Кто разрулит? «Алтайская правда» опасается, что кризис с городским электротранспортом в Барнауле может привести к замене его китайскими автобусами.

Уже более трех месяцев владельцы «Газелей» оспаривают итоги проведенного мэрией конкурса, по итогам которого их маршруты получили владельцы китайских автобусов, сообщает 26 августа региональный официоз — газета «Алтайская правда». «Газелисты» обратились с запросом в краевую Общественную палату, которая, в свою очередь, направила запросы в краевое УВД, антимонопольное управление, в администрацию Барнаула.

Заместитель председателя Общественной палаты Алтайского края Геннадий Рузанов говорит: «Общественная палата — за право и за закон. К нам поступило обращение от автоперевозчиков, мы, согласно регламенту, начали с ним работать. На наши запросы пришли ответы, суть которых — конкурс был проведен неправильно, с превышением должностных полномочий. Значит, конкурс надо провести заново». ГУВД Алтайского края, проведя проверку, установило: «…при проведении конкурса усматривается превышение должностных полномочий членами комиссии, выразившееся в завышении балльной шкалы при оценке материально-технической и кадровой базы некоторых организаций, участвующих в конкурсе, что отразилось на результате проведенного конкурса и распределении маршрутов по г.Барнаулу». Материалы проверки переданы в прокуратуру Центрального района, которая решит, возбуждать ли уголовное дело. Напомним, в комиссии было 17 членов под председательством вице-мэра Игоря Перемазова. «Мы призываем сесть за стол переговоров, — говорит Геннадий Рузанов. — Однако городская администрация встречает эти предложения в штыки. Боится потерять лицо? Но разве об этом сейчас надо думать? У китайских автобусов просто отваливаются колеса. К тому же никак не решен вопрос ремонтной базы для них — запчасти придется ведь возить из-за границы. Проезд станет золотым. Не нравятся „Газели“ — есть альтернатива: российские автобусы КАВЗ и ПАЗ».

В конце прошлой недели Леониду Шпицу, председателю комиссии Общественной палаты по взаимодействию с административными органами, также включившемуся в решение конфликта между автоперевозчиками, неизвестные побили окна в квартире. Шпиц считает акцию не случайной. «Окна наши от земли высоко, поэтому хулиганы вооружились чем-то, видимо, палками, — говорит Леонид Шпиц. — То есть шли намеренно, имея цель. Не могу утверждать, что это впрямую связано с работой нашей комиссии над конфликтом автоперевозчиков, но прежде, за десятилетия адвокатской практики, мне окна не били». Конфликт автоперевозчиков — не единственная транспортная проблема, которой занимается Общественная палата: здесь также проверяется жалоба о намеренном банкротстве трамвайно-троллейбусного предприятия (ТТП) Барнаула. Не получая дотаций из городского бюджета, ТТП оказывается в долгах. Напомним, с 14 по 18 августа энергетики за долги ограничили трамвайно-троллейбусному предприятию подачу энергии, и в Барнауле не ходили трамваи по трем маршрутам, троллейбусы — по шести. Говорят, что городские власти и в этом случае уповают на китайские автобусы.