Министр экономики Республики Алтай Михаил Зотов утверждает, что федеральные власти не намерены строить дорогу в Китай через плато Укок.

Факт того, что Министерство экономического развития и торговли РФ зарегистрировало Программу социально-экономического развития Республики Алтай на 2006−2009 годы с сохранением основных положений, предложенных правительством республики, свидетельствует — федеральная власть не намерена строить дорогу в Китай из Западной Сибири через российско-китайский участок границы, находящийся в Республике Алтай, сообщает ИА REGNUM со ссылкой на министра экономического развития и инвестиций Республики Алтай Михаила Зотова.

«В принципе, это известно уже давно, — отметил Зотов. — Однако до сих пор эта тема муссировалась, в том числе некоторыми чиновниками администрации Алтайского края. У нас есть официальное письмо от трех федеральных министерств, в котором сказано, что строительство такой дороги через перевал Канас не предусмотрено на среднесрочную перспективу». В то же время, отметил Зотов, программой социально-экономического развития республики предусмотрена модернизация Чуйского тракта с перспективой строительства дороги в Китай через Монголию по маршруту Ташанта — Ульгий — Кобдо — Тайкишкен.

Как уже сообщалось, идея строительства автодороги из Новосибирска в Китай через Горный Алтай обсуждается с конца 1990- х годов. По замыслу инициаторов обсуждения, дорога должна была пройти через плато Укок и пересечь границу на перевале Канас. Однако эта идея неоднозначно воспринимается местным населением. Во-первых, противники строительства дороги ссылаются на то, что плато Укок входит в Список всемирного наследия ЮНЕСКО и объявлено так называемой «зоной покоя». Во-вторых, на плато располагается большое количество археологических памятников, и именно здесь археолог Наталья Полосьмак обнаружила мумию «алтайской принцессы». Многие алтайцы считают плато святым местом, и даже землетрясения осени 2003 года связывают с тем, что люди потревожили «дух принцессы Кадын», выкопав ее из земли и выставив на всеобщее обозрении в Институте истории и археологии Сибирского отделения РАН.

В то же время существует вероятность того, что по этому маршруту пройдет газопровод «Алтай», по которому газ из месторождений Западной Сибири будет транспортироваться в западные районы Китая. На сегодняшний день плоскогорье Укок является одним из самых природных объектов на юге Республики Алтай.

По границам плоскогорья проходят государственные границы России, Китая, Монголии и Казахстана. Плоскогорье расположено на высоте 2 200−2 500 м над уровнем моря, над ним в среднем на 500−600 метров возвышаются горные хребты. Максимальная абсолютная отметка горного обрамления плоскогорья — горный узел Табын-БогдоУла (Пять священных вершин), наивысшая гора которого — Найрамдал — достигает 4 374 м над уровнем моря. Эта гора является после Белухи второй по высоте вершиной в Сибири. В Табын-Богдо-Ола сходятся границы трех государств — России, Китая и Монголии.