Российско-белорусские экономические взаимоотношения на пространстве Содружества Независимых Государств развиваются
наиболее успешно, в том числе на уровне российских регионов. В 2006 году товарооборот между Беларусью и Россией достигнет 20
млрд. долларов и выйдет на рекордный в истории двусторонних
отношений показатель. В результате он окажется сопоставим с уровнем товарооборота между Российской Федерацией и Украиной.
Газета «Эксперт-Сибирь» со ссылкой на журнал «Российская
Федерация» мнение Чрезвычайного и Полномочного Посла Российской
Федерации в Республике Беларусь Александра Сурикова о роли Сибири
в развитии экономических отношений.
— Александр Александрович, с вашей точки зрения, насколько развиты сегодня деловые связи между Республикой Беларусь и Сибирским федеральным округом?
— Сибирь занимает далеко не первое место в торгово-экономическом сотрудничестве российских округов с Республикой Беларусь. Есть ряд причин, которыми можно объяснить эту ситуацию, в первую очередь это расстояния. Грузоперевозки по России осуществляются главным образом железнодорожным транспортом. Надо признать, что российская тарифная политика не благоприятствует более эффективному развитию экономических взаимоотношений между Сибирью, Дальним Востоком и Беларусью. Они смогли бы стать более интенсивными и целенаправленными, если бы разрешилась проблема тарифных ограничений.
Тем не менее из хороших примеров взаимовыгодного сотрудничества можно назвать стремление сибиряков развивать в Беларуси, где пока отсутствует энергетическое машиностроение, производство запчастей к энергетическим установкам, а в дальнейшем и энергетических машин небольшой мощности для жилищнокоммунального хозяйства. Эта работа начата Бийским котельным заводом. Целесообразно, на мой взгляд, принять участие в переоснащении большой энергетики Беларуси и российскому концерну «Силовые машины». Из новых связей перспективными можно считать стартовавший в Сибири процесс организации целого ряда сборочных производств белорусских изделий. В частности, пресс-подборщиков на базе Барнаульского станкостроительного завода. Интерес для сибирских вагоностроителей представляет обсуждающийся сегодня в Беларуси вопрос создания здесь производства вагонного литья.
— Насколько перспективно выстраивание прямых экономических связей российских регионов с Республикой Беларусь? Есть ли необходимость в визитах в республику региональных, окружных делегаций?
— Считаю, что это одна из наиболее эффективных форм двустороннего сотрудничества, углубляющая экономическую интеграцию России и Беларуси. Например, Северо-Западный федеральный округ, делегация которого побывала в Беларуси в этом году, детализировал свои намерения в отношениях с республикой и теперь продолжает работу по развитию экономических связей. Думаю, в скором времени к процессу подключатся Центральный, Южный, Уральский и другие округа. Достаточно серьезных результатов мы ожидаем от запланированного в республику визита сибирской делегации, которую возглавит полномочный представитель Президента РФ в СФО Анатолий Квашнин.
Предполагается обсуждение целого ряда конкретных вопросов, представляющих взаимные экономические интересы. Это организация в сибирском регионе сборки кузовных пакетов БелАЗа, сотрудничество в области переработки древесины и металлургических производств, участие белорусов в освоении региональных нефтяных месторождений.
В центре внимания, считаю, окажется взаимодействие в области сельхозмашиностроения, программа развития которого недавно принята на заседании Совета министров Союзного государства России и Беларуси. В частности, планируется создание набора технических средств (порядка 45 машин) на базе высокоэффективного энергетического агрегата мощностью от 290 до 450 лошадиных сил, выпускаемого «Гомсельмашем». В этот альянс войдут несколько российских заводов, которые будут задействованы в кооперационную цепочку по производству универсальных машин для сельского хозяйства. Ведь сегодня все предприятия сельхозмашиностроения России и Беларуси вместе не производят и 10 тысяч комбайнов. Потребность российского рынка при прогнозируемом росте покупательной способности сельхозпредприятий исчисляется многими десятками тысяч этих машин.
— В бытность губернатором Алтайского края вы, можно сказать, проторили путь в Беларусь, многие ваши инициативы того времени получили успешное развитие. И теперь как представитель России в этой стране вы вновь оказались во главе движения навстречу друг другу.
— Основная задача посольства России в Беларуси — реально помогать в налаживании контактов между округами, регионами, предприятиями для организации совместных производств, филиалов, дочерних компаний. Чем глубже мы войдем в интеграционные процессы, наращивая объемы производства, открывая новые рабочие места на российских и белорусских предприятиях, тем быстрее будет расти благосостояние наших граждан. И тогда не будет возникать вопросов, выгоден ли союз России и Беларуси.
