Журналист Дмитрий Негреев: Im memoriam трактора Т-250. «Добротный средний уровень» — это про промышленность или про мозги алтайских вождей?

С 2007 года рубцовский завод «Алттрак» снимет с производства устаревшую модель трактора Т-4А, пишет Дмитрий Негреев, ссылаясь на газету «Два слова».

— Также предприятие откажется от производства никогда не выпускавшегося, но почему-то считающегося не превзойденным никем в мире, трактора Т-250. «Крупнейшее предприятие края рубцовское ЗАО «Алттрак» признано банкротом, — пишет «Два слова». — Совет кредиторов назначил на завод внешнего управляющего и определил «Алттраку» срок в 18 месяцев «для оздоровления предприятия». Если за полтора года завод не выйдет из финансового кризиса, предприятие будет ликвидировано. В этой ситуации администрация Алтайского края решила вмешаться в ход дела и поставила сверхзадачу: не допустить закрытие завода и распродажу имущества с молотка, об этом заявил 7 ноября начальник управления по промышленности и энергетике краевой администрации Виталий Ряполов. …Завод спасут полное техническое перевооружение и внедрение новых конкурентных моделей тракторов, считает новая команда. Сегодня предприятие не в состоянии конкурировать с другими производителями, поскольку выпускавшаяся заводом основная модель трактора Т-4А устарела. С 2007 года она будет снята с производства. Также не будет выпускаться трактор Т-250.

Далее газета напоминает, что во время своего визита на Алтай в апреле этого года премьер-министр Михаил Фрадков обещал рассмотреть вопрос господдержки серийного роизводства «уникальной модели трактора Т- 250 на рубцовском заводе». Господин Ряполов посетовал, что с тех пор Фрадков ни разу не вспомнил об обещаниях и на помощь федералов больше никто на заводе не рассчитывает. И теперь «Алттрак» собирается наладить выпуск усовершенствованной модели трактора Т-402А, который готовы большими партиями покупать узбекские и казахские крестьяне.

Короче говоря, виновато, как всегда, правительство, которое в очередной раз оставило наших промышленников один на один с диким рынком. Попробуем разобраться.

От визита Михаила Фрадкова на Алтай и администрация, и тракторостроители ждали многого — выделения правительством средств на производство Т-250, спроектированного еще в 80-е годы прошлого века. Трактор наряду с прочей техникой поставили во дворе Алтйского завода прецизионных изделий (АЗПИ). Подвели к машине премьера, завели трактор, он немного пофыркал… Могли бы, между прочим, продемонстрировать агрегат в поле, прицепив к нему какое-нибудь сельхозорудие. Глядишь, и произвели бы на премьера больший эффект. Ну, на нет и суда нет. Познакомившись с возможностями индустрии края, Фрадков сказал журналистам: «В Алтайском крае чего-то сверхъестественного нет, но есть хороший, добротный средний уровень развития промышленности».

Губернатор края Александр Карлин, комментируя визит премьер-министра, рассказал, что среди просьб, с которыми администрация обратилась к главе Правительства, и государственная поддержка акционерных обществ «Алттрак» — 350 млн. рублей для начала производства трактора Т-250 и «Алтайский моторостроительный завод» — 150 млн. рублей для начала производства нового модельного ряда дизелей для сельхозтехники. Плюс около 200 млн. рублей для обоих предприятий на научно-исследовательские и конструкторские работы.

И вот администрация призналась, что помощи на подъем тракторостроения от правительства она больше не ждет. Неужели искренне ждала? Неужели надеялась, что Михаил Фрадков, на лице которого было написано явное разочарование от увиденного в Барнауле, поможет? Откуда такая наивность? Т-250 показывали еще советскому премьеру Николаю Рыжкову в 1989 году, и он тоже не дал денег на его серийное производство. Может дело не в премьерах? Может, просить надо было на что-то другое?

Очень интересно получается. Ведь что показывать Фрадкову, на что просить денег определяли соответствующие подразделения краевой власти. Это они стряхнули пыль со старого проекта и попытались протолкнуть его в правительство. Это они не смогли найти ничего более интересного, современного, привлекательного. А теперь, оказывается, виновато правительство. Похоже, слова Фрадкова о «среднем уровне» напрямую относятся не только к алтайской промышленности, но и интеллектуальным возможностям тех, кто все еще пытается ею руководить.