18+

Реконструкция Павловского тракта начнется в первых числах июня.

15 мая в администрации Барнаула состоялась пресс-конференция вице-мэра по градостроительству Игоря Перемазова. Речь шла в том числе и о начале ремонтных работ на Павловском тракте. Главная проблема, требующая решения — обеспечение безопасности движения по автомагистрали. Уже 5 дорожно-строительных организаций подали заявки, но итоги конкурса среди подрядчиков будут подведены 28 мая. По окончании конкурса предприятие, получившее подряд на проведение ремонтных работ, в течение 10 дней зайдет на Павловский тракт для производства запланированного объема работ.

Реконструкция будет идти в два этапа — от ул. Малахова до просп.Строителей и от ул. Малахова до ул. Попова. Самый сложный участок находится между мостами в границах улицами Малахова и Фурманова — проезжая часть здесь заужена, поэтому все работы будут производиться ночью. Протяженность реконструируемой дороги не превышает 6 км, но, учитывая ее значимость в жизни города, требования к качеству работ будут предъявляться как к федеральным трассам — от дорожников потребуют гарантии не менее, чем на 5 лет. Новая «одежда» дороги предполагает усиленный вариант щебеночно-мастичного покрытия вместо традиционного асфальтобетона — такая технология используется при строительстве федеральных дорог. Проект дороги отвечает всем требованиям — он составлен в институте «Алтайкоммунпроект», который, по сравнению с еще одним участником конкурса, Омским дорожным институтом, не только сократил в 3,5 раза срок разработки проекта, но и предложил лучший вариант.

В настоящее время на Павловском тракте ведутся подготовительные работы — изготавливаются и устанавливаются знаки и др. Сроки ремонта достаточно жесткие, но будет сделано все, чтобы как можно быстрее выполнить запланированный объем работ, сообщает пресс-центр городской администрации.

Цитата:

Администрация сайта призывает пользователей соблюдать правила комментирования

Один комментарий
avatar
гость

15.05.2007 18:24

Щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь (ЩМАС) - рационально подобранная смесь минеральных материалов (щебня, песка из отсевов дробления и минерального порошка), дорожного битума (с полимерными или другими добавками или без них) и стабилизирующей добавки, взятых в определенных пропорциях и перемешанных в нагретом состоянии.
Щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) - уплотненная щебеночно-мастичная асфальтобетонная смесь.
Особенности уплотнения щебеночно-мастичных асфальтобетонов:
- предварительное уплотнение щебеночно-мастичного асфальтобетона производится легким гладковальцевым катком за 2 - 4 прохода по одному следу. Легкий каток рекомендуется с приводом на оба вальца;
- окончательное уплотнение слоя ЩМА достигается после 4 - 6 проходов по одному следу катком массой 8 - 10 т;
| 0 | 0
11.09.2026
10.09.2026