Журналист Валерий Савинков: Предгорный аэропорт в «чистом поле»: благо или зло для Алтая?

- Новость о намерении команды губернатора Карлина построить в Алтайском крае новый аэропорт показалась мне весьма любопытной. По двум причинам. Новый аэропорт похоронит не только развалины аэропорта в Бийске и вместо фактора роста даст этому городу лишь отрицательный эффект, направив потоки туристов в объезд Бийска. Фактически он обескровит и без того довольно малолюдный аэропорт Барнаула и в среднесрочной перспективе лишит дальнего авиасообщения и краевой центр. А это еще один фактор нарастания депрессии в столице Алтая, и без того системно двигающейся к не лучшим временам в своей истории. Отсутствие собственного аэропорта — это и снижение уровня визитов и проблемы с инвесторами и вообще куча всего, понижающего статус города.

Напомню, что «большой Барнаул» (город и экономически связанный с ним район) — это около миллиона человек, тогда как предгорную туристическую зону — даже в самых радужных границах — населяют не более 5−7% от этого числа людей. Вместе с населением «большого Бийска» речь идет о половине населения края — и их интересы эта программа должна обойти? Ради чего?

Фактически в качестве довода «информированными источниками» называется лишь фигура депутата крайсовета Валерия Пекарского, нынешнего хозяина Бийского аэропорта. Фигура, несимпатичная губернатору и его людям. Признаться, несимпатичная и мне.

Здесь достаточно вспомнить сюжет ГТРК «Алтай», демонстрировавший раздачу пятидесятирублевых купюр на последних довыборах КСНД штабистами, действовавшими в интересах этого господина. Впрочем, и ролик из архива ГТРК уже таинственно изъят и журналист, снявший его, в числе многих уехал из края…

Достаточно ли личных антипатий для принятия такого важного решения? Очевидно, нет. Перехваченный Пекарским под носом краевых властей пакет Бийского аэропорта, похоже, не дает покоя кому-то из гг. высокопоставленных чиновников — как же, такой вкусный кусок модного ныне частно-государственного партнерства уйдет на сторону, не интегрированному в дружеский круг доверенных бизнесменов любителю 50-рублевок! Есть и капиталы, и опыт инвестиций в аэрокосмические проекты — и гарантированное почти полуторамиллиардное бюджетное софинансирование — и тут вдруг все это отдать Пекарскому? А не жирно ли ему будет?

И вот рождается план — построить в предгорьях «в чистом поле» новый аэропорт, завести на него туристические потоки — и десятилетиями стричь гарантированные дивиденды. Вопрос о том, что подобный проект при всей его бизнес-состоятельности и даже некоторой успешности — с узкой точки зрения турбизнеса, для большей части Алтая станет фактором не развития, а депрессивного влияния (в том числе и для не находящихся в предгорьях турзон — Горной Колывани, степных озер — Завьялово и Ярового), как-то не учитывается. Хотя именно вице-губернаторам, казалось бы, при сочинении подобных проектов стоило задуматься не о бизнес-схемах, а о влиянии проектов на развитие территории, куда эти чиновники посажены президентом.

Вторым аспектом, показавшимся мне любопытным, было то, как идея нового аэропорта «стала достоянием общественности». На пресс-конференции губернатора или его выступлении на гостелевидении или сессии крайсовета? Как бы не так. Хотя бы в виде официального заявления пресс-службы? Еще чего захотели… Нет, всего-лишь торопливое признание кого-то из команды Карлина в «коридорах власти» настойчивому журналисту — очаровательной Светлане Чистяковой (умению которой выудить нужную информацию из чиновников можно только восхититься).

Вот так нынче принимаются стратегические решения, влияющие на десятилетия на судьбы края, его крупнейших городов, миллионов его жителей. Где-то что-то в дружеском кругу чиновников-бизнесменов обсудили, где-то что-то решили — ну и потом один из участников вдруг и проговорился. Какой тут устав края, какая присяга блюсти интересы его жителей? Миллиардные бюджетные транши отражаются в глазах чиновников как мелькающие знаки доллара в глазках рисованных диснеевских персонажей… Ну, впрочем, такова сегодняшняя реальность — наблюдениями над некоторыми сторонами котрой мне и хотелось поделиться.