После публикации на сайте Банкфакс в рубрике «Есть мнение» материала
Дмитрия Негреева «Im memoriam трактора Т-250. „Добротный средний уровень“ —
это про промышленность или про мозги алтайских вождей?» в администрацию
сайта через пресс-службу губернатора обратился директор ОАО «Алтайский
трактор» Геннадий Таруленков. Он попросил опубликать ответ на заявление
журналиста. Выполняем просьбу г-на Таруленкова:
Слова о необходимости внедрения новых конкурентоспособных моделей тракторов, сказанные новым руководством завода «Алттрак» в самом начале его деятельности на предприятии не являлись пустым сотрясанием воздуха. Первым делом мы приступили к разработке антикризисной программы развития завода, которая была утверждена 8 сентября этого года. Программа предусматривает переход на выпуск двух новых моделей тракторов сельскохозяйственного назначения. Первая модель является дальнейшим развитием трактора четвертого тягового класса, и получила наименование Т-402А. Данный трактор спроектирован с учетом всех замечаний и недостатков, выявленных в ходе многолетней эксплуатации Т-4А, он обладает новой торсионной подвеской, более мощным 150-сильным двигателем, лучшей обзорностью, герметичной кабиной, улучшенным дизайном. В октябре собрана опытно-промышленная партия Т-402А в количестве 11 штук, а с января будущего года эта машина полностью сменит на конвейере Т-4А. Ведутся переговоры с нашими традиционными партнерами в России, Узбекистане и Казахстане о поставках Т-402А, они очень высоко оценивают технические характеристики нашей техники. Первые два трактора уже ушли потребителям в Алтайском крае по лизингу сельскохозяйственной техники с субсидированием крестьянам 20% стоимости трактора за счет средств краевого бюджета. Данная схема будет работать и в 2007 году.
Что касается Т-250. Мы не отказываемся от выпуска трактора пятого тягового класса. Подобная сельскохозяйственная техника очень востребована на рынке. По оценкам ученых из Российской академии сельхознаук потребность АПК в таких тракторах составляет до 30 процентов всего парка пропашной техники. На сегодня гусеничных тракторов тягового класса 5 тонн просто не существует. За годы прошедшие с момента создания первых экземпляров Т-250 нашими конструкторами была проведена столь масштабная работа по его усовершенствованию и приведению технических характеристик в соответствие с самыми новейшими тенденциями мирового тракторостроения, что к настоящему моменту мы получили практически новую модель трактора, которую решили выпускать под индексом Т-501. Уже в следующем 2007 году нами планируется собрать 50 таких машин.
Вся работа по проектированию и подготовке серийного производства сначала Т-250, а затем и Т-501 проводилась и проводится за счет собственных средств предприятия. Мы были бы рады получить помощь со стороны государства, это позволило бы значительно ускорить процесс внедрения новых образцов в производство, но мы понимаем, что в условиях рынка хозяйствующие субъекты должны полагаться на свои силы. Следует отметить, что отказа в государственной поддержке на самом высоком уровне мы не получали, данный вопрос находится в проработке, от нас ждут положительных сдвигов и, несомненно, начало выполнения заложенных в антикризисной программе мероприятий будет способствовать положительному решению. В свою очередь, мы благодарны за ту поддержку, которую нам оказывает администрация Алтайского края, помогая продвигать нашу технику на рынке, содействуя установлению связей с новыми партнерами и упрочению отношений с традиционными, но эта помощь не выходит, да и не должна выходить за рамки рыночных отношений. Качество наших новых тракторов — вот залог успеха нашего предприятия и в этом нам никто кроме нас самих не поможет.
Насчет банкротства предприятия, да, на «Алттраке» введена процедура внешнего управления сроком на 18 месяцев, но совершенно не обязательно, что за этим последует третий этап процедуры банкротства в виде конкурсного производства. При явных признаках оздоровления внешнее управление может быть продлено еще на 6 месяцев, чтобы в перспективе совсем прекратить процедуру банкротства в отношении нашего предприятия. И, на мой взгляд, эти признаки начинают проявляться: за десять месяцев 2006 года нами произведено 530 тракторов и трелевочных машин, что в 2,5 раза больше произведенного за аналогичный период прошлого года.
Слова о необходимости внедрения новых конкурентоспособных моделей тракторов, сказанные новым руководством завода «Алттрак» в самом начале его деятельности на предприятии не являлись пустым сотрясанием воздуха. Первым делом мы приступили к разработке антикризисной программы развития завода, которая была утверждена 8 сентября этого года. Программа предусматривает переход на выпуск двух новых моделей тракторов сельскохозяйственного назначения. Первая модель является дальнейшим развитием трактора четвертого тягового класса, и получила наименование Т-402А. Данный трактор спроектирован с учетом всех замечаний и недостатков, выявленных в ходе многолетней эксплуатации Т-4А, он обладает новой торсионной подвеской, более мощным 150-сильным двигателем, лучшей обзорностью, герметичной кабиной, улучшенным дизайном. В октябре собрана опытно-промышленная партия Т-402А в количестве 11 штук, а с января будущего года эта машина полностью сменит на конвейере Т-4А. Ведутся переговоры с нашими традиционными партнерами в России, Узбекистане и Казахстане о поставках Т-402А, они очень высоко оценивают технические характеристики нашей техники. Первые два трактора уже ушли потребителям в Алтайском крае по лизингу сельскохозяйственной техники с субсидированием крестьянам 20% стоимости трактора за счет средств краевого бюджета. Данная схема будет работать и в 2007 году.
Что касается Т-250. Мы не отказываемся от выпуска трактора пятого тягового класса. Подобная сельскохозяйственная техника очень востребована на рынке. По оценкам ученых из Российской академии сельхознаук потребность АПК в таких тракторах составляет до 30 процентов всего парка пропашной техники. На сегодня гусеничных тракторов тягового класса 5 тонн просто не существует. За годы прошедшие с момента создания первых экземпляров Т-250 нашими конструкторами была проведена столь масштабная работа по его усовершенствованию и приведению технических характеристик в соответствие с самыми новейшими тенденциями мирового тракторостроения, что к настоящему моменту мы получили практически новую модель трактора, которую решили выпускать под индексом Т-501. Уже в следующем 2007 году нами планируется собрать 50 таких машин.
Вся работа по проектированию и подготовке серийного производства сначала Т-250, а затем и Т-501 проводилась и проводится за счет собственных средств предприятия. Мы были бы рады получить помощь со стороны государства, это позволило бы значительно ускорить процесс внедрения новых образцов в производство, но мы понимаем, что в условиях рынка хозяйствующие субъекты должны полагаться на свои силы. Следует отметить, что отказа в государственной поддержке на самом высоком уровне мы не получали, данный вопрос находится в проработке, от нас ждут положительных сдвигов и, несомненно, начало выполнения заложенных в антикризисной программе мероприятий будет способствовать положительному решению. В свою очередь, мы благодарны за ту поддержку, которую нам оказывает администрация Алтайского края, помогая продвигать нашу технику на рынке, содействуя установлению связей с новыми партнерами и упрочению отношений с традиционными, но эта помощь не выходит, да и не должна выходить за рамки рыночных отношений. Качество наших новых тракторов — вот залог успеха нашего предприятия и в этом нам никто кроме нас самих не поможет.
Насчет банкротства предприятия, да, на «Алттраке» введена процедура внешнего управления сроком на 18 месяцев, но совершенно не обязательно, что за этим последует третий этап процедуры банкротства в виде конкурсного производства. При явных признаках оздоровления внешнее управление может быть продлено еще на 6 месяцев, чтобы в перспективе совсем прекратить процедуру банкротства в отношении нашего предприятия. И, на мой взгляд, эти признаки начинают проявляться: за десять месяцев 2006 года нами произведено 530 тракторов и трелевочных машин, что в 2,5 раза больше произведенного за аналогичный период прошлого года.
14.11.2006 12:21
14.11.2006 12:39
14.11.2006 12:45
14.11.2006 13:12
14.11.2006 15:08
Негреев прав, врут постоянно,(выдают желаемое за действительное) все власть на вранье да пиаре.
14.11.2006 18:15
15.11.2006 07:48
1) почему вместо нормальных запчастей диллеры АТЗ продают крестьянам "пластилин"?! неужели не ясно, что именно из-за некачественных запчастей село отказывается от вашего трактора?
2) все мы не дураки и знаем, что такое процедура внешнего управления. Но, насколько нам известно, налоговики (как основной кредитор) уже намекали руководству предприятия, что если дела и дальше так будут идти - конкурское производство может начаться раньше, чем через 18 месяцев (кстати, сколько месяцев осталось?).
3) какой идиот подписал договор с узбеками, из-за которого на каждый отправленный им трактор завод теряет сегодня по 400 000 рублей?
4) никто не спорит с конкурентноспособностью и востребованностью трелевочных тракторов производства АТЗ. но у руководства предприятия сегодня нет никакой информации по поводу того, куда и кому конкретно эти трактора уходят! потогму, что продажа техники на 99 процентов идет через диллеров (тех самых, которые торгуют "пластилином" вместо родных запчастей).
5) РАТМ, наверное полагает, что раз уж он отделил заводскую котельную от предприятия - то коммунальщики сразу простят ему все долги? мол, вам, ребята, задолжала старая котельная, которая существовала в рамках АТЗ, а теперь мы новое предприятие, так что заключайте с нами договор по новой! Отопительный сезон как и в позапрошлом году может быть сорван по малейшей прихоти тех, кто поставляет теплоноситель (воду) бывшей котельнеой АТЗ. причина: своей воды у АТЗ нет, а коммунальное предприятие имеющее воду само банкрот. во многом из-за долгов АТЗ!
Ответит ли г-н Таурленков на эти вопросы? полагаю - навряд-ли.