В 2006 г. в Алтайском крае есть хозяйство, где техника работает на рапсовом биотопливе.

Репортаж о поездке журналиста в одно из хозяйств Мамонтовского района Алтайского края, где широко применяется использование биотоплива, публикует 27 сентября газета «Алтайская правда».

Ночью прошел дождь, и на полевом стане ООО «Кадниковский» в середине прошлой недели сгрудилась и замерла вся хлебоуборочная техника. Бригадир Владимир Касаткин уточнил:

— Два-три погожих дня — уборку зерновых закончим. На паровых участках пшеница дает по 30−32 центнера с гектара. Сахарной свекле дождь не помеха — ее и сейчас копаем. По 180 центнеров с гектара выходит, а гектаров этих двести. Через два дня и там закон чим. Перебои с горючим? Такого не бывает: у нас свое топливо. Вот эти «Енисеи» да и все другие машины работают на рапсовом масле. К примеру, сейчас трактора К-744, К-701 и четыре Т-4 на нем же зябь пашут. Вернее, не на чистом рапсовом масле, а на его смеси с соляркой — половина на половину. Расход такой же, а цена резко ниже.

Но не теряют ли при этом в мощности, в наборе скорости? Не вредно ли это для моторов? Бригадир предлагает расспросить о том напрямую механизаторов, свободных пока от дел. Зимой экспериментировать с этим топливом доверили Андрею Гроо.

— Я на ДТ-75 с бульдозерной навеской снег отовсюду сдвигал — с дорог, на нефтебазах, в животноводстве. Сейчас на Т-4 зябь на этом горючем пашу. Тракторы работают как всегда, потерь в мощности не ощущается. Вообще отличий никаких.

— Андрей Христианович, да есть же отличия! — возражает ему комбайнер Сергей Воложанин. — У моего «Руслана» запах выхлопа не едкий, а приятный.

— Да-да! Из трубы пирожками пахнет, — весело поддержал коллегу комбайнер Сергей Лебедев.

А что касается вреда для моторов, какого-то их повышенного износа, то это смог объяснить подъехавший замдиректора «Кадниковского» Юрий Калинин. На износ влияет присутствующая в дизтопливе сера. В смеси ее содержание уменьшается вдвое, поэтому моторесу рс двигателя даже возрастает. Теперь о нагаре — он появляется до определенного предела, а дальше происходит самоочищение.

— Но главное — в экономии, — Юрий Александрович набрасывает в блокноте несколько цифровых расчетов и заключает:

— Таким образом, себестоимость литра рапсового масла у нас выходит 4,3 рубля. Литр солярки — 18 рублей, а смеси — в районе 11 рублей. Разни ца огромная. И о каком вреде рапсового масла можно говорить, если сам Рудольф Дизель изначально проектировал и создал свой двигатель для работы на растительном масле!

Здесь приоткроем маленькую завесу. Ю. Калинин — кандидат технических наук. Биотопливом и близкими к тому вариантами он заинтересовался и изучает давно. По его мнению, в использовании более вязкого, чем солярка, рапсового масла есть три пути. Для работы на чистом биотопливе надо расширять отверстие распылителя у форсунки. То есть требуется переделка (экспериментальные образцы такой форсунки уже разработаны несколько лет назад барнаульскимимоторостроителями — Банкфакс). Другой способ — понизить вязкость масла через теплообменник — обогревом топливного бака. В «Кадниковском» применяют третий вариант — смесь половина на половину. И не надо ничего переоборудовать, не надо опережающего впрыска. Смесь показывает себя прекрасно и зимой. В хозяйстве на ней работают сейчас все «Кировцы», ДТ-75, Т-4, МТЗ, все зерновые комбайны и 90 процентов автомобилей.

— Но должен уточнить: если закупать рапсовое семя — все будет гораздо дороже, — продолжает выкладки Ю.Калинин. — Мы рапс выращиваем в хозяйстве, из него у себя в Барнауле давим масло. Дважды его фильтруем, даем отстояться и в Кадниково привозим уже готовую смесь. Другой момент — себестоимость зависит от урожайности. Все расчеты я привел, исходя из десяти центнеров маслосемян с гектара, как мы получаем. Пока возделываем сорт рапса Ратник. Думаем переходить на сорта нашего АНИИСХ и довести сбор до 17 центнеров с гектара. Тогда себестоимость топлива будет еще ниже.

Немного прерву Юрия Александровича, чтобы пояснить, что значит «у себя в Барнауле». Вообще-то Калинин — генеральный директор ОАО «Механизатор» (тяжелые краны, бульдозеры и другая стройтехника). Полтора года назад он взял под свое крыло оказавшийся на грани банкротства СПК «Кадниковский», погасил все его долги, в том числе по зарплате. Вложил средства в новую технику. Условием поставил жесткую дисциплину, а в экономической сфере — рост продуктивн Вот в фирме «Механизатор» и стоит пресс, который за сутки производит 2800 литров рапсового масла. А вся линия занимает площадь десять на десять метров. Собственно говоря, рапсовое топливо — это лишь один из примеров снижения издержек в «Кадниковском». А Калинин уже толкует о безотходном производстве. Рапсовый жмых (его килограмм стоит двадцать рублей) — высокобелковый корм для скота. В ООО «Кадниковский» дойное стадо с остававшихся 129 коров увеличили до семисот. Сейчас ежемесячно молоко приносит в казну хозяйства 1,1−1,2 млн. рублей. Выходит, что и эту отрасль в определенной мере вытягивают рапсом. Напоследок мы побывали на сахарной свекле. Ее на комбайне «Франц Кляйне» убирал Александр Рачев. «Хорошая машина, — сказал он.

— За сутки убирает свеклу с двадцати гектаров. На пару дней осталось работы». Комбайн этот вместе с механизатором был арендован на уборку из ООО «Возрождение» Ребрихинского района. В «Кадниковском» посчитали, что так будет экономнее.