое для Алтайского края. Основной
модельный ряд Mercedes-Benz расположен на достаточно высоком для
нашего региона ценовом уровне, поэтому пока не ясно, каковы будут
интерес покупателей и динамика продаж. Многое будет зависеть от профессионализма наших специалистов по продажам», — считает
Владимир Загороднюк.
Основные конкуренты Mercedes-Benz — Audi и BMW — пока официально
не представлены в Барнауле, однако недавно в городе появилась еще
одна марка представительских автомобилей — Volvo. Продажей
занимается компания «Независимость-Барнаул» (буквально на днях
она была переименована в «Премиум Авто»), аффилированная с акционерами мясоперерабатывающей компании «РИКИ». «Премиум Авто»
представляет в регионе интересы головного московского офиса
группы компаний «Независимость», которая в свою очередь является
официальным дилером Ford Motor Сompany (объединяющей Land Rover,
Jaguar, Volvo, Ford, Mazda), а также официальным дилером Audi и Volkswagen. Объем продаж за два месяца составил 20 автомобилей,
из них 70% - внедорожник Volvo ХС90 (в стандартной комплектации
цены, по данным официального сайта группы компаний
«Независимость», составляют от $56 900 до $86 900). Планируемый
объем продаж до конца года — 45 автомобилей.
«Премиум Авто» пока имеет статус субдилера Volvo Cars и сертификат на право торговли и сервисного обслуживания
автомобилей Volvo всего модельного ряда: ХС90, S60, V70, XC70,
S80, S40 и V50. Автомобили Volvo рассчитаны на состоятельного
покупателя. Однако, по словам генерального директора ООО «Премиум
Авто» Антона Ковалева (бывшего директора компании «РИКИ-Регион» и акционера компании «РИКИ»), в последнее время Volvo хорошо
подготовилась к экспансии на российский рынок, заметно расширив
линейку и снизив цены на весь модельный ряд. В перспективе у барнаульского дилера планируется расширение торговых площадей до 1600 кв. м. Долгосрочной целью компании является мультибрэндовый
салон, где будут представлены такие марки, как Land Rover и Jaguar, которые входят в группу «премиум» Ford Motor Company.
Причем Антон Ковалев уверен, что и эти автомобили найдут своих
покупателей в регионе.
Местные дилеры пока скептически оценивают возможности передела
рынка в связи с появлением официальных дилеров, представляющих
автомобили представительского класса. Основной аргумент — высокие
цены. Коммерческий директор автосалона «Барнаул-моторс» (торгует
автомобилями Chevrolet) Дмитрий Варфоломеев заявил, что, как
и у любой марки, у этих автомобилей найдутся любители, но, по его
прогнозам, не более 12−13 покупателей в месяц. Он также не рассматривает новых дилеров как конкурентов для его фирмы: «Мы работаем в среднем ценовом сегменте и на бизнес-класс перейдем
только после запуска проекта Opel, но это случится не раньше
2007−2008 годов». Генеральный директор автосалона «АНТ»
(официальный дилер Mitsubishi, Hyundai и ВАЗ, а также субдилер
Toyota и Nissan) Александр Поддубный также пока скептически
относится к широкой экспансии автомобилей представительского
класса на Алтае и не считает рекламируемое Volvo снижение цен
удачным ходом для завоевания рынка: «Если цена на автомобиль с первоначальных $80 тыс. снизится до $70 тыс., не думаю, что это
станет достаточно убедительным аргументом для массовой
экспансии», — утверждает он и прогнозирует, что объем продаж у
«новичков» составит 15−20 машин в месяц.
В то же время все опрошенные респонденты расценили открытие Volvo
(а в скором времени и MercedesBenz) как начало тенденции по продвижению автомобилей представительского класса в регион.
Главный редактор сибирского автожурнала Test Drive Александр
Михельсон заявил, что открытие Volvo доказывает, что Алтайский
край не обошла общероссийская тенденция наполнения отечественного
рынка моделями представительского класса, упомянув также о вероятном появлении других претендентов на официальное дилерство
таких марок, как Audi и BMW в регионе. «Кроме того, приобретается
все больше Lexus-ов и Infiniti. Honda заявила о поставках в Россию Honda Legend (седан представительского класса, цена в стандартной комплектации — $60 тыс.), и с этой точки зрения
перспективы Mercedes-Benz и Volvo в регионе вполне оптимистичны»,
— говорит Александр Михельсон. C ним согласен и Ковалев: «Рынок в крае еще не сформирован и официальных дилеров этого сегмента нет.
Когда откроется центр Mercedes-Benz, мы поделим этот сегмент в равной пропорции, зайдут Audi или BMW — каждый дилер также будет
иметь примерно равную долю. Развитие этого рынка — процесс
неизбежный».
