На Катунский аэродром в Чемальском районе РА прибыла новая техника — двухместный легкий вертолет мощностью 150 л.с.,
сообщает 14 июня еженедельник «Листок». Общее количество авиатехники
достигло пяти единиц — три дельталета, один автожир, один легкий вертолет. На прошедшей неделе были заасфальтированы въезд
на аэродром и парковка для автомобилей. Начато строительство бани и общежития для персонала. Пилоты и инструкторы заняты
обслуживанием туристов и обучением курсантов. Плата за обучение, по оценке еженедельника, вполне приемлема.
Полеты сверхлегкой авиатехники выполняются на высоте 200−250 метров. Ни у пассажиров, ни у пилотов нет парашютов.
Руководитель полетов майор Владимир Катаев объясняет, что на такой высоте парашюты используются исключительно редко и только мастерами прыжков. А при полете на дельталетах в случае отказа двигателя пилот использует крыло дельталета для
планирования и спуска. Такой же принцип гарантирует безопасность и при полете на автожире. Винт автожира ловит
встречный поток воздуха и способен к автономному планированию и спуску при отказе двигателя. Скорость снижения
автожира при выключенном двигателе — 4,5 м в сек. Для сравнения, скорость снижения парашютиста — 5 м в сек.
Ну, а главный гарант безопасности, считает майор Катаев, — уважительное отношение к своему делу.
Катунский аэродром имеет потенциал. О бетонной полосе речь пока не идет, но более серьезная техника, 6−8 местные аппараты могут появиться.