Убежден, что экономическая интеграция между обеими странами должна развиваться прежде всего в наукоемких отраслях. Главнейшими ресурсами в современном мире являются, на мой взгляд, не нефть и газ, а научный потенциал и инновационные технологии, что действительно делает экономику конкурентоспособной. Сотрудничеству в этих областях мы должны уделять первоочередное внимание.
— Александр Александрович, с вашей точки зрения, насколько развиты сегодня деловые связи между Республикой Беларусь и Сибирским федеральным округом?
— Сибирь занимает далеко не первое место в торгово-экономическом сотрудничестве российских округов с Республикой Беларусь. Есть ряд причин, которыми можно объяснить эту ситуацию, в первую очередь это расстояния. Грузоперевозки по России осуществляются главным образом железнодорожным транспортом. Надо признать, что российская тарифная политика не благоприятствует более эффективному развитию экономических взаимоотношений между Сибирью, Дальним Востоком и Беларусью. Они смогли бы стать более интенсивными и целенаправленными, если бы разрешилась проблема тарифных ограничений.
Тем не менее из хороших примеров взаимовыгодного сотрудничества можно назвать стремление сибиряков развивать в Беларуси, где пока отсутствует энергетическое машиностроение, производство запчастей к энергетическим установкам, а в дальнейшем и энергетических машин небольшой мощности для жилищнокоммунального хозяйства. Эта работа начата Бийским котельным заводом. Целесообразно, на мой взгляд, принять участие в переоснащении большой энергетики Беларуси и российскому концерну «Силовые машины». Из новых связей перспективными можно считать стартовавший в Сибири процесс организации целого ряда сборочных производств белорусских изделий. В частности, пресс-подборщиков на базе Барнаульского станкостроительного завода. Интерес для сибирских вагоностроителей представляет обсуждающийся сегодня в Беларуси вопрос создания здесь производства вагонного литья.
— Насколько перспективно выстраивание прямых экономических связей российских регионов с Республикой Беларусь? Есть ли необходимость в визитах в республику региональных, окружных делегаций?
— Считаю, что это одна из наиболее эффективных форм двустороннего сотрудничества, углубляющая экономическую интеграцию России и Беларуси. Например, Северо-Западный федеральный округ, делегация которого побывала в Беларуси в этом году, детализировал свои намерения в отношениях с республикой и теперь продолжает работу по развитию экономических связей. Думаю, в скором времени к процессу подключатся Центральный, Южный, Уральский и другие округа. Достаточно серьезных результатов мы ожидаем от запланированного в республику визита сибирской делегации, которую возглавит полномочный представитель Президента РФ в СФО Анатолий Квашнин.
Предполагается обсуждение целого ряда конкретных вопросов, представляющих взаимные экономические интересы. Это организация в сибирском регионе сборки кузовных пакетов БелАЗа, сотрудничество в области переработки древесины и металлургических производств, участие белорусов в освоении региональных нефтяных месторождений.
В центре внимания, считаю, окажется взаимодействие в области сельхозмашиностроения, программа развития которого недавно принята на заседании Совета министров Союзного государства России и Беларуси. В частности, планируется создание набора технических средств (порядка 45 машин) на базе высокоэффективного энергетического агрегата мощностью от 290 до 450 лошадиных сил, выпускаемого «Гомсельмашем». В этот альянс войдут несколько российских заводов, которые будут задействованы в кооперационную цепочку по производству универсальных машин для сельского хозяйства. Ведь сегодня все предприятия сельхозмашиностроения России и Беларуси вместе не производят и 10 тысяч комбайнов. Потребность российского рынка при прогнозируемом росте покупательной способности сельхозпредприятий исчисляется многими десятками тысяч этих машин.
— В бытность губернатором Алтайского края вы, можно сказать, проторили путь в Беларусь, многие ваши инициативы того времени получили успешное развитие. И теперь как представитель России в этой стране вы вновь оказались во главе движения навстречу друг другу.
— Основная задача посольства России в Беларуси — реально помогать в налаживании контактов между округами, регионами, предприятиями для организации совместных производств, филиалов, дочерних компаний. Чем глубже мы войдем в интеграционные процессы, наращивая объемы производства, открывая новые рабочие места на российских и белорусских предприятиях, тем быстрее будет расти благосостояние наших граждан. И тогда не будет возникать вопросов, выгоден ли союз России и Беларуси.
Убежден, что экономическая интеграция между обеими странами должна развиваться прежде всего в наукоемких отраслях. Главнейшими ресурсами в современном мире являются, на мой взгляд, не нефть и газ, а научный потенциал и инновационные технологии, что действительно делает экономику конкурентоспособной. Сотрудничеству в этих областях мы должны уделять первоочередное внимание.
20.11.2006 11:06
20.11.2006 14:56
20.11.2006 16:06
20.11.2006 16:56
20.11.2006 19:26
21.11.2006 06:53